寧鄉(xiāng)塑料托盤廠家直銷來電咨詢“本信息長期有效”

嚴(yán)禁將塑料托盤從高處拋落或從低處拋向高處，避免因猛烈地撞擊而造成托盤破碎、裂紋。

4、液壓車和叉車在使用托盤過程中，叉齒之間的距離應(yīng)盡量放寬至托盤的進(jìn)叉口外緣，進(jìn)叉深度應(yīng)大于整個(gè)托盤深度的2/3以上。在實(shí)際操作中應(yīng)保持勻速度進(jìn)退和上下，避免急剎、急轉(zhuǎn)引起托盤受損、造成貨物倒塌。叉齒不可撞擊托盤側(cè)面以免造成托盤破碎、裂紋。長沙塑料托盤有田字塑料托盤，川字塑料托盤，九腳網(wǎng)格塑料托盤，大九腳塑料托盤，平板平面塑料托盤，上貨架塑料托盤，出口專用塑料托盤，黑色塑料托盤，雙面塑料托盤，質(zhì)量好的塑料托盤。

5、托盤堆碼時(shí)，貨物的碼放要平整，使托盤的底面受力均勻，從而避免托盤變形量過大造成托盤的。托盤上貨架時(shí)，應(yīng)保持托盤在貨架橫梁上地平穩(wěn)放置，托盤長度應(yīng)大于貨架橫梁外徑50mm以上。

6、應(yīng)按照塑料托盤的技術(shù)指標(biāo)（動(dòng)載量、靜載量、貨架載量）使用。

標(biāo)準(zhǔn)托盤尺寸是：1200 x 1000mm、1100 x 1100mm 如果沒有特殊要求建議采用常規(guī)通用尺寸

 托盤標(biāo)準(zhǔn)修訂是在中國物流與采購聯(lián)合會(huì)托盤專業(yè)主持下，曾在北京、天津、上海和廣州等城市深入200多家企業(yè)，我國托盤生產(chǎn)與使用現(xiàn)狀，廣泛征求托盤企業(yè)與托盤用戶的意見，先后2次召開大型的托盤國際會(huì)議、5次召開國內(nèi)托盤修訂會(huì)議，兩度在中國物流與采購聯(lián)合會(huì)網(wǎng)站公開征求社會(huì)各界的建議，耗費(fèi)近兩年時(shí)間，終于在2007年10月11日得到國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局和中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理的批準(zhǔn)，從2008年3月1日起正式在全國范圍內(nèi)實(shí)施。長沙昀豐塑膠有限公司主要經(jīng)營塑膠托盤。有田字1111出口塑料托盤，靜載2噸，動(dòng)載1噸。1210川字托盤，內(nèi)置8鋼，可上貨架。網(wǎng)格九腳塑料托盤。共用系統(tǒng)建立成為趨勢(shì)據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會(huì)托盤專業(yè)組織發(fā)布的報(bào)告顯示，截至2008年，美國擁有托盤約22億個(gè)，日本有8億個(gè)，我國大約有2億個(gè)左右，但增長迅速，估計(jì)到2015年將達(dá)到20億左右。長沙比亞迪，廣汽三菱，眾泰汽車，株洲北汽，福田汽車，籃思科技，港口碼頭，物流企業(yè)，食品企業(yè)等

 

①根據(jù)臺(tái)面分類。有單面型、單面使用型、雙面使用型和翼型等四種；②根據(jù)叉車叉入方式分類。有單向叉入型、雙向叉入型、四向叉入型等三種。③根據(jù)材料分類。木制平托盤、鋼制平托盤、塑料制平托盤、復(fù)合材料平托盤以及紙制托盤等五種。2011年對(duì)國內(nèi)多家托盤生產(chǎn)企業(yè)、托盤使用及銷售企業(yè)進(jìn)行初步調(diào)查的結(jié)果，目前中國擁有的各種類型托盤總數(shù)約為16000～20000萬片，目前每年產(chǎn)量遞增2000萬片左右。其中木制平托盤約占85%、塑料平托盤占12%、鋼制托盤、復(fù)合材料托盤以及紙制托盤合計(jì)占3%。復(fù)合材料平托盤和塑料托盤上升比例較大。托盤承載貨物的固定方式托盤承載貨物的固定方式主要有捆扎、膠合束縛、拉伸包裝，并可相互配合使用。