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吊塔的塔身是由普通截面一個(gè)接一個(gè)組裝而成。塔身的前端在原來(lái)的普通截面上安裝了一個(gè)爬升截面。攀爬段的長(zhǎng)度比普通段長(zhǎng)得多，周圍的尺寸也比普通段略大。就像在常規(guī)節(jié)日戴帽子一樣。爬升節(jié)的液壓頂可以抵抗普通節(jié)的自升。當(dāng)升高的高度是普通接頭的長(zhǎng)度時(shí)，爬升接頭也套在塔架上。攀登關(guān)節(jié)的一側(cè)沒(méi)有傾斜的拉桿，就像門的開口。這時(shí)，塔式起重機(jī)吊起一個(gè)普通的部分，并把它插入門洞，安裝在塔上。然后爬升段下降到新的普通段，收回液壓支腿，從而完成該段的提升。繼續(xù)加注就是重復(fù)上述操作。這樣，塔式起重機(jī)就可以一路吊起。

小車鋼絲繩斷繩后，防止小車在提升臂上移動(dòng)。防止臺(tái)車車軸斷裂后，臺(tái)車掉落。⑦小車斷繩保護(hù)裝置⑧鋼絲繩防脫裝置的滑輪與卷筒防脫槽裝置之間的距離，不大于鋼絲繩直徑的20%，不影響滑輪的正常運(yùn)行。⑨鋼絲繩防脫裝置吊鉤應(yīng)裝有防脫裝置。在吊臂根部高度超過(guò)50m的塔機(jī)上安裝風(fēng)速計(jì)。風(fēng)速計(jì)應(yīng)安裝在塔式起重機(jī)的頂部，在那里風(fēng)不會(huì)被阻擋。當(dāng)風(fēng)速大于工作極限風(fēng)速時(shí)，應(yīng)能發(fā)出警報(bào)停止運(yùn)行。塔式起重機(jī)基礎(chǔ)安全塔式起重機(jī)基礎(chǔ)是塔式起重機(jī)的基礎(chǔ)，是影響塔式起重機(jī)整體穩(wěn)定性的重要因素。

為什么建筑工地的塔式起重機(jī)容易發(fā)生安全事故？

原因無(wú)非是幾個(gè):

1.塔式起重機(jī)安裝和運(yùn)行的容錯(cuò)率低，受環(huán)境因素(如:天氣、地質(zhì)等)影響較大。)，比其他設(shè)備更容易發(fā)生生產(chǎn)安全事故。

2.大多數(shù)在建筑工地工作的工人都是文化程度低、安全意識(shí)差的農(nóng)民工。在操作過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些不安全的心理和操作威章，這將導(dǎo)致醉后事故。此外，仍有一些企業(yè)安全教育不足，缺乏安全設(shè)施。

3、塔式起重機(jī)操作屬于特種作業(yè)，一旦發(fā)生生產(chǎn)安全事故很容易對(duì)操作人員本人、他人的生命健康和周圍設(shè)施造成重大危害。再加上媒體的影響，人們會(huì)覺(jué)得塔式起重機(jī)是所謂的“容易發(fā)生安全事故”。