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運(yùn)沙船工作原理:
鐵做成船的樣子后,排水的體積變大了,根據(jù)浮力原理,浮力正比于物體所排水的體積,所以鐵船的浮力變大了,所以鐵船就會浮在水面上。 在一般的設(shè)計(jì)實(shí)踐中,運(yùn)沙船的滿載浮力設(shè)計(jì)為載重量和船體自身重量的1.5-2倍。
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分體組裝式運(yùn)沙船:
本運(yùn)沙船為分體組裝式,可分拆后陸運(yùn)或裝入集裝箱海運(yùn),有效解決了由于船寬度大,不能陸路運(yùn)輸或裝入集裝箱海運(yùn)的難題。圖片是本運(yùn)沙船沙倉在制造過程中的實(shí)況。
本設(shè)備保質(zhì)期一年,保質(zhì)期外所有配件廠價(jià)供應(yīng)。
本公司可生產(chǎn)30-500噸分體組裝式運(yùn)沙船,遠(yuǎn)銷非洲、東南亞、南美洲、印度尼西亞能國家和地區(qū),深受客戶青睞。
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制造中的平板駁船:本設(shè)備為分體組裝式甲板駁船,適用于浪高1米以下的內(nèi)河、湖泊、近海等水域沙石的運(yùn)輸。由于是分體模塊化制造,也陸路運(yùn)輸,也可以裝載到大船上長途海運(yùn)至非洲、東南亞等國家或地區(qū)。本設(shè)備航速快,運(yùn)載量大,運(yùn)行平穩(wěn),全部機(jī)械化操作,是一種理想的水上運(yùn)輸工具。更多技術(shù)細(xì)節(jié),請來電或來函索取。200噸拆裝式皮帶自卸運(yùn)輸船:本設(shè)備是作為內(nèi)河航道、水庫等大水面做砂石運(yùn)輸用,也可以運(yùn)輸煤炭、散裝水泥等散物料,采用輸送帶卸載。
100噸分體式甲板駁船吊裝入散貨船發(fā)往馬爾代夫:本設(shè)備為分體式自航帶跳板鋼質(zhì)甲板駁船,可拆分后公路運(yùn)輸至港口裝入散貨船,長途海運(yùn)至目的地后快速組裝后作業(yè)。本設(shè)備適用于內(nèi)河、水庫、湖泊等內(nèi)陸地區(qū),也可用于近海接駁作業(yè)。本設(shè)備操縱容易、轉(zhuǎn)向靈活,拆裝方便。我公司可根據(jù)用戶的需要定制1000噸以下的各種載重量分體式甲板駁船。本甲板駁船為分體組裝式鋼質(zhì)平底駁船,可拆解后陸路運(yùn)輸至散貨碼頭,裝船后長途海運(yùn)。