升降橋生產(chǎn)廠家推薦廠家「多圖」

液壓升降橋的升降機構(gòu)升降機構(gòu)的設(shè)計特點是應(yīng)用四連桿平行四邊形原理，四連桿機構(gòu)在起重機行業(yè)上使用廣泛，而在升降橋上使用還是。為了方便旅客上下船，用戶作為設(shè)計條件，要求橋的海端設(shè)一平臺，無論橋體如何傾斜，該平臺應(yīng)永遠保持水平。采用四連桿平行四邊形原理的升降機構(gòu)可滿足這一要求，并且比用其它方法結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，它僅用一對液壓缸升降橋體，在拉桿的作用下，·平臺便會自然處于水平狀態(tài)。升降橋由主梁、平臺、拉桿、立桿和液壓缸等組成，橋的一端與岸璧支座鉸接，另一端與平臺鉸接，岸上和平臺各設(shè)一立桿，使它們分別垂直于地面和平臺面，兩立桿之間用拉桿鉸接。當(dāng)橋體被升降時，平臺則永遠保持水平。為了使結(jié)構(gòu)簡潔，平行四邊形的拉桿兼作欄桿使用，拉桿與主梁間設(shè)置一些鉸接的豎桿作為欄桿的一部分，這種豎桿既可減少拉桿的撓度，又不影響平行四邊形結(jié)構(gòu)的功能。




平轉(zhuǎn)橋橋跨結(jié)構(gòu)繞一根豎軸旋轉(zhuǎn)的活動橋。平轉(zhuǎn)90°時，可通過船只。 這種平轉(zhuǎn)橋要求活動橋(3張)在河道中設(shè)一個較大的圓形橋墩，橋跨結(jié)構(gòu)旋轉(zhuǎn)中心的支承可以做成中心點支承,也可以做成圓環(huán)形支承,其橋跨結(jié)構(gòu)在橋梁開啟時為雙懸臂梁；閉合時為連續(xù)梁。當(dāng)兩懸臂的臂長不相等時，在短懸臂上需加平衡重。此外，設(shè)有活動通航孔的浮橋，也可以稱是特殊的活動橋。




活動橋也稱為“開啟橋”或“開合橋”，它因橋面可以活動 而得名?；顒訕虻男问胶芏?，如橋面能夠上下移動的稱為“升 降橋”，能夠上下開合的稱為“立轉(zhuǎn)橋”，能夠水平轉(zhuǎn)動的稱為 “平轉(zhuǎn)橋”。在很多情況下，建造活動橋是因為受地形條件的限制。當(dāng) 河流上有大的船舶要航行通過，建造固定式橋時橋孔下的凈 空高度要求就很高，如果河岸很低，引橋的坡度就要很大，同 時引橋會很長，這時就可以考慮采用活動橋的辦法來解決。