雨花臺劃線的價格常用指南 博軍交通工程有限公司

2、道路交通標線

道路交通標志和標線你真的了解他嗎

道路交通標線是由標劃在路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標記、突起路標和輪廓標等所構成的交通安全設施。道路上劃設的交通標線能夠有效地引導駕駛員的視線，規(guī)范車輛的行駛路徑。這里僅介紹人行橫道線(也可以叫斑馬線)：

人行橫道線為白色平行粗實線，表示準許行人穿越車行道的標線。

熱熔劃線施工流程：

      1、反光熱熔標線，采用玻璃微珠底漆，石油樹脂熱熔涂料。

      2、把涂料放在熱熔機內加熱，融化后的溫度控制在攝氏180度至220度之間，并充分攪拌10分鐘左右后進行涂敷。

      3、標記位置并測量，按設計圖標明的位置和圖形，然后在標記的圖中涂敷涂料底漆。

      4、底漆干后方可進行熱熔涂料，在涂標線的同時撒布反光玻璃珠，增加夜間識別性，標線厚度150mm。

      道路交通標線主要劃設于道路表面，經(jīng)受日曬雨淋，風雪冰凍，遭受車輛的沖擊磨耗，因此對其性能有嚴格的要求。首先要求干燥時間短，操作簡單，以減少交通干擾；曲線坡道還應在橫向設計2%～6%的超高坡度,利用汽車重力平衡向心力,增加舒適性。其次要求反射能力強，色彩鮮明，反光度強，使白天、夜晚都有良好的能見度；第三，應具有抗滑性和耐磨性，以保證行車安全和使用壽命。

實踐中直線緩坡不如曲線緩坡實用,一是因為曲線緩坡(2.4m)比直線緩坡(3.6m)可以更短,二是曲線緩坡更平滑,更舒適。通過計算得知,當直線坡道高差大于0.72m時,曲線坡道高差大于1.08m時,設計緩坡距離會更短,更經(jīng)濟。

當條件允許時,汽車坡道的舒適坡度應設計在8%～10%之間。曲線坡道還應在橫向設計2%～6%的超高坡度,利用汽車重力平衡向心力,增加舒適性。超高設計要明確外環(huán)高,內環(huán)低,是由外環(huán)坡向內環(huán)。地下環(huán)氧地坪上劃線車位線：在環(huán)氧地坪上劃線熱熔不可取，因為熱熔后涂料的溫度在100度以上環(huán)氧地坪容易燙壞，所以不能采用熱熔標線，只能使用冷噴劃線，此外環(huán)氧地坪使用膠帶應該選用美紋紙，美紋紙不易殘留在環(huán)氧地坪上。汽車坡道凈高《汽設規(guī)》規(guī)定不小于2.2m。因地下汽車庫經(jīng)常與地下鍋爐房、水泵房、變電站等設備用房毗鄰,汽車坡道同時會兼做設備用房設備安裝進出口,所以此時設計凈高應大于2.5m為宜。

1、白色虛線畫于路段中時，用以分隔同向行駛的交通流或作為行車安全距離識別線；畫于路口時，用以引導車輛行進。2、白色實線畫于路段中時，用以分隔同向行駛的機動車和非機動車，或指示車行道的邊緣；畫于路口時，可用作導向車道線或停止線。3、黃色虛線畫于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流；畫于路側或緣石上時，用以禁止車輛長時在路邊停放。4、黃色實線畫于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流；畫于路側或緣石上時，用以禁止車輛長時或臨時在路邊停放。5、雙白虛線畫于路口時，作為減速讓行線；畫于路段中時，作為行車方向隨時間改變之可變車道線。6、雙黃實線畫于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流。7、黃色虛實線畫于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流；黃色實線一側禁止車輛超車、跨越或回轉，黃色虛線一側在保證安全的情況下準許車輛超車、跨越或回轉。8、雙白實線畫于路口時，作為停車讓行線。9、橙虛、實線用于作業(yè)區(qū)標線。按照其所使適用涂料的種類不同又分為常溫熔劑型、常溫水性及加熱溶劑型三個類型(廣義的常溫劃線機械械也包括雙組份型，尤其是雙組份噴涂型,它是一種兼具常規(guī)常溫涂料及雙組份涂料噴涂功能的廣譜型劃線機械)。10、藍虛、實線作為非機動車專用道標線，劃分停車位標線時，指示免費停車位。