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陜西華偉建設(shè)行業(yè)新聞:管道工程與非開挖技術(shù)國際研討會召開
近日,管道工程與非開挖技術(shù)國際研討會在西安召開。再下為一般第四紀(jì)沉積層③層卵石、③1層細(xì)砂、③2層粘質(zhì)粉土及砂質(zhì)粉土、③3層粉質(zhì)粘土、④層卵石。來自中國、美國、英國、加拿大、德國、俄羅斯、澳大利亞、伊朗、馬來西亞、新加坡等國家及地區(qū)的專家、學(xué)者以及工程技術(shù)人員共300余人參加會議。中國地質(zhì)大學(xué)副校長唐輝明擔(dān)任本次大會,致開幕詞并主持特邀報(bào)告。
本次會議的主題為“非開挖技術(shù):地下管線建設(shè)和維護(hù)的選擇”,與會人員通過主題報(bào)告、特邀報(bào)告、高級平行研討班等形式,圍繞市政管道工程、油氣管道建設(shè)和維護(hù)的非開挖工程新技術(shù)、新理論、新裝備和科研成果開展了深入的研討。
作為本次研討會的內(nèi)容之一,中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會主持召開了由中國地質(zhì)大學(xué)主編的《水平定向鉆法管道穿越技術(shù)規(guī)程》(簡稱《規(guī)程》)送審稿專家審查會。本次會議由中國地質(zhì)大學(xué)、美國土木工程師學(xué)會管道分會、美國德克薩斯大學(xué)和長安大學(xué)共同主辦。專家組認(rèn)真聽取了主編單位的《規(guī)程》編制匯報(bào),并對《規(guī)程》進(jìn)行了逐條逐款審查,認(rèn)為本規(guī)程有利于規(guī)范城鎮(zhèn)地下管線水平定向鉆穿越工程的勘察、設(shè)計(jì)、施工和驗(yàn)收,實(shí)現(xiàn)該技術(shù)的優(yōu)越性和科學(xué)性,將推動水平定向鉆法在城鎮(zhèn)各類管道工程中的廣泛應(yīng)用。
會議共收到論文254篇,其中132篇論文被收入論文集,所有收錄論文將被EI核心版檢索。唐輝明教授和工程學(xué)院馬保松教授擔(dān)任本論文集的中方編輯。
馬保松教授由于在美國德克薩斯舉辦的“2013年國際管道會議”上擔(dān)任聯(lián)合及聯(lián)合組織“管道工程與非開挖技術(shù)國際研討會”中的優(yōu)異表現(xiàn),被美國土木工程師學(xué)會授予特殊貢獻(xiàn)獎。
本次會議由中國地質(zhì)大學(xué)、美國土木工程師學(xué)會管道分會、美國德克薩斯大學(xué)和長安大學(xué)共同主辦。
都市地下綜合管廊矩形頂管施工_西安非開挖頂管實(shí)現(xiàn)貫通
西安非開挖頂管不用開挖路面,就能實(shí)現(xiàn)地下管廊貫通。陜西華偉建設(shè)有限公司長期從事地開挖拉管、非開挖鋪管、非開挖頂管燈與系列非開挖工程的施工。近日,記者從總部位于天津的中建六局獲悉,由該局在內(nèi)蒙古包頭市參與的綜合地下管廊建設(shè),日前通過矩形頂管施工技術(shù),實(shí)現(xiàn)一處交叉路段貫通。該技術(shù)應(yīng)用在國內(nèi)城市地下綜合管廊建設(shè)中尚屬首例,有望改變過去“馬路拉鏈”的歷史。
矩形頂管技術(shù)常用于穿越公路、鐵路等主干線,以及地鐵車站的進(jìn)出口等場所施工。相比于直接將道路表面開挖的傳統(tǒng)施工方法,具有交通影響程度小,西安非開挖頂管空間利用率高,施工周期短,投資費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)。
負(fù)責(zé)項(xiàng)目實(shí)施的中建六局中建城建公司總經(jīng)理潘學(xué)斌說,此次施工的包頭市新都市區(qū)中心區(qū)綜合管廊二期工程,采用PPP模式投資建設(shè),由中建股份公司投資,中建六局中建城建公司等具體實(shí)施,包括多段地下綜合管廊工程。非開挖工程哪家好陜西華偉建設(shè)有限公司陜西華偉建設(shè)有限公司,專業(yè)承接非開挖行業(yè)(水平定向鉆,頂管等),10年從業(yè)經(jīng)驗(yàn),專業(yè)施工團(tuán)隊(duì)施工有保證。管廊總長度11.18公里,主要入廊管線為電力、通訊、自來水、燃?xì)狻崃Φ取?
潘學(xué)斌介紹,使用矩形頂管技術(shù)的經(jīng)三路管廊,與城市主干道建設(shè)路交叉。該路段車流量大,各類管道、光纜分布復(fù)雜。如采用傳統(tǒng)的“明挖現(xiàn)澆”的方法施工,將帶來交通擁堵等諸多問題。
西安非開挖頂管方面,經(jīng)多方比對,施工方最終決定采用矩形頂管施工技術(shù)。在不開挖道路表面的前提下,直接通過矩形頂管實(shí)現(xiàn)管廊貫通。非開挖工程非開挖施工鋪管技術(shù)是指利用巖土導(dǎo)向、定向鉆進(jìn)等手段,在地表不挖槽的情況下,鋪設(shè)、更換或修復(fù)各種地下管線的施工新技術(shù)。本次工程頂進(jìn)總長度85.65米,共歷時51天。在施工完成后經(jīng)檢測,路面沉降及隆起在可控范圍內(nèi)。整體工程預(yù)計(jì)于2017年8月竣工。項(xiàng)目建成后,將對所有城市管線實(shí)施統(tǒng)一管理,智能監(jiān)控。
據(jù)統(tǒng)計(jì),我國每年由于路面開挖造成的直接經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)2000億元。作為非開挖行業(yè)的龍頭,徐工將繼續(xù)推進(jìn)國際的高智能化水平定向鉆機(jī)的自主研發(fā),不斷加強(qiáng)適應(yīng)國內(nèi)施工現(xiàn)狀的水平定向鉆機(jī)的生產(chǎn)制造能力,滿足各類非開挖施工的需求,實(shí)現(xiàn)訂單式生產(chǎn)。中國工程院院士錢七虎表示,這次在包頭實(shí)施的施工技術(shù),盡管目前施工成本較高,但考慮環(huán)境影響因素及路面開挖損失,仍具有很大的推廣價(jià)值。同濟(jì)大學(xué)地下空間研究中心教授束昱也認(rèn)為,該創(chuàng)新施工工藝有助于提升地下管廊建設(shè)的整體效益,并有望終結(jié)“馬路拉鏈”的歷史。
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城市管網(wǎng)埋深一般達(dá)到三米以下,穿越河流時,一般埋深在河床下 9—18米,所以采用水平定向鉆機(jī)穿越,對周圍環(huán)境沒有影響,不破壞地貌和環(huán)境,適應(yīng)環(huán)保的各項(xiàng)要求。