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車載煙灰缸阻燃劑的是如何做到阻燃的？

車用煙灰缸需達(dá)到填充實體材料，高密度阻燃材質(zhì)；開合蓋聲音低沉、力感均勻、鋼質(zhì)彈性元件等特性， 覆蓋層作用：阻燃劑受熱后，在纖維材料表面熔融形成玻璃狀覆蓋層，成為凝聚相和火焰之間的一個屏障，這樣既可隔絕氧氣，阻止可燃性氣體的擴(kuò)散，又可阻擋熱傳導(dǎo)和熱輻射，減少反饋給纖維材料的熱量，從而抑制熱裂解和燃燒反應(yīng)。

而且可以降低阻燃系統(tǒng)中某些成分的含量，滿足阻燃要求的前提下并能很好的控制成本。當(dāng)可膨脹石墨與高聚物混合時，在火焰的作用下，可在高聚物表面生成堅韌的炭層，從而起到阻燃作用。阻燃聚苯、ABS及其他某些塑料中的鹵系阻燃劑，可采用氧化銻-無機(jī)硅酸鹽復(fù)合物為協(xié)效劑，不但成本低廉，而且色調(diào)強(qiáng)度低。以氧化鋅為一些鹵系阻燃劑的協(xié)效劑。

可賦予阻燃基材很高的CTI（漏電徑跡指數(shù)）值。將三氧化二銻與硼酸鋅并用時，可以減緩阻燃材料的陰燃，并改善阻燃材料的色澤。生成鹵化硼、鹵化鋅，抑制和捕獲游離的羥基，阻止燃燒連鎖反應(yīng);同時形成固相覆蓋層，隔絕周圍的氧氣，阻止火焰繼續(xù)燃燒并具有抑煙作用。氫氧化鋁和氫氧化鎂是無機(jī)阻然劑的主要品種，它們具有無毒性和低煙等特點(diǎn)。

阻燃劑作為常規(guī)的防火手段，被廣泛應(yīng)用與多種材料中。阻燃劑的阻燃作用可分為兩類，一類可以延緩起火事件。另外，銻化合物、鎂化合物-鋅化合物復(fù)合物作為協(xié)效劑時，既能提高阻燃效果，又能抑煙。阻燃劑，賦予聚合物難燃性的功能性助劑。鎂元素阻燃劑主要品種為氫氧化鎂，是近幾年來國內(nèi)外正在開發(fā)的一種阻燃劑，它在340℃左右開始進(jìn)行吸熱分解反應(yīng)生成氧化鎂。