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使用船用絞車液壓時(shí)，怎樣控制其速度呢？

簡(jiǎn)單了解下吧。

   使用船用絞車液壓加工時(shí)，絞車的速度是可以根據(jù)載荷的變化調(diào)整的，絞車在調(diào)速時(shí)，要求響應(yīng)速度快和速度精度高，同時(shí)哈藥考慮到泵控馬達(dá)為容積調(diào)速，閉閥控馬達(dá)的節(jié)流調(diào)果更高，所以絞車的速度控制可以用泵控馬達(dá)。

   船用絞車液壓的速度控制由變量泵，手動(dòng)換向閥和平衡閥組成，不同的部件也起到不同的作用，絞車的速度和排繩的速度也能用液壓控制系統(tǒng)，進(jìn)而保證絞車在牽引過(guò)程中避免亂繩和斷繩等情況。

廠家告訴你如何選用船用絞車液壓

下面有山東液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)廠家告訴你如何選用船用絞車液壓？

一，選擇船用絞車液壓的種類

根據(jù)主機(jī)對(duì)液壓系統(tǒng)的要求，如轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速、工作壓力、排量、外形及連接尺寸、容積效率、總效率以及質(zhì)量、價(jià)格與設(shè)備成本、貨源和使用維護(hù)的便利性等，來(lái)選擇。

船用絞車液壓的類型雖多種多樣，沒(méi)有一種類型的液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)可以在滿足全部需求的條件下達(dá)到化，所以對(duì)于某一特定的應(yīng)用工況，要選用何種類型液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)應(yīng)根據(jù)不同情況仔細(xì)考慮，做出選擇。根據(jù)各種液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)的適用工況與應(yīng)用范圍及各種液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)的技術(shù)性能參數(shù)予以選擇。低速運(yùn)轉(zhuǎn)工況可選低轉(zhuǎn)速馬達(dá)，也可以采用高速液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)加減速裝置。在兩種方案的選擇上，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)及空間情況、設(shè)備成本、驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩是否合理等進(jìn)行選擇。

二，選擇規(guī)格

確定所采用船用絞車液壓的種類后，根據(jù)所需的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)產(chǎn)品目錄，從中選出幾種能滿足需要的若干規(guī)格，進(jìn)行綜合分析，首先利用各種規(guī)格的特性曲線查出（或算出）相應(yīng)壓降、流量和效率，然后用技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)來(lái)確定具體規(guī)格。如果原始成本，則應(yīng)選擇既滿足轉(zhuǎn)矩要求又使系統(tǒng)流量較小，壓力較低的液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)。這樣可以使液壓源、控制閥及管路規(guī)格都小，從而可降低成本。如果運(yùn)行成本，則應(yīng)選擇總的液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)。如果壽命重要，則應(yīng)選擇壓降的液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)

船用絞車液壓絞車選型

元昇船用絞車液壓主要應(yīng)用于船舶甲板機(jī)械,港口,石油,鉆機(jī),工程機(jī)械,煤礦,地質(zhì)勘探,建筑機(jī)械等設(shè)備中。

　　產(chǎn)品特點(diǎn)：

1, 采用兩級(jí)行星減速機(jī),使運(yùn)行更平穩(wěn),結(jié)構(gòu)更合理。

2, 采用常閉式摩擦片制動(dòng)器,制動(dòng)力矩大,。

3, 產(chǎn)品具有體積小,結(jié)構(gòu)緊湊,傳動(dòng)等特點(diǎn)。

4, 采用徑向柱塞液壓馬達(dá),性能優(yōu)良使用壽命長(zhǎng)。

5, 船用絞車液壓安裝支架可以根據(jù)用戶需要另行制造。

YS系列船用絞車液壓由五星液壓馬達(dá)、行星齒輪減速器、制動(dòng)器、液壓離合器等組成。采用螺紋連接鋼結(jié)構(gòu)機(jī)架，配置梭閥，平衡閥等安全控制系統(tǒng)，其構(gòu)緊湊、占用空間小，具有快速下放功能，廣泛適用于船舶、碼頭和打樁夯實(shí)機(jī)械等各種起重和牽引設(shè)備中。

用途：可廣泛適用于鐵道機(jī)車和汽車起重機(jī)、艦船、油田鉆采、煤礦、港口、小型工程機(jī)械等各種起重牽引設(shè)備中。

船用絞車液壓生產(chǎn)廠家液壓馬達(dá)絞車船用絞車液壓

船用絞車液壓的工作原理以油液作為工作介質(zhì)，通過(guò)密封容積的變化來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)，通過(guò)油液內(nèi)部的壓力來(lái)傳遞動(dòng)力。

1、動(dòng)力部分－將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為油液的壓力能（液壓能），例如：液壓泵。

2、執(zhí)行部分－將液壓泵輸入的油液壓力能轉(zhuǎn)換為帶動(dòng)工作機(jī)構(gòu)的機(jī)械能。例如：液壓缸、液壓馬達(dá)。

3、控制部分－用來(lái)控制和調(diào)節(jié)油液的壓力、流量和流動(dòng)方向，例如：壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。

4、輔助部分－將前面三部分連接在一起，組成一個(gè)系統(tǒng)，起貯油、過(guò)濾、測(cè)量和密封等作用。例如：管路和接頭、油箱、過(guò)濾器、蓄能器、密封件和控制儀表等。

在一定體積的液體上的任意一點(diǎn)施加的壓力,能夠大小相等地向各個(gè)方向傳遞.這意味著當(dāng)使用多個(gè)液壓缸時(shí),每個(gè)液壓缸將按各自的速度拉或推,而這些速度取決于移動(dòng)負(fù)載所需的壓力.

在船用絞車液壓承載能力范圍相同的情況下,承載載荷的液壓缸會(huì)首先移動(dòng),承載載荷的液壓缸后移動(dòng).

為使液壓缸同步運(yùn)動(dòng),以達(dá)到載荷在任一點(diǎn)以同一速度被頂升,一定要在系統(tǒng)中使用控制閥或同步頂升系統(tǒng)元件.

(1)液壓傳動(dòng)的工作原理 如圖所示的磨床工作臺(tái)液壓傳動(dòng)原理圖，液壓泵3由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，從油箱1中吸油，然后將具有壓力能的油液輸送到管路，油液通過(guò)節(jié)流閥4和管路流 至換向閥6，換向閥6的閥芯有不同的工作位置(圖中有三個(gè)工作位置)，因此通路情況不同

液壓缸右腔的油液通過(guò)換向閥6的b口流入到換向閥6，又經(jīng)回油口T流回油箱1；若將換向閥6的閥芯向左推(左端工作位置)，活塞帶動(dòng)工作臺(tái)向左移動(dòng)；因此換向閥6的工作位置不同的，就能不斷改變壓力油的通路，使液 壓缸不斷換向，以實(shí)現(xiàn)工作臺(tái)所需要的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。