廈門奔馳柴油發(fā)電機出售量大從優(yōu)“本信息長期有效”

柴油發(fā)電機組機油底殼清洗方法

1. 將柴油機機油放凈；

2. 拆下油底殼并清洗干凈，然后裝好；

3. 拆下增壓器進油管，清除管內(nèi)的油垢和雜質(zhì)，內(nèi)壁清洗干凈，然后裝在發(fā)動機上；

4. 加符合發(fā)動機制造廠家規(guī)定的牌號的新機油；更換新的符合發(fā)動機制造廠家規(guī)定的機油濾清器；

5. 先不裝增壓器，把增壓器進油管連到回油管，啟動發(fā)動機，在怠速工況下運動3分鐘。

6. 完成上述步驟（方法一或方法二）后，將增壓器安裝好。只要這樣，就可以大大提高增壓器的使用壽命了！ 檢查空濾器是否阻塞。 檢查空氣濾清器到增壓器壓氣機進口之間的管路及接頭是否完好。 檢查增壓器與發(fā)動機進排氣管連接處卡箍或其它連接螺釘是否松動。 檢查潤滑油進、出管路有無損壞或節(jié)流現(xiàn)象。 檢查增壓器殼體有無過熱變色、裂紋或損壞現(xiàn)象，如有，應(yīng)及時更換。 當增壓器有異響時，決不能繼續(xù)使用，應(yīng)停機檢查以清除異響。

柴油發(fā)電機組油管安裝要求

回油管

1.回油管將工作循環(huán)中多余的燃油送回日用油箱，其熱量將在油箱中消散。

2.通常，回油管進入儲油罐及日用油箱位置應(yīng)高于油位。每臺機組的回油管應(yīng)直接回到油箱而不要與其它機組的回油管合并。

3.回油管的尺寸不得小于進油管。

4.不得將回油管直接回接機組進油管。

柴油發(fā)電機組排煙系統(tǒng)排煙管長度及方向改變次數(shù)應(yīng)盡量保持值，整個排煙系統(tǒng)的背壓應(yīng)低于允許值。影響背壓值的因素有排煙管長度、彎頭個數(shù)及消聲器個數(shù)。管徑越小，煙管越長，彎頭個數(shù)越多，對排煙的阻力就越大。哦

煙管的布置

1、必須通過波紋管與機組排煙出口相連接以吸收熱膨脹、位移和振動。

2、置于機房內(nèi)時，根據(jù)其尺寸、重量可采用從地面支撐的辦法。

3、在煙管改變方向的部分，建議安裝膨脹節(jié)，以抵消機組運行時管道的熱膨脹。

4、90度彎頭的內(nèi)彎半徑應(yīng)為管徑的3倍。

5、級盡可能靠近機組。

6、當管路較長時，建議在末端安裝一后級。

7、排煙終端出口不能直對物質(zhì)或建筑物。

8、機組排煙出口不得承受重壓，所有鋼性管路應(yīng)借助建筑物或鋼結(jié)構(gòu)得以支撐固定。

柴油發(fā)電機保護裝置試驗 　　在機組啟動后，在空載狀態(tài)下調(diào)整轉(zhuǎn)速至額定轉(zhuǎn)速，穩(wěn)定后緩慢上升至要求的報警值，進行保護試驗。水溫保護應(yīng)區(qū)分水溫傳感器是開關(guān)量還是模擬量。開關(guān)量傳感器將連接到兩端，使其報警。模擬可以改變控制器的報警和停止參數(shù)來完成測試。機油溫度和壓力測試相似。

發(fā)電機組突加突卸負載試驗 　　在進行突加突卸負載試驗時，電壓和頻率的波形經(jīng)歷一個突加突卸前的平穩(wěn)到突加突卸時的上下波動，再到波形回復平穩(wěn)的過程，測量電壓、頻率和穩(wěn)定時間是否在范圍內(nèi)。

柴油發(fā)電機已經(jīng)普遍應(yīng)用于我們的工作生活，其作為發(fā)電設(shè)備來講主要滿足偏遠地區(qū)、供電不足、企業(yè)備用電源等多種供電需求。但是很多人在選購柴油發(fā)電機前都會問到柴油發(fā)電機價格。價格不得不說其是關(guān)鍵的一點。那么今天就為大家詳細介紹下柴油發(fā)電機價格是由什么決定的？

 1.發(fā)電機品牌按照企業(yè)性質(zhì)，發(fā)電機分為國產(chǎn)發(fā)電機、合資發(fā)電機、進口發(fā)電機。在市場價格排序為：國產(chǎn)＜合資＜進口。所以用戶在選擇柴油發(fā)電機時要考慮品牌，是國產(chǎn)還是進口，是玉柴、上柴還是康明斯、沃爾沃。價格上會差距不少。