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跨國物流運輸需要考慮的因素

運輸方案設(shè)計 首先這是一項跨國物流運輸，需要考慮的因素較于國內(nèi)運輸因素要多的多。為了保證貨物能夠穩(wěn)妥的通過各項路程，要對該路程中使用的交通工具的載重量和使用進行核查，確保交通工具的可用性。根據(jù)估算，我國境內(nèi)的公路運輸成本約為每公里 1000 元，水路運輸約為 300 元每公里，鐵路運輸為 600 元每公里，國際海運價格約為每公里 500 元。中亞地區(qū)由于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)較為落后，運輸條件較差，所以公路運輸價格估為 2000 元每公里，鐵路運輸為 800 元每公里，海運為 400 元每公里。為了減少運輸費用，并減少裝卸次數(shù)，經(jīng)過仔細研究該公司決定采用水運將貨物轉(zhuǎn)至上海港，再由上海港海運至康斯坦察，再經(jīng)水路至圖阿普謝，然后再經(jīng)公路到達貨物的目的地阿特勞港，此方案運輸費用在 1700 萬 以下，運輸時間僅為 87 天，較規(guī)定提前 11 天到達。

運輸型物流企業(yè)(1)以從事運輸業(yè)務(wù)為主,具備一定規(guī)模(2)

運輸型物流企業(yè) （1）以從事運輸業(yè)務(wù)為主，具備一定規(guī)模 （2）自有一定數(shù)量的運輸工具和設(shè)備 （3）可為客戶提供運輸服務(wù)及其他增值服務(wù) （4）具備信息服務(wù)功能，應(yīng)用信息系統(tǒng)可對運輸貨物進行狀態(tài)查詢和監(jiān)控 倉儲型物流企業(yè) （1）以從事倉儲業(yè)務(wù)為主，具備一定規(guī)模 （2）可為客戶提供分撥、配送、流通加工等服務(wù)以及其他增值服務(wù) （3）自有一定規(guī)模的倉儲設(shè)施、設(shè)備，租用或自有必要的貨物運輸工具 （4）具備信息服務(wù)功能，應(yīng)用信息系統(tǒng)可對運輸貨物進行狀態(tài)查詢和監(jiān)控 綜合型物流企業(yè) （1）從事多種物流服務(wù)業(yè)務(wù)，可以為客戶提供運輸、倉儲、貨運代理、配送、流通加工、信息服務(wù)等多種功能，并且具有一定規(guī)模 （2）可為客戶制定系統(tǒng)化的物流解決方案，提供綜合物流服務(wù)及其他增值服務(wù) （3）自有或租用必要的運輸工具、倉儲設(shè)施及相關(guān)設(shè)備 （4）具有一定市場覆蓋面的貨物集散、分撥、配送網(wǎng)絡(luò)（這是提供綜合性物流服務(wù)的前提） （5）具備信息服務(wù)功能，應(yīng)用信息系統(tǒng)可對運輸貨物進行狀態(tài)查詢和監(jiān)控

物流運輸市場普遍的四種行業(yè)類別

物流運輸市場目前上普遍的有四種行業(yè)類別，快遞（三通一達）、快運（德邦 跨躍）、專線、三方這四種行業(yè)支撐著全國商品貨物的流通。 物流行業(yè)外的人對物流的直接反應(yīng)就是快遞，快遞只是物流行業(yè)的一種形態(tài)，得益于電商的發(fā)展把快遞行業(yè)推到大眾視野之中?？爝f的接收群體大多為個人，也稱C端?？爝\、專線、三方的發(fā)貨和接收群體主要為B端,主要為企業(yè)與企業(yè)之間的合作，也有少量個人。

糧食運輸常用袋裝運,裝運時應(yīng)注意:避免受潮和避免被污染

糧食 糧食包括稻谷、麥、各種雜糧等，糧食這種貨物運輸?shù)奶攸c是貨流的數(shù)量大，具有季節(jié)性、單向性和時效性，糧食運輸?shù)耐局幸欢ㄒ⒁獗苊馐艹焙捅苊獗晃廴?。糧食運輸常用袋裝裝運，裝運時應(yīng)注意：避免受潮，無論運距長短，天氣好壞，都應(yīng)隨車備帶油布等防雨工具。袋裝糧食在裝車時應(yīng)嚴格檢查縫口是否嚴密，包裝是否完好等。