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懸掛系統(tǒng)分類
我們所生產(chǎn)的汽車控制臂屬于汽車懸掛系統(tǒng)的零件之一,車輛底盤工廠在研發(fā)設(shè)計時,采用多種構(gòu)造,常見的轎車底盤結(jié)構(gòu)有獨立懸掛和非獨立懸掛兩大類。獨立懸掛分為:麥弗遜懸掛、雙叉臂懸掛、多連桿懸掛;非獨立懸掛分為:扭力梁式懸掛也稱(拖曳臂)和后橋式懸掛。
車輛長期行駛,損壞大的就是汽車底盤的這些零部件。隨著懸架汽車改裝件控制臂售后服務(wù)商產(chǎn)品的迭代更新,當(dāng)再次對其進行結(jié)構(gòu)輕量化優(yōu)化設(shè)計時,依然單純地依靠改變材料分布形式、板件厚度或形狀參數(shù)而不原有結(jié)構(gòu)形式,已很難獲得顯著的減重效果。眾所周知,疲勞損壞是汽車懸架零部件的失效形式。懸架下控制臂的疲勞性能不僅關(guān)系到汽車行駛安全性,而且直接影響汽車制造商的聲譽。