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噴涂勺子的噴涂技術是否足以進行大面積金屬噴漆?

在談論繪畫時，經(jīng)常提到金屬效果繪畫。但話雖如此，一般的高達模型通常具有較小的金屬效果區(qū)域，而通常不存在具有較大面積的金屬效果的整個主體。

當然，對于模型來說，小面積金屬效果就足夠了。

但是，如果您想進行更深入的金屬漆效果，通常僅在小區(qū)域上繪制金屬色就不會令您滿意。

畢竟，在某些硬漢眼中，全鋼效果的高達模型可能更美味。

所以問題是，噴涂勺子的噴涂技術是否足以進行大面積金屬噴漆？老實說，這件事是不可能的。當在較小的表面積上噴涂金屬色時，表面的大曲率可以彌補噴涂的不足，這使人們感到金屬效果是可以接受的。

但是，如果擴大區(qū)域并使表面變平，則將不再適用許多使用湯匙進行噴灑的技術。

這導致大量噴涂大面積金屬效果，通常會獲得灰色或銀色表面，而反射效果很少。當然，這是生產(chǎn)失敗。

平面噴涂與普通金屬效果噴涂略有不同，但是可以大程度地發(fā)揮金屬涂料的效果。

盡管在高達模型上噴涂大面積的金屬涂料并不常見，但實際上對于模型（主要是某些早期噴氣式戰(zhàn)斗機模型）來說，這是一種非常常見的噴涂方法。

這些早期的第二代噴氣式戰(zhàn)斗機經(jīng)常飛上藍天，而無需上漆和暴露鋁合金外殼。這些模型上也有大量的金屬平面效果。

設備零件磨損表面的故障是設備老化和故障的主要原因

設備零件磨損表面的故障是設備老化和故障的主要原因。為了延長設備的使用壽命并推遲老化過程，過去常用的方法是加強處理，例如表面滲碳和表面淬火。為了進一步提高零件的抗磨損性能，節(jié)省材料并降低成本，在過去的幾十年中，國內(nèi)外進行了嘗試，在零件上鋪上一層耐磨合金。到目前為止，它已經(jīng)成為一種熱噴涂技術。

熱噴涂技術已經(jīng)成為國內(nèi)外許多產(chǎn)品制造和維修的合適技術。例如，美國波音公司制造的747飛機發(fā)動機的許多零件都在使用熱噴涂技術，維修壽命從4000小時增加到16000小時。目前，在中國有數(shù)百臺采用等離子噴涂技術的裝置，而采用火焰噴涂的裝置則更為常見。特別是在冶金，機械，電力，煤炭，鐵路等部門，推廣和使用取得了良好的經(jīng)濟效益。

隨著市場上原材料價格的上漲，熱噴涂技術越來越顯示出其顯著的經(jīng)濟和技術優(yōu)勢。在許多場合應用金屬噴漆技術可以節(jié)省許多應報廢的零件。另外，零件可以用低成本的材料制造，然后再進行熱噴涂技術進行表面處理，使其耐磨性，防銹性，耐熱性和耐蝕性都可以滿足要求。

一次涂裝方可取得較厚的涂層

一次涂裝方可取得較厚的涂層，譬如說涂覆100～300μm的涂層，用相像普通的溶劑涂料，約需涂覆4～6次，而用粉末涂料則一次就得以高達該厚度。涂層的耐腐通性很好.粉末涂料不含溶劑，無三廢公害，改進了勞動衛(wèi)生條件。 利用齏粉靜電噴涌等新工藝，，適用于機關工藝流程涂裝，齏粉利用率高，可回收使喚。 除熱固性的環(huán)氧、聚酯、外，尚有大氣的熱塑性耐脂可當做粉末涂料，如聚乙烯、聚、聚、氟化聚醚、尼龍、聚碳酸脂以及各類含氟樹脂等。 粉末涂料起頭用于戒備和電氣緣方面，沖著科技的前進，現(xiàn)階段已廣泛動用于汽車工業(yè)、電氣絕緣、耐腐蝕賽璐珞泵、凡爾、汽缸、管道、屋外鋼制構件、鋼制燃氣具、鑄件等大面兒的涂裝。 金屬噴漆廠家本國自六十年代啟幕碎末涂裝的實驗鉆研，并在添丁上收獲應用。前進到此時此刻已廣泛到手應用。