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折彎?rùn)C(jī)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
1.低慣量
進(jìn)給系統(tǒng)由于經(jīng)常需進(jìn)行起動(dòng)、停止、變速或反向,若機(jī)械傳動(dòng)裝置慣量大,會(huì)增大負(fù)載并使系統(tǒng)動(dòng)態(tài)性能變差。因此在滿足強(qiáng)度與剛度的前提下,應(yīng)盡可能減小運(yùn)動(dòng)部件的重量以及各傳動(dòng)元件的尺寸,以提高傳動(dòng)部件對(duì)指令的快速響應(yīng)能力。
2.無(wú)間隙
機(jī)械間隙是造成進(jìn)給系統(tǒng)反向死區(qū)的另一主要原因,因此對(duì)傳動(dòng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié),包括:齒輪副、絲桿螺母副、聯(lián)軸器及其支承部件等等均應(yīng)采用消除間隙的結(jié)構(gòu)措施。
數(shù)控折彎?rùn)C(jī)轉(zhuǎn)速故障排查
在使用數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的時(shí)候我們常會(huì)遇到轉(zhuǎn)速太快或者太慢的情況,這個(gè)時(shí)候我們首先要做的就是找出問(wèn)題,看看到低是哪些地方出了問(wèn)題。第-個(gè)要檢查的就是液壓折彎?rùn)C(jī)的油箱液面是否太低了,導(dǎo)致了我們的數(shù)控折彎?rùn)C(jī)在運(yùn)行的時(shí)候供液不足。我們油箱里面的油也為一般都要在液孔口5mm以上的地方。檢查快進(jìn)速度是否太快,引起充液不足。如上述原因可通過(guò)修改液壓類液壓折彎?rùn)C(jī)系統(tǒng)參數(shù)降低快進(jìn)速度。
折彎?rùn)C(jī)液壓油的更換
數(shù)控折彎?rùn)C(jī)應(yīng)該加入規(guī)定牌號(hào)的液壓油,不要將不同牌號(hào)的液壓油混合使用維護(hù)液壓折彎?rùn)C(jī),除了做好液壓油的更換外,還要注意以下幾點(diǎn):
1、不得隨意將壓力控制繼電器的控制點(diǎn)變動(dòng),以免影響系統(tǒng)正常工作;
2、要經(jīng)常檢查儀表及其它元件功能是否正常,如要維修更換,請(qǐng)注意折彎?rùn)C(jī)型號(hào)和說(shuō)明書(shū)上的要求;
3、每班至少檢查一次油箱內(nèi)的液壓油面的高度,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)檢查各元件和管路滲漏點(diǎn),如果發(fā)現(xiàn)滲漏點(diǎn),在不影響使用的情況下作好標(biāo)記,停機(jī)時(shí)進(jìn)行處理,如果滲漏嚴(yán)重,應(yīng)立即停機(jī)處理;
4、要保持折彎?rùn)C(jī)周圍環(huán)境的清潔,要求周圍環(huán)境的相對(duì)濕度不大于85%,且無(wú)雨雪侵蝕。