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輸送帶跑偏的基本規(guī)律

輸送帶跑偏是帶式輸送機常見的一種事故。在生產(chǎn)中人們通過實踐和探索總結出了輸送帶跑偏的基本規(guī)律，為預防和處理事故提供了可靠的依據(jù)。輸送帶跑偏的基本規(guī)律是：

（1）偏大不偏小，滾筒與托輥兩側直徑大小不一，輸送帶運行過程中就會向大的一側跑偏。

（2）偏高不偏低。支撐裝置造成輸送帶兩側不在同一個水平面上，輸送帶運行中便向高的一側跑偏。

（3）偏緊不偏松。輸送帶兩側的松緊程度不一樣，運行中輸送帶則向緊的一側跑偏。

（4）偏后不偏前。以輸送帶運行方向為準，托輥或滾筒不在運行方向的垂直截面上，一側后一側前，則輸送帶在運行中便會向后的一側跑偏。

山東凱慶機械有限公司是專業(yè)從事各種皮帶式輸送機和橡膠輸送帶銷售的經(jīng)營型企業(yè)，公司致力于節(jié)能、實用、便捷、長壽的新型輸送機及輸送帶的經(jīng)銷，為全國各地客戶提供質優(yōu)價廉的產(chǎn)品，為我國輸送行業(yè)的發(fā)展注力、加油。

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山東凱慶機械有限公司生產(chǎn)的輸送帶系列產(chǎn)品有普通輸送帶、整芯阻燃輸送帶、鋼絲繩芯輸送帶、EP耐高溫輸送帶、耐熱輸送帶、聚酯輸送帶、尼龍輸送帶、環(huán)行輸送帶、花紋輸送帶、耐酸堿輸送帶、擋邊輸送帶、橡膠止水帶、耐油輸送帶、食品輸送帶等。

輸送帶是一種高分子復合物，主要是由呈柔性狀態(tài)的起支撐作用的骨架與橡膠或塑料復合而成，骨架是橡膠輸送帶結構中的核心部分，骨架的耐用程度直接影響著輸送帶的使用壽命，且輸送帶中的骨架部分承載著工作工程中的全部負荷，因而骨架的所用的材料應具有一定的剛度和強度，因此輸送帶骨架的材料一般為粘合橡膠，且骨架層外部具有一層保護用的橡膠材料，其作用是可以保護輸送帶的外部骨架結構在工作過程中免受運輸物料的直接磨損沖擊，進而延長了輸送帶的使用周期。根據(jù)輸送帶使用環(huán)境以及結構對輸送帶進行分類，輸送帶可分為普通輸送帶、阻燃輸送帶、耐高溫高寒運輸帶等等；以及織物芯輸送帶、鋼絲線芯輸送帶、鋼網(wǎng)輸送帶等等。金屬芯輸送帶是以鋼絲繩或鋼網(wǎng),鋼鏈,鋼簾線為骨架的輸送帶,其中以鋼絲繩芯輸送帶最為突出。根據(jù)輸送帶的外形可將其分為管狀輸送帶、花紋輸送帶、蓋狀輸送帶等。

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一般來說，國外帶芯型輸送帶的帶芯成型方法主要是應用以下兩種方法實現(xiàn)，其一，一般東歐國家以及俄羅斯通常是使用多環(huán)路聯(lián)合成型機的成型方法。其二，大多數(shù)的西歐國家、美國以及日本所采用的是多層復合成型機成型方法。當使用非阻燃輸送帶時，還會因跑偏增加輸送帶運行阻力，使輸送帶打滑，可能引起礦井火災事故。下面我們簡述以下這兩種帶芯成型方法的生產(chǎn)工藝多環(huán)路成型技術，主要是指利用膠布經(jīng)過對齊和調中心以后，通過封閉的環(huán)路的輸送線，然后將膠布送入復合輥內，進而生產(chǎn)出質量均勻的輸送帶帶芯，多環(huán)路復合成型技術在生產(chǎn)工藝方面具有較多的優(yōu)點，如工藝簡單，自動化程度比較高等等。多層復合技術在成型過程中需要多種成型技術加以綜合，且膠布需要經(jīng)過以下裝置才能完成成型操作，如導開裝置，調中心裝置，復合壓輥裝置，以及調張力裝置等，這種多層復合技術的成型方法可以使帶芯各層之間的壓力保持均勻，是輸送帶的耐用性增強。

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所有的輸送帶必須接成環(huán)形才能使用，所以輸送帶接頭的好壞直接影響輸送帶的使用壽命和輸送線能否平穩(wěn)順暢地運行。一般輸送帶接頭常用方法有機械接頭、冷粘接接頭、熱硫化接頭等。

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