鷹潭沙石工程攪拌斗裝載機(jī)直銷(xiāo)價(jià)格的行業(yè)須知

攪拌斗裝載機(jī)

攪拌斗是裝載機(jī)鏟斗式液壓混凝土攪拌斗，利用裝載機(jī)裝卸原理、自行移動(dòng)原理、強(qiáng)制式混凝土攪拌機(jī)工作原理，而實(shí)現(xiàn)混凝土攪拌、自行上料、拌和、轉(zhuǎn)場(chǎng)、卸料等作業(yè)過(guò)程，可有效降低施工成本、能源消耗問(wèn)題。

   攪拌斗具備簡(jiǎn)單的構(gòu)造、便捷的使用方式、低強(qiáng)度的勞動(dòng)過(guò)程、的工作進(jìn)度，并且不需要電源，因此被適用于小場(chǎng)地、野外混凝土作業(yè)中，可輕松實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用，可有效提升作業(yè)效率，同時(shí)也是混凝土施工工程的理想設(shè)備。聽(tīng)說(shuō),你家的鏟車(chē)也可以安裝攪拌斗哦~想知道是如何實(shí)現(xiàn)的嗎？趕快去看看吧！

   沙石工程攪拌斗裝載機(jī)直銷(xiāo)價(jià)格常規(guī)物料攪拌時(shí)間短，，斗容量為1m3，且比傳統(tǒng)攪拌斗性能佳。

   葉片可實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)，從而免除維護(hù)過(guò)程。

   減速機(jī)全封閉，避免泥沙進(jìn)入到減速器而損壞減速器問(wèn)題。

   雙向攪拌，因此攪拌更徹底、更均勻，用途廣，適用于多種場(chǎng)合下且不易發(fā)生側(cè)翻事故。

   2個(gè)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，具備充足的動(dòng)力。

   雙液壓散熱系統(tǒng)可更加耐用。

   變速箱設(shè)計(jì)靈巧，易于維修。

攪拌斗裝載機(jī)詳情

沙石工程攪拌斗裝載機(jī)直銷(xiāo)價(jià)格攪拌斗裝載機(jī)特點(diǎn)

沙石工程攪拌斗裝載機(jī)直銷(xiāo)價(jià)格常規(guī)物料攪拌時(shí)間更短，與傳統(tǒng)攪拌斗裝載機(jī)相對(duì)比，其性能更加優(yōu)越且斗容量可達(dá)到1立方。

   減速機(jī)采用全封閉模式，避免泥沙進(jìn)入減速器，而損壞減速器的問(wèn)題。

   攪拌裝載機(jī)的鏟斗葉片可進(jìn)行調(diào)節(jié)，且無(wú)需維護(hù)。

   攪拌斗裝載機(jī)的兩個(gè)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，具有更充足的動(dòng)力，裝載機(jī)為55馬力，3.5τ以上才能帶動(dòng)攪拌斗。

   機(jī)械采用雙向攪拌，讓攪拌更均勻，用途范圍更廣，適用于多種場(chǎng)合不易側(cè)翻。

   攪拌斗裝載機(jī)不需要加注黃油，只需要加注齒油。斗齒結(jié)構(gòu)采用組合焊接式斗齒，結(jié)構(gòu)合理、更換方便、成本低，所有焊接部位都采用高科技焊接技術(shù)，可有效的避開(kāi)高應(yīng)力區(qū)焊接應(yīng)力，減少焊接變形，提高構(gòu)建可靠性。

攪拌斗鏟車(chē)介紹

沙石工程攪拌斗裝載機(jī)直銷(xiāo)價(jià)格4個(gè)性能巧妙選擇攪拌斗裝載機(jī)

沙石工程攪拌斗裝載機(jī)直銷(xiāo)價(jià)格機(jī)型：主要按照作業(yè)場(chǎng)地，用途進(jìn)行選擇并確定。按照行走系統(tǒng)結(jié)構(gòu)可被分為輪胎式、履帶式。通常情況下，在軟基地、很差的路面上進(jìn)行作業(yè)，會(huì)采用履帶式攪拌斗裝載機(jī)。工作環(huán)境較好的一般選擇輪胎式攪拌斗裝載機(jī)，因?yàn)樗馁|(zhì)量輕、、機(jī)動(dòng)靈活、不容易損壞路面，因此被廣泛的使用。

   沙石工程攪拌斗裝載機(jī)直銷(xiāo)價(jià)格動(dòng)力：大多數(shù)會(huì)采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，在特殊作業(yè)情況下會(huì)采用特殊高原型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

   傳動(dòng)形式：中小型攪拌斗裝載機(jī)主要分為機(jī)械傳動(dòng)、液力傳動(dòng)。液力傳動(dòng)可可以是調(diào)速、操作簡(jiǎn)單。在攪拌斗裝載機(jī)上裝有液力變矩器，節(jié)約了主離合器，并且還具有自動(dòng)適應(yīng)性，讓換擋的次數(shù)有效的降低，這樣在降低操作人員疲勞度的同時(shí)，還有效地將攪拌斗裝載機(jī)平均行駛速度、通過(guò)性進(jìn)行了提升。

   在選擇攪拌斗裝載機(jī)的時(shí)候，還要充分考慮制動(dòng)性能。制動(dòng)系統(tǒng)包括腳制動(dòng)系統(tǒng)、手制動(dòng)系統(tǒng)，這兩個(gè)系統(tǒng)是相互獨(dú)立存在的。手動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)用于操作人員離開(kāi)車(chē)輛或在坡道上停車(chē)用，采用外束型鼓式制動(dòng)器。腳制動(dòng)系統(tǒng)有氣頂油、全液壓式。常用的是氣頂油制動(dòng)系統(tǒng)，一般采用雙回路制動(dòng)方式，從而提高機(jī)械行駛穩(wěn)定性。