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主營產(chǎn)品：匹克球拍、匹克球、碳纖維板、碳纖維管，碳纖板，碳纖制品、碳纖異形件、碳纖加工件、無人機(jī)機(jī)架、起落架，玻纖板、絕緣板、FR-4加工件、五金模具。

產(chǎn)品規(guī)格：3K平紋/斜紋啞光/亮光

產(chǎn)品尺寸：400*500，500*500，500*600，600*1000

產(chǎn)品厚度：0.2MM--10.0MM

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碳纖維材料的出現(xiàn)愈來愈多的產(chǎn)品剛開始應(yīng)用它做為制造原材料,伴隨著技術(shù)性的與時俱進(jìn)

伴隨著碳纖維材料的出現(xiàn)愈來愈多的產(chǎn)品剛開始應(yīng)用它做為制造原材料，尤其具備優(yōu)異的特性促使許多制造行業(yè)的親睞。伴隨著技術(shù)性的與時俱進(jìn)在大量的領(lǐng)域的應(yīng)用將進(jìn)一步拓展。

伴隨銷售市場的必須對碳纖維材料的應(yīng)用及其科學(xué)研究層面將會有更高得規(guī)定及其自主創(chuàng)新的在應(yīng)用層面也會“更上一層樓”。碳纖維材料在汽車行業(yè)中的危害估算大家還是沒什么掌握，在汽車外飾及其外界的設(shè)計方案中對碳纖維材料的應(yīng)用是較多的，碳纖維材料更金屬材料對比總有不錯的強(qiáng)度是鋼的好幾倍左右，耐沖擊性都是非常好的，對汽車行業(yè)的應(yīng)用是z好但是的產(chǎn)品。

碳纖維有什么優(yōu)勢呢？

碳纖維是一種含碳量在95%以上的高強(qiáng)度、高模量的纖維，它是由片狀石墨微晶等有機(jī)纖維沿纖維軸向方向堆砌而成，經(jīng)碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。碳纖維是一種力學(xué)性能很好的材料，雖然密度不到鋼的1/4，但是碳纖維樹脂復(fù)合材料抗拉強(qiáng)度一般都在3500Mpa以上，而一般的車用鋼材只有幾百M(fèi)pa的抗拉強(qiáng)度，也就是說同樣截面積的材料，碳纖維可以承受的力超過鋼材好幾倍。

隨著時間到了現(xiàn)如今，很多車型都做到了全碳車身，綜上所述，輕量化、高強(qiáng)度都是全碳車身的優(yōu)勢，那么除了碳纖維車身，碳纖維材料還能應(yīng)用在哪呢？

可以說碳陶剎車就是其中之一。碳纖維制動盤被廣泛用于競賽用汽車上，如F1 。它能夠在50 ｍ的距離內(nèi)將汽車的速度從300 km/h 降低到50 km/h，此時制動盤的溫度會升高到900 ℃以上，制動盤會因?yàn)槲沾罅康臒崮芏兗t，而碳纖維制動盤能夠承受2 500 ℃的高溫，而且具有非常的制動穩(wěn)定性。