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如何正確保養(yǎng)鉛酸動力蓄電池

5.注意溫度

蓄電池儲存、充電、使用時，過熱、過冷溫度均會限制蓄電池的性能，縮短蓄電池使用壽命。請參閱產品說明書中明確定義的可接受溫度范圍及溫度范圍。

概括而言，蓄電池溫度低于10℃或高于45℃時，嚴禁充電。若在使用或充電時，發(fā)現蓄電池過熱或聞到明顯硫酸味，應立即停止，并尋求意見。蓄電池充滿電后，應先放置數小時，待冷卻后再重新使用。蓄電池儲存宜放在陰涼之處，以減小自放電。

富液型及閥控鉛酸型等蓄電池，如使用專用充電曲線，可應用于冷庫等寒冷環(huán)境下。請向當地供應商了解具體環(huán)境適用的蓄電池及充電機。

6.保持干凈整潔

使用認可的清潔液處理富液蓄電池的少量溢酸。溢酸不僅會腐蝕端子及其他結構件，還會形成導電電路，造成電量流失。潮濕對富液型及密封型蓄電池也會有類似影響，因此，蓄電池、箱體及四周應保持潔凈、干爽。

定期檢查所有蓄電池及充電機的插頭、連接線及出線電纜是否有腐蝕、磨損及損壞情況，包括是否有導線，配件是否松動等。由電氣專業(yè)人員至少每年做一次檢查，檢查時要包括車輛及蓄電池絕緣電阻的測量。

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中國叉車的歷史

1987年

　　4月 廈門叉車總廠與美國卡斯卡特公司合資組建了廈門卡斯卡特叉車屬具有限公司。

　　同年，我國臺CQD型7.5t電動前移液壓叉車在湖北省黃石起重機廠研制成功。

　　1988年

　　大連叉車總廠試制成功了我國臺40t集裝箱叉車。

　　9月 杭州叉車總廠召開累計銷售萬臺叉車慶祝大會。將0 000臺命名為‘中山號’的CPC3C叉車贈送南極考察站。

　　10月 中叉公司叉車投放市場10萬臺，慶祝大會在江蘇省鎮(zhèn)江市召開。

　　1989年

　　3月 中叉公司，經董事會通過，更名為鎮(zhèn)江中聯(lián)叉車公司。

　　4月 中國工程機械工業(yè)協(xié)會機動工業(yè)車輛專業(yè)協(xié)會成立大會在北京召開。

　　1990年

　　大連叉車總廠生產的FD150型15t叉車，被科工委任定為西昌發(fā)射用于亞洲一號整體運載和分體火箭運載的專用叉車。

　　1991年

　　6月 合肥叉車總廠歷年來累計生產10 000臺叉車。

　　天津—巴爾干3、4t全部國產化叉車通過鑒定。

　　1992年

　　6月 大連叉車總廠引進日本三菱技術，經消化吸收，開發(fā)研制的10~42t級大型叉車系列通過鑒定。

　　11月 中叉公司成立十周年新聞發(fā)布會暨慶祝晚會在北京國際廣播中心舉行。

　　同年，安徽叉車集團公司成立。

　　1993年

　　李鵬和德國科爾出席在北京舉行的林德—廈門叉車有限公司合資合同的簽約儀式

叉車的歷史——內燃叉車的主要部件（三）

后來，德國公司Still叉車創(chuàng)造了非常經濟的混合動力柴電裝置，代替了單純的柴油機。在歐洲、美國和日本，帶有內燃發(fā)動機的叉車在市場上逐漸失去領導地位。同年，杭州新登電動車輛廠（浙江UN叉車前身）開發(fā)出中國第一臺前移式叉車。這不僅是由于更嚴格的環(huán)境標準，其中一個原因是靠電力來調節(jié)溫度的倉儲中心、配送中心、生產車間在上述地區(qū)如雨后春筍的開建。很顯然，以柴油作為動力的叉車，在內部物流中明顯受到排擠。

盡管如此，柴油叉車仍繼續(xù)用于歐洲市場。這有幾個原因，首先，在成本是與電動叉車相比相對比較便宜。采購方便，能源消耗和維護方面的投資較少。1996年3月我國首臺DC系列空箱堆高叉車在寶雞叉車制造公司五廠誕生。其次，柴油發(fā)動機仍然是可靠的、易于維護、具備強大動力而的動力裝置。當然，其缺點是的排放。隨著發(fā)動機轉速的變化和含硫(直餾)柴油的使用，的排放會進一步增加。在一定程度上，該問題可以通過微粒過濾器解決：根據品種和類型的不同，可以減少70%到98%的有害排放。但是即使到今天，只有4%到5%的柴油叉車裝有此類過濾裝置。