合肥新型青磚窯爐廠家多重優(yōu)惠「君鼎」

車輪輪面的磨損和輪緣的變形。其主要原因是車輪的材質(zhì)問題，建議材質(zhì)更換為ZG340-640。在進(jìn)行熱處理時(shí)，務(wù)必把控溫度。另外，車輪上有氣孔、裂紋的，不能安裝到隧道隧道窯車上。建立車輪維修保養(yǎng)制度，定期摘下來檢查車輪和車軸及其軸承。 碼坯的目的是形成適合于燒成要求的坯垛，到底采用哪一種碼法形成坯垛，要根據(jù)氣體在隧道窯爐內(nèi)的流動規(guī)律來定。隧道窯爐及隧道窯爐排設(shè)備的條件，燃料的燃燒條件要求等因素的確定。

手段之一是勤檢查隧道隧道窯車的密封槽及密封桿是否斷裂、變形、開焊，還有密封槽內(nèi)的硅酸鋁纖維棉是否飽滿，否則及時(shí)充填；手段之二是在相鄰的隧道隧道窯車車頭框磚斜面上加貼一條硅酸鋁纖維棉條；四是認(rèn)真做好隧道隧道窯車的裙板與砂封槽內(nèi)石英砂的密封，即裙板必須插入石英砂100mm。石英砂的粒徑宜在3～5mm，不宜過細(xì)，過細(xì)增加隧道隧道窯車運(yùn)行的阻力；被隧道隧道窯車拖出的石英砂應(yīng)過篩，篩孔徑2mm×2mm，放棄篩下的細(xì)粉不用，

保養(yǎng)措施

①筆者親身經(jīng)歷，無論是制作還是維修，當(dāng)焊接環(huán)境溫度低于0℃時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行GB 50661—2011《鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》中7.5.3和7.5.4的要求，否則隧道隧道窯車在窯內(nèi)運(yùn)行一兩個(gè)月的時(shí)間后，焊縫就會開裂。

②及時(shí)維護(hù)隧道隧道窯車接頭處的曲封磚，必要時(shí)加貼耐火纖維密封氈條。

③調(diào)整變形的隧道隧道窯車裙板，將變形部位調(diào)直為一個(gè)平面；由于摩擦造成的磨損部分，進(jìn)行補(bǔ)焊。

時(shí)間是影響泥料陳化效果的又一重要因素。陳化時(shí)間越長，其效果越好；陳化時(shí)間越長，成型擠出壓力越小。

原因是細(xì)粉料增加，較細(xì)的顆粒會降低摩擦阻力；水分滲透均勻一致，吸水后的顆粒經(jīng)擠出機(jī)擠壓后，水分會跑到顆粒表面來，所有顆粒的表面都披上了一層“水外衣”，水分子在物料顆粒和耐磨材料之間能起到很好的潤滑作用。從理論上說，陳化時(shí)間越長越好，但隨著時(shí)間的延長，其陳化效果改善不再明顯（或改善非常緩慢）。目前業(yè)界普遍認(rèn)為陳化時(shí)間達(dá)到以3～5天為宜；就可以了。            隧道窯