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彩色通體陶瓷顆粒

交tong部彩色防滑路面標(biāo)準(zhǔn):

3分類與組成

3.1 路面防滑涂料按施工方式分為熱熔型和冷涂型兩類；按抗滑性高低，分為普通防滑型、中防滑型、gao防滑型三類。冷涂型按干燥速度分為快干型和慢干型。

3.2 路面防滑涂料由基料及防滑骨料組成。涂層表面可撒布玻璃微珠。成型后涂層的顏色主要為紅、綠、黃、藍(lán)等。

5.6  防滑骨料理化性能試驗(yàn)方法

5.6.1  莫氏硬度

用莫氏硬度計(jì)進(jìn)行測量。

5.6.2  骨料粒徑

用孔徑為4mm的標(biāo)準(zhǔn)篩進(jìn)行篩分。

彩色陶瓷顆粒防滑地面

      增加車輪和路面接觸點(diǎn)之間的摩擦力，從而提gao防滑性能。普通瀝青和水泥路面剛鋪完的時候防滑性能高，但是經(jīng)過一端時間使用表面的結(jié)構(gòu)深度就會變小,防滑性能大大降低.而防滑彩色路面是將骨料粘在表面所以只要骨料不被損壞就不會失去防滑性能—即路面不能被磨光變滑。所以骨料zui重要的屬性是保持高拋光值，這樣一來當(dāng)微觀結(jié)構(gòu)被磨損的時候不是骨料被磨光，而是整個結(jié)構(gòu)被一層一層的磨掉，在這個過程中構(gòu)造深度仍然保持不變,繼續(xù)保持其性能。還有一點(diǎn)重要的是，有些高磨光值骨料粒型是片狀的，這會使微觀結(jié)構(gòu)達(dá)不到應(yīng)有深度。三是，通過色彩與路面顏色形成強(qiáng)烈反差，給駕駛員在視覺上造成沖擊，從而達(dá)到提高駕駛員注意力，采取有效措施減速慢行的效果。所以為了達(dá)到適宜的性能，骨料必須是以方型粒為主的。使用任何骨料都必須測定其zui低磨光值,一般要達(dá)到70以上.

陶瓷顆粒路面

不同的地方的路面需要不同厚度的彩色防滑路面粘合劑來幫助施工，因?yàn)樵诓煌碾A段中經(jīng)過車輛碾壓的時間是不同的，對陶瓷顆粒路面的損傷也就會有很大的差別，所以就需要施工人員在彩色防滑路面粘合劑的施工厚度做好適當(dāng)?shù)目刂?，才可以維護(hù)路面的正常使用期限。同時,均一波紋對復(fù)合材料板材的壓縮強(qiáng)度與壓縮性模量的影響比梯度波紋更大。

新天地瓷業(yè)有限公司成立于2008年，是國內(nèi)特大型專業(yè)生產(chǎn)新型環(huán)保高溫彩色防滑陶瓷顆粒的廠家。我公司是響應(yīng)國家“十三五”戰(zhàn)略規(guī)劃，加強(qiáng)公共交通、潔美鄉(xiāng)村、生態(tài)城市、綠色中國的建設(shè)而研發(fā)出的一種新型路面材料。