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一、風(fēng)冷發(fā)電機(jī)房的通風(fēng)系統(tǒng)歸納起來(lái)有四套系統(tǒng) :
1、平時(shí)通風(fēng)系統(tǒng)
發(fā)電機(jī)房通風(fēng)換氣用,就是一般10~15次換氣次數(shù)的通風(fēng)量,可僅設(shè)排風(fēng)機(jī)
如果給排水有氣體滅火,這套系統(tǒng)還要承擔(dān)滅火完畢后的排風(fēng)系統(tǒng)。
2、發(fā)電機(jī)工藝進(jìn)排風(fēng)系統(tǒng)
電機(jī)本身有個(gè)很大的排風(fēng)管,這個(gè)是發(fā)電機(jī)自帶的,我們配合提一個(gè)風(fēng)井就可以,同時(shí)設(shè)計(jì)進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)補(bǔ)充排風(fēng)量和發(fā)電機(jī)組燃燒空氣量(電氣提資),設(shè)送風(fēng)機(jī),此系統(tǒng)風(fēng)量很大。
這一套系統(tǒng)也有設(shè)計(jì)是預(yù)留風(fēng)井而已。
以便排污合格,電噴柴油機(jī)汽車務(wù)必得加車用尿素液。加車用尿素能夠減少尾氣中的碳?xì)浠衔铮瑴p少排污環(huán)境污染,進(jìn)而使車輛更為環(huán)境保護(hù)。車用尿素是以貨車執(zhí)行國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)時(shí)才出現(xiàn)的,用在了車輛的后處理工藝,主要是清潔車輛尾氣。伴隨著汽車環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)苛,車用尿素早已變成了繼汽柴油、潤(rùn)滑脂、車胎以后的第四大汽車易耗品。
3.砂光系統(tǒng)的空氣控制結(jié)構(gòu)易于操作,工作可靠。4.整機(jī)外形為“凸”字形,結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,功能強(qiáng)大。5.駕駛室位于機(jī)器中間,視野開闊,安全性高。柴油機(jī)車,也稱為內(nèi)燃機(jī)車,使用內(nèi)燃機(jī)作為動(dòng)力源。根據(jù)齒輪傳動(dòng)機(jī)車,下面將向您介紹柴油機(jī)車的優(yōu)點(diǎn)。在氣缸內(nèi)點(diǎn)燃和柴油(柴油發(fā)動(dòng)機(jī)),將能量轉(zhuǎn)換為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸輸出的機(jī)械動(dòng)能,但不是立即用于驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪,而是轉(zhuǎn)換為的機(jī)械動(dòng)能通過(guò)根據(jù)齒輪傳動(dòng)選擇合適的機(jī)車牽引帶的特性。機(jī)車的驅(qū)動(dòng)輪根據(jù)驅(qū)動(dòng)部分在軌道上旋轉(zhuǎn)。
4.與發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比,柴油機(jī)在進(jìn)氣口行程安排進(jìn)到汽缸的并不是易然混合氣,只是純氣體,柴油是在作功行程安排剛開始環(huán)節(jié)噴到汽缸,在汽缸內(nèi)與氣體混和。發(fā)動(dòng)機(jī)用火花放電引燃混合氣,而柴油機(jī)有用髙壓將柴油噴到汽缸內(nèi),靠高溫汽體加溫自主起火點(diǎn)燃,即起火方法不樣。因此發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)兒火系,而柴油機(jī)則無(wú)打火系。康利安動(dòng)力防爆柴油機(jī)噪音小,性能穩(wěn)定