PC混凝土預(yù)制構(gòu)件值得信賴「在線咨詢」

浙江天晟建材股份有限公司是一家專業(yè)從事橋梁梁板生產(chǎn)的橋梁板廠家。主要生產(chǎn)T型梁、空心板梁、箱梁、橋梁鋼模板、鋼筋混凝土箱梁等。

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阿爾圖納的經(jīng)驗

阿爾圖納的匝道證明了智能壓實和M D P技術(shù)的可行性,特別是，此項目也展示了預(yù)先測量的便捷性以及與高成本維修的對比。

在匝道上施工的操作員Eddy Butler操作Cat?CS 74B土壤壓路機。此機器配備了包括M D P在內(nèi)的智能壓實技術(shù)——C a t壓實控制系統(tǒng)，他可以在易用的監(jiān)視器上查看實時壓實結(jié)果，顯示的綠域表示該區(qū)域已經(jīng)壓實且符合壓實標準。

Butler看到大部分的現(xiàn)場快速變?yōu)榫G色，之前的幾天也是如此。但是有一塊區(qū)域經(jīng)過兩次碾壓仍然顯示紅色，他意識到需要進行調(diào)整。好在B u t l e r意識到出現(xiàn)了問題。他所施工的土壤中重粘土含量很高，基于加速計的測量工具無法找到問題的根源。

B u t l e r意識到紅域可能含有太多水分。他將壓路機更換為其他設(shè)備，花費大約15分鐘進行翻土，這樣可以很快降低水分。然后使用C S74B進行另一次碾壓。屏幕變?yōu)榫G色，并由T r o x l e r密度取樣試驗確定已達到壓實要求。即工程是冬天干的，大多數(shù)在春季才開始暴露出來，因而給事故處理帶來很大的難度，輕者進行修補，重者重來，不僅給工程帶來損失，而且影響工程的使用壽命?！拔覀儚膩頉]有懷疑過是否能通過試驗，”Butler說。

如不進行調(diào)整，后續(xù)工作大幅提高成本。此段路可能不會通過測試，而更壞的情況是，因預(yù)先沒有意識到而導(dǎo)致此路提前損壞——施工沒有實現(xiàn)均勻性，直到瀝青出現(xiàn)裂紋后才發(fā)現(xiàn)。

天晟股份與您分享伸縮縫在運輸、存放與安裝中注意的事項（二）

在焊接先點焊部分預(yù)埋鋼筋和錨環(huán)鋼筋，臨時固定其位置。經(jīng)檢查符合質(zhì)量要求后方可將錨環(huán)鋼筋與預(yù)埋鋼筋焊牢，之后，即可拆除XF型橋梁伸縮縫的裝 配夾具。

對于立模、澆混凝土立模應(yīng)注意模板密封，切忌水泥漿漏入支撐箱，影響支承部件和控制系統(tǒng)的正常工作。澆筑混凝土之前，在錨環(huán)內(nèi)應(yīng)插入一定數(shù)量縱向鋼筋；天晟股份與您分享作為Caterpillar研發(fā)的專有技術(shù)，MDP適用于所有土質(zhì)，包括粘性土。在鋼邊梁水平肢上加鋪一層鋼筋網(wǎng)；在支撐箱底板上設(shè)置雙層防震鋼網(wǎng)。應(yīng)采用低收縮、快硬、早強混凝土，其標號不得低于上部結(jié)構(gòu)混凝土標號。特別注意錨板、錨環(huán)及橫梁支撐箱下面的混凝土密實。在混凝土養(yǎng)護期內(nèi)，禁止一切車輛通行。

天晟股份與您分享貝雷片具有構(gòu)造容易、運輸方便、架設(shè)快捷、載重大量、互換性好、適應(yīng)性強的特點?！?21”鋼橋是在原英制貝雷桁架橋基本上，結(jié)合我國國情和實質(zhì)資訊研制而成的快速組裝橋梁，于1965年定型生產(chǎn)，貝雷片在我國得到了很大進展，廣泛應(yīng)用于,戰(zhàn)備、交通工程、市政水利工程，是我國應(yīng)用為廣泛的組裝式橋梁。屏幕變?yōu)榫G色，并由Troxler密度取樣試驗確定已達到壓實要求。

模板與混凝土接觸面應(yīng)平整、接縫嚴密。組合鋼模板的制作、安裝應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《組合鋼模板技術(shù)規(guī)范》GB50214的規(guī)定；鋼框膠合板模板的組配面板宜采用錯縫布置；高分子合成材料面板、硬塑料或玻璃鋼模板，應(yīng)與邊肋及加強肋連接牢固；天晟股份與您分享橋梁模板支架對穩(wěn)定性和強度及剛度要求橋梁模板支架對穩(wěn)定性要求支架的立柱應(yīng)保持穩(wěn)定，并用撐拉桿固定。土、磚等胎模制作的場地應(yīng)平整、堅實，胎模表面應(yīng)平整、光滑；拱橋施工，在條件適宜處可使用土牛拱胎，但雨期不宜采用土牛拱胎。