滾筒包膠費用來電咨詢 山西唯和達機械制造

公司主要生產(chǎn)皮帶輸送機，皮帶機配件，托輥，滾筒，輸送帶，二運架子，皮帶機尾架、漲緊絲桿等。皮帶機配件種類齊全，歡迎選購

托輥在結(jié)構(gòu)中的密封形式、加工質(zhì)量、軸承、軸承杯潤滑脂等方面決定著托輥的綜合質(zhì)量。目前發(fā)達國家使用的新型注油托輥，其運行阻力小，軸承采用稀油潤滑，托輥帶速可達6～8m/s，壽命可達10年以上。因此要提高我國輸送機托輥技術(shù)，很重要的一點就是應(yīng)該通過改進密封結(jié)構(gòu)和潤滑方式來提高托輥的綜合質(zhì)量。

目前，國內(nèi)托輥采用雙迷宮非接觸式密封、大游隙KA系列專用軸承、3#鋰基潤滑脂的結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)形式下的托輥提高質(zhì)量的主要環(huán)節(jié)是制造加工質(zhì)量和主要構(gòu)件的質(zhì)量。國內(nèi)托輥生產(chǎn)廠家的加工工藝和設(shè)備精度保證不了設(shè)計要求，致使托輥旋轉(zhuǎn)阻力大、空載能耗高、使用壽命短。

托棍的標準直徑有89mm、108mm、133mm、159mm、194mm219mm6種選用時按帶速選配其轉(zhuǎn)速一般不超過600r/min。托輥按材質(zhì)分有無縫鋼管托輥和塑料(酚醛復(fù)合材料)托輥按用途分托輥、深槽塑托輥和調(diào)偏托輥等。托輥的結(jié)構(gòu)其制造質(zhì)過的主要技術(shù)指標是運行阻力系數(shù)和使用壽命。     

熱硫化包膠的工藝是在滾筒組裝前，將筒皮在車床車削約2-3mm深的螺紋溝槽，涂刷兩層粘接劑（鐵性粘接劑、橡膠粘接劑），然后將生膠板壓實在滾筒筒皮上，入硫化蒸汽爐加熱 180℃硫化，硫化完成出爐后上車床車削包膠花紋。然后才可以組裝軸、緊定套、軸承座等。