廣州到老撾口罩出口空運(yùn)價格信賴推薦「多圖」

 廣州越陽國際貨運(yùn)代理有限公司（越陽國際貨運(yùn)）是由香港SFLLOGISTICS全資組建，致力于國際貿(mào)易供應(yīng)鏈一體化服務(wù)的現(xiàn)代化物流企業(yè)。公司以“建立自我追求無我”為文化核心理念，針對客戶個性化的要求，以“專業(yè)，真誠，尊重，信任”作為企業(yè)服務(wù)于客戶的宗旨。廣州到老撾口罩出口空運(yùn)價格服務(wù)熱線

需要跟我司操作確認(rèn)清楚派送渠道、清關(guān)和稅務(wù)問題、門到門方式還是機(jī)場自提方式。

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時效：

時效性也是很重要的考慮因素，警惕專線小包的時效性問題，不要被“便宜”耽誤了。

口罩?jǐn)?shù)量要求

大包：貨代建議3000個以內(nèi)就穩(wěn)妥，建議1500-2000是的

小包：控制在100個內(nèi)比較合適

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資質(zhì)認(rèn)證（CE,FFP,FDA等）

風(fēng)險控制

a. 控制好每個包裹的口罩?jǐn)?shù)量，不要寄大包，有被海關(guān)攔截，被政府征收的可能

b. 申報品名避開口罩,寫私人物品

c. 使用客戶的私人地址，不要寄到商業(yè)地址

d. 如做出口，提前跟客戶申明：目的地如果海關(guān)征用扣貨是不賠償?shù)?

   由于班機(jī)運(yùn)輸形式下貨物艙位常常有限，因此當(dāng)貨物批量較大時，包機(jī)運(yùn)輸就成為重要方式。分段包機(jī)運(yùn)輸通常可分為整機(jī)包機(jī)和部分包機(jī)。

　　所謂整機(jī)包機(jī)是指航空公司或包機(jī)代理公司按照合同中雙方事先約定的條件和運(yùn)價將整架飛機(jī)租給租機(jī)人，從一個或幾個航空港裝運(yùn)貨物至目的地的運(yùn)輸方式。部分包機(jī)則是指由幾家航空貨運(yùn)代理公司或發(fā)貨人聯(lián)合包租一架飛機(jī)，或者是由包機(jī)公司把一架飛機(jī)的艙位分別賣給幾家航空貨運(yùn)代理公司的貨物運(yùn)輸形式。相對而言部分包機(jī)適合于運(yùn)送一噸以上但貨量不足整機(jī)的貨物，在這種形式下貨物運(yùn)費(fèi)較班機(jī)運(yùn)輸?shù)?，但由于需要等待其他貨主備妥貨物，因此運(yùn)送時間要長。

航空公司簽發(fā)的航空貨運(yùn)憑單，俗稱為主運(yùn)單（是相對于貨運(yùn)代理簽發(fā)的運(yùn)單被稱為分運(yùn)單而言），是航空運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸憑證和托運(yùn)協(xié)議?？者\(yùn)單與海運(yùn)提單的主要區(qū)別之一就是，它不是被托運(yùn)貨物的物權(quán)憑證，運(yùn)單正本在很多情況下，并不是提貨的必要條件。

運(yùn)單有三份正本，在運(yùn)輸發(fā)生時分別應(yīng)提交給發(fā)貨人、收貨人、承運(yùn)人。副本數(shù)量按照標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是9份，在現(xiàn)代運(yùn)輸條件下可以根據(jù)需要決定，一般不作強(qiáng)制要求。

b.當(dāng)一批貨物中既有危險貨物也有非危險貨物時，應(yīng)分別列明，危險貨物必須列在項，此類貨物不要求托運(yùn)人附危險品申報單，且危險貨物不是性物質(zhì)且數(shù)量有限。

c.其他注意事項盡可能使用“貨物交換電報程序" (CARGO-IMP）中的代號和簡語，如：

貨物上的標(biāo)志、號碼及包裝方法；

貨運(yùn)單所附文件，如托運(yùn)人的動物證明書"Shipper's Certification for Live Ani-mal"，裝箱單"Packing List"，“Invoice"等；

除收貨人外，另請通知人的姓名、地址、國家及電話、電傳或傳真號碼；

貨物所需要的特殊處理規(guī)定；

海關(guān)規(guī)定等。

⑩貨物運(yùn)價細(xì)目（Cignment Rating Details).

一票貨物中如含有兩種或兩種以上不同運(yùn)價類別計費(fèi)的貨物應(yīng)分別填寫，每填寫一項另起一行，如果含有危險品，則該危險貨物應(yīng)列在項。