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蕪湖成功起重機(jī)培訓(xùn)學(xué)校小編告訴大家橋式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)形式有哪些?
一、箱形結(jié)構(gòu)
1)正軌箱形雙梁是廣泛采用的一種基本形式,主梁由上、下翼緣板和兩側(cè)的垂直腹板組成,小車鋼軌布置在上翼緣板的中心線上,它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造方便,適于成批生產(chǎn),但自重較大。
2)偏軌箱形雙梁和偏軌箱形單主梁的截面都是由上、下翼緣板和不等厚的主、副腹板組成,小車鋼軌布置在主腹板上方,箱體內(nèi)的短加勁板可以省去,其中偏軌箱形單主梁是由一根寬翼緣箱形主梁代替兩根主梁,自重較小,但制造較復(fù)雜。
二、四桁架式結(jié)構(gòu):由 4片平面桁架組合成封閉型空間結(jié)構(gòu),在上水平桁架表面一般鋪有走臺(tái)板,自重輕,剛度大,但與其他結(jié)構(gòu)相比,外形尺寸大,制造較復(fù)雜,疲勞強(qiáng)度較低,已較少生產(chǎn)。
三、空腹桁架結(jié)構(gòu):類似偏軌箱形主梁,由4片鋼板組成一封閉結(jié)構(gòu),除主腹板為實(shí)腹工字形梁外,其余 3片鋼板上按照設(shè)計(jì)要求切割成許多窗口,形成一個(gè)無斜桿的空腹桁架,在上、下水平桁架表面鋪有走臺(tái)板,起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)及電氣設(shè)備裝在橋架內(nèi)部,自重較輕,整體剛度大,這在中國是較為廣泛采用的一種型式。
蕪湖成功起重機(jī)培訓(xùn)學(xué)校小編告訴大家什么是塔式起重機(jī)
一、上旋轉(zhuǎn)式塔式起重機(jī):塔身不轉(zhuǎn)動(dòng),回轉(zhuǎn)支承以上的動(dòng)臂、平衡臂等,通過回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)繞塔身中心線作全回轉(zhuǎn)。根據(jù)使用要求,又分運(yùn)行式、固定式、附著式和內(nèi)爬式。運(yùn)行式塔式起重機(jī)可沿軌道運(yùn)行,工作范圍大,應(yīng)用廣泛,宜用于多層建筑施工;如將起重機(jī)底座固定在軌道上或?qū)⑺碇苯庸潭ㄔ诨A(chǔ)上就成為固定式塔式起重機(jī),其動(dòng)臂較長;如在固定式塔式起重機(jī)塔身上每隔一定高度用附著桿與建筑物相連,即為附著式塔式起重機(jī),它采用塔身接高裝置使起重機(jī)上部回轉(zhuǎn)部分可隨建筑物增1高而相應(yīng)增1高,用于高層建筑施工;將起重機(jī)安設(shè)在電梯井等井筒或連通的孔洞內(nèi),利用液壓缸使起重機(jī)根據(jù)施工進(jìn)程沿井筒向上爬升者稱為內(nèi)爬式塔式起重機(jī),它節(jié)省了部分塔身、服務(wù)范圍大、不占用施工場(chǎng)地,但對(duì)建筑物的結(jié)構(gòu)有一定要求。
二、下旋轉(zhuǎn)式塔式起重機(jī):回轉(zhuǎn)支承裝在底座與轉(zhuǎn)臺(tái)之間,除行走機(jī)構(gòu)外,其他工作機(jī)構(gòu)都布置在轉(zhuǎn)臺(tái)上一起回轉(zhuǎn)。除軌道式外,還有以履帶底盤和輪胎底盤為行走裝置的履帶式和輪胎式。它整機(jī)重芯低,能整體拆裝和轉(zhuǎn)移,輕巧靈活,應(yīng)用廣泛,宜用于多層建筑施工。
蕪湖成功起重機(jī)培訓(xùn)學(xué)校小編給大家介紹下起重機(jī)常見故障
1、電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)震動(dòng):更換已損壞的軸承。
2、控制器在工作中產(chǎn)生卡阻現(xiàn)象:更換觸頭。
3、主接觸器不吸合的原因:電源無電壓;熔斷器斷路;控制器手柄不在零位上;緊急開關(guān)及各連鎖觸頭未閉合;主接觸器線圈燒斷。
4、大車單方向運(yùn)行的原因:限位開關(guān)接觸不良及連線線段有斷線;控制器內(nèi)與之對(duì)應(yīng)的連鎖觸點(diǎn)接觸不良或斷開;換向線圈或?qū)Ψ捷o助常閉觸點(diǎn)接觸不良。
5、副鉤不能上升的原因:上升限位開關(guān)斷開;觸點(diǎn)接觸不良;滑線斷線。