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蓄電池為何會'氣爆'，如何防止？

一般情況下沒裝電源箱的鉛酸蓄電池是不會'氣爆'的，但蓄電池裝入電源箱后之所以有的會出現(xiàn)電池'氣爆'是因為：

1）電源箱體過于密封，電池充電末期產(chǎn)生氫氣無法逸出；

2）電源連接線松動，老化或裸1露在外，負載接通放電時產(chǎn)生火花或因路面不平震動使線路產(chǎn)生火花引燃氫氣；

3）電源箱體上的控制開關連接可能有松動，在電池充放電過程中發(fā)熱或產(chǎn)生火花，引燃氫氣而產(chǎn)生氣體膨脹，沖破電池上蓋；

防止措施：

1）電爐風機電源箱體在設計時不能太密封，要在電池箱的上下部位各設置數(shù)個直徑1cm左右的對流通風孔，以利于充電時產(chǎn)生的氣體排出；

2）若電源箱體在設計時無通風孔，在安裝時必須留出通風孔；

3）定期檢查電源接線，防止松動，老化或裸1露在外；

4）發(fā)現(xiàn)控制開關連接處松動或老化及時緊固或更換新開關。

蓄電池沒電了要怎么辦

蓄電池沒電了要怎么辦，其實只要聯(lián)系救援車，然后連接跨接電纜，臨時充電就可以啟動發(fā)動機。但是為了避免蓄電池沒電的時候無法充電，車里備上一根跨接電纜，連接跨接電纜的時候要注意連接順序。必須現(xiàn)將故障車蓄電池正極端與救援車電池正極端相連，再將救援車電池負極端與故障車發(fā)動機的金屬部分相連（接地線）。 跨接電纜連接后，可以啟動救援車發(fā)動機，稍微提高轉(zhuǎn)速，大概5分鐘就可以想故障車蓄電池應急充電了。充電完成后，要按照與連接電纜相反的順序取下跨接電纜。 總結(jié)：電瓶對于汽車而言是很重要的部件，電瓶不能正常供電，發(fā)動機以及電路系統(tǒng)就會有問題，所以小伙伴需要細心呵護電瓶，才能避免半路“趴窩”的尷尬。大電流作用在極板上是極板上的部分面（相當于一次雷擊），而不是全部面。

蓄電池充鼓的原因

一、電池損壞后繼續(xù)充電有時候電動車遇到交通事故，比如撞車或者摔倒，電池在外力作用下出現(xiàn)了質(zhì)變，如果繼續(xù)給這樣的電池充電，也會被充鼓。

二、電池本身質(zhì)量問題導致有的消費者貪圖便宜，購買了劣質(zhì)電池。這些劣質(zhì)電池，在生產(chǎn)過程中加酸不勻、酸量不夠，或者本來就是翻新或者修復的，即使以上問題都杜絕了，依然還會出現(xiàn)充鼓現(xiàn)象，所以選擇一個好的電池更是至關重要。

蓄電池正常使用是有溫度偏差的

蓄電池正常使用是有溫度偏差的，不同的季節(jié)使用，輸出的電流強度以及儲能的電能化學也不一致，貝朗斯品牌叉車蓄電池擁有良好的放電曲線，在高溫低溫范圍波動距離大，容量儲能好，即使在零下25度也照常啟動不誤，低溫啟動能力是指蓄電池在低溫環(huán)境下短時間大電流放電的能力。由于密封鉛酸蓄電池的諸多優(yōu)點，因此獲得了廣泛應用，然而密封鉛酸蓄電池的充電技術似乎不被看重，因充電方式不合理而造成電池過早報廢的情況普遍存在。如果此時做好蓄電池修復，重新裝車使用，基本可以使用8個月左右。