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金屬零部件銹蝕問題處理

　　1、油箱注油口生銹

　　原因調查：油箱注油口與箱體焊接處未經磷化處理：部分廠家磷化后進行焊接，易造成焊接處磷化層、鍍鋅層壞，導致銹蝕發(fā)生。

　　焊縫處未磷化造成銹蝕

　　解決方法：要求廠家將鍍鋅附件(如注油口等)焊接完成后，對油箱進行整體酸洗磷化，同時對注油口處涂抹防銹油避免整機裝配后焊接處發(fā)生嚴重銹蝕。

　　2.油箱上下內壁表面嚴重銹蝕

　　原因調查：酸洗磷化質量不高，返修采用打磨、酸液擦洗等措施除銹，導致磷化膜嚴重壞;且在除銹后并未對處理處采取涂抹防銹油等措施。調試運行時，由于油品中水含量較高，造成油箱內壁上部易銹蝕。

　　解決方法：：杜絕采用機械打磨、酸液擦洗的方法除銹，個別銹點使用白布(不掉絨)蘸取四合一磷化液擦拭，并涂抹防銹油。如銹蝕較嚴重，則拋丸、重新酸洗磷化或者直接報廢。

　　水性防銹劑的原理其實也是如此，只是水性防銹劑的性質和防銹油不同，水性防銹劑是水性物質，與防銹油的油性狀態(tài)有許多的區(qū)別。

　　首先就是水性防銹的安全性要更高：

　　傳統(tǒng)的防銹油由于其性狀特性，有一定的安全隱患。且部分味道大，影響生產環(huán)境。

　　而水性防銹劑與水的性狀一致，不存在任何燃爆風險，也無刺激性味道。

　　其次便是使用方式上的便捷性的差別：

　　傳統(tǒng)防銹油的使用方式也有許多，主要有浸涂，噴涂，刷涂，浸入，許多方法都需要人工親自操作，比較麻煩。

　　水性防銹劑的操作非常簡單，采用浸入的方法，將金屬件直接泡入防銹劑內10-30秒即可，取出后直接烘干，從外觀上看不出有防銹劑的痕跡，但表面有一層肉眼難以觀測的薄膜，同樣起到非常好的防銹效果。

　　一般清洗材料有石油溶劑(煤油等)、化學溶劑、堿溶液、水等。石油溶劑對清洗油污及有些有機物作用好，但對無機物及水溶性物作用欠安，使用時應對操作者的皮膚及呼吸有保護措施，有杰出的通風，應防環(huán)境明火和高溫。除了去油脂能力高于石油溶劑外，對瀝青、樹脂和蠟等也有好的溶解力，但價格高，揮發(fā)性強，有毒性，應穩(wěn)重使用。對油污、鹽、無機物、手汗等，用堿性清洗劑、蒸汽或水溶液清洗的作用也很好，它們價廉，危險性低。三、固態(tài)無機物—如灰塵、炭黑、殘塊、焊藥以及氧化皮(鐵銹)等。總歸，針對金屬表面的污物選用不同的清洗介質，一起還要留意這些清洗介質的清潔，不能為了節(jié)約而用已有很多污物的清洗介質去清洗，使金屬表面存有更多污物。

防銹劑有哪些特點？

1)具有不燃、無毒、環(huán)保的特點，屬環(huán)境友好型產品；

2)刷涂于鋼材表面，可形成連續(xù)、致密的保護層，隔絕空氣中氧和水汽與鋼材表面的接觸，達到長效防銹的目的；一般空氣環(huán)境中，防銹期可達半年以上；

3)由于形成的保護膜很薄且十分致密，保持了鋼材的基體色，用戶使用時不需進行去除，可直接進行下一步處理。

4)與有機涂層比較，耐水性和防腐能力要差。

5)處理成本低。

6)操作簡單，可以浸泡、噴涂、刷涂等方式處理。