天津陜汽德龍牽引車一級(jí)代理歡迎來電「在線咨詢」

與陜汽德龍M3000尺寸相似的駕駛室

這款L3000使用了與陜汽德龍M3000尺寸相似的駕駛室，采用高頂排半的駕駛室規(guī)格。保險(xiǎn)杠使用的則是L3000的小尺寸保險(xiǎn)杠，車燈與M3000車型基本通用，帶有日間行車燈。該車前臉保持了陜汽德龍旗下車型的家族特征，只是高度有所改變。在陜汽德龍M3000車型上，駕駛室右側(cè)后方這個(gè)凹進(jìn)去的部位是用來布置進(jìn)氣道的，但由于發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)不同，所以L3000的進(jìn)氣道沒有布置在這個(gè)位置，只保留了原駕駛室的裝飾板。如果將這塊區(qū)域利用到駕駛室拓展上，那么臥鋪的空間肯定會(huì)更加充足。

德龍L3000主駕座椅

德龍L3000主駕座椅采用了氣囊減震，并且?guī)в型L(fēng)加熱功能，特別適合北方地區(qū)的用戶。駕駛室內(nèi)部也進(jìn)行了大幅度的改造，方向盤采用了X3000同款的四幅式方向盤，方向盤上面增加了銀色裝飾條。左右兩側(cè)還裝有車型上才有出現(xiàn)的控制按鈕，檔次提高了不少。此外后面的儀表盤采用對(duì)稱式設(shè)計(jì)，增加了銀色邊條，觀察的更加直觀且清晰。方向盤上的按鈕特寫，右側(cè)是定速巡航的設(shè)置和控制，左側(cè)則是藍(lán)牙電話控制和車輛播放設(shè)備的控制。

濰柴博杜安高速大缸徑發(fā)動(dòng)機(jī)下線韓國

　　“科技轉(zhuǎn)型”持續(xù)加力久久為功 　　日前，功率達(dá)2420千瓦的20M33發(fā)動(dòng)機(jī)，在濰柴博杜安高速大缸徑發(fā)動(dòng)機(jī)制造基地下線發(fā)往韓國，這是濰柴新研發(fā)的一款全新產(chǎn)品，進(jìn)一步豐富了高速大缸徑發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品線。 　　大缸徑發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)含量好、價(jià)值高、門檻高。此前該領(lǐng)域的“玩家”僅是少數(shù)幾家國際巨頭，我國長(zhǎng)期在該領(lǐng)域依賴進(jìn)口品牌。

濰柴WP4

　　無獨(dú)有偶。獲得生態(tài)環(huán)境部的環(huán)保信息公開單，濰柴WP4.6N發(fā)動(dòng)機(jī)通過重型柴油機(jī)國六b認(rèn)證。“道路國六、非道路國四排放認(rèn)證‘雙’，濰柴的實(shí)力行業(yè)有目共睹，不僅是中國排放法規(guī)升級(jí)的積極推動(dòng)者，更是踐行者。得益于10年300億元的高水平研發(fā)投入，濰柴已提前完成全系列道路國六、非道路四階段產(chǎn)品開發(fā)。由于產(chǎn)品及時(shí)到位，濰柴一舉搶占國六先機(jī)，到去年底已累計(jì)投放國六發(fā)動(dòng)機(jī)超過20萬臺(tái)，領(lǐng)業(yè)。今年一季度，濰柴國六發(fā)動(dòng)機(jī)銷量同比增長(zhǎng)191%，勢(shì)頭依然強(qiáng)勁。