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加工要求
按統(tǒng)一長度進行下料,外露面必須機切拋光,長度允許誤差在±20mm范圍內(nèi),寬度、厚度、高度允許誤差在±2mm范圍內(nèi)。
施工要求
1.路沿石必須掛通線進行施工,按側(cè)平面頂面示高標線繃緊,按線碼砌側(cè)平石,側(cè)平石要安正,切忌前仰后合,側(cè)面頂線順直圓滑平順,無高低錯牙現(xiàn)象,平面無上下錯臺、內(nèi)外錯牙現(xiàn)象。
2.路沿石必須座漿砌筑,座漿必須密實,嚴禁塞縫砌筑;
路緣石是城市道路的附屬設(shè)施,主要作用有兩方面:
1)限制車輛只能在車道上行駛,以便分離人群與車輛,誘導(dǎo)視線;
2)集中排水。二、苔蘚類有離子轉(zhuǎn)換,有機質(zhì)產(chǎn)出碳酸、腐酸及各類有機酸,產(chǎn)生膠狀的粘膜,這些粘膜容易破壞五蓮花石材外表的結(jié)構(gòu)。但是在高速公路中,一方面作用已經(jīng)被護欄所取代,而另一方面作用的發(fā)揮也十分有限。由于現(xiàn)行高速公路的線形參數(shù)提高較大, 大多數(shù)路段已不設(shè)置超高,既使設(shè)置了超高,也大多數(shù)屬于雙向坡, 所以大部分路段中央分隔帶處并沒有路面水流經(jīng)過,也就不存在集中排水的問題。
如果防撞墻與護欄之間相互連接,汽車撞在護欄上就會被護欄擋回車道,不致正向撞擊防撞墻橋頭立面,減少事故損失。而芝麻灰路沿石在表面上有灰色小斑點,它與石頭中少量的青石表現(xiàn)的青斑形成獨特色彩。因而此處防撞墻與護欄之間的適當(dāng)連接是非常重要的,值得重視。綜上所述,路緣石和護欄在高速公路上的作用的確值得深入研究與探討。 由于高速公路是服務(wù)于高速行駛的車輛,因而其通暢和安全就顯得尤為重要。 筆者在這里只是提出幾種這方面的改進意見,以期與有關(guān)設(shè)計者溝通探討。
下邊三種料是做五蓮紅石材保養(yǎng)和恢復(fù)光澤度較多的材料:
1、磨光片,用于對五蓮紅石材研磨的材料。據(jù)所含材料的粗細又分不同型號。
2、拋光石,有拋光功效的材料,用于五蓮紅石材的拋光,對光澤的磨損有較好的修復(fù)作用。分為拋光粉和拋光石,按類別分為花崗石拋光石、大理石拋光石和人造石拋光石。
3、結(jié)晶粉,又稱再晶粉,是在外力的作用下能改變五蓮紅石材表面密度和光度的材料。對五蓮紅石材表面受的磨損有明顯的修復(fù)作用,非常適合五蓮紅石材的日常保養(yǎng)。