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如果要使用土層錨桿,地質勘測也要有足夠的范圍和深度,獲得錨桿所在土層的地質資料。鉆孔樣本必須貼上正確的標簽,盡可能避免不必要的錯誤,鉆孔深度和位置的備份記錄也要妥善保存。野外鑒別方法見下表:
溫馨提醒:許多硬黏土中有網狀節(jié)點或裂隙存在,這種大塊黏土在掉落的時候,會分成很多碎塊。設計板樁結構時,如果條件允許,有必要確定黏土中是否有裂隙存在。
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在很多種工程中,我們都能看到一種新型建材的身影,包括但不限于建橋圍堰、大型管道鋪設、臨時溝渠開挖時作擋土、擋水、擋沙墻、碼頭、卸貨場作護墻、擋土墻、堤防護岸等工程中發(fā)揮重要的作用。
這種性能的新型鋼材,就是云南鋼板樁,又名U型鋼板樁。鋼板樁于20世紀初在歐洲開始生產,1903年,日本通過進口在三井本館的擋土施工中采用,基于鋼板樁特殊的使用性能,1923年,日本在關東大震災修復工程中大量進口采用。隨著我國經濟的快速發(fā)展,鋼板樁擋墻作為一種快捷、、環(huán)保的建筑工法得以認可
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拉森鋼板樁主要施工方法
e.拉森鋼板樁在機械施工不能操作的地方,邊坡修復和井底清理應通---工配合進行。
f.根據(jù)現(xiàn)場情況,擬采用沈陽鋼鐵公司260型挖掘機進行開挖。由于開挖寬度為3-3.5m,在機械開挖時只能就地開挖一次。如在二樓使用挖土機進行分層開挖,則不能在二樓進行開挖。---測量基坑邊線、基坑標高,---土方施工---,不超挖,預留10cm人工清洗。
g.防止挖掘機撞擊樁,干擾底座承重層。
h.拉森鋼板樁在基坑內外(距基坑邊緣1米)安裝臨時排水溝和集水井,并安排專人排水。
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由于歷史的原因,目前我國的鋼板樁年消耗量還不到10萬噸,只占---的三百分之一,與我國鋼鐵總量占---三分之一的消費總量極不相稱.受日韓和過去蘇聯(lián)影響,市場主要以u型鋼板樁居多,z型則很少使用,而且一般由國外設計直接應用在長期的建筑基礎中.目前,生產hp400系列鋼板樁,但由于生產效率和經濟效益的原因現(xiàn)在已不生產.隨著中國工業(yè)化進程的發(fā)展,鋼板樁在---的應用是越來越頻繁,需求量在不斷增長.但同時處于剛起步的鋼板樁行業(yè)無論是生產工藝、技術標準、行業(yè)規(guī)范都處于摸索階段,存在很多不足和值得探索的地方.