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船用液壓拖曳絞車規(guī)格介紹
船用液壓拖曳絞車規(guī)格介紹
船用液壓拖曳絞車在吊車、卷揚機上作為起吊部件。它一般采用平行軸結(jié)構(gòu),液壓馬達(dá)通過變速器、聯(lián)軸器帶動卷筒,卷筒的卷動帶動繩索實現(xiàn)起吊操作。平行軸結(jié)構(gòu)的液壓絞車,其結(jié)構(gòu)復(fù)雜,體積大,需要較大安裝的空間,成本高、機械效率低、拆裝不便。
為縮小液壓絞車的體積,人們將液壓馬達(dá)內(nèi)置在卷筒內(nèi)部。如專利號201020692614.8 “一種卷揚減速機”中提及到一種內(nèi)置液壓馬達(dá)的船用液壓拖曳絞車,它包括殼轉(zhuǎn)減速機、卷筒和機架,殼轉(zhuǎn)減速機設(shè)置于卷筒內(nèi)并和卷筒相連,殼轉(zhuǎn)減速機的機體和機架3相連。殼轉(zhuǎn)減速機包括法蘭和第二法蘭,殼轉(zhuǎn)減速機的一端通過法蘭和卷筒相連,殼轉(zhuǎn)減速機的另一端通過第二法蘭和機架相連。
但該結(jié)構(gòu)中殼轉(zhuǎn)減速機遇卷筒之間,仍存在較大的空間,結(jié)構(gòu)不緊湊,卷筒體積較大,卷揚時,平衡性不好。
一種內(nèi)藏式船用液壓拖曳絞車,由液壓馬達(dá)、閥組、支撐座、軸承座、制動器、行星減速機和卷筒組成,液壓馬達(dá)固定在支撐座上,液壓馬達(dá)的輸出軸與制動器的制動軸套配合,制動軸套與行星減速機的太陽輪相連接,經(jīng)行星輪減速后與安裝在軸承座上的卷筒相嚙合。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的優(yōu)點在于:結(jié)構(gòu)緊湊,將行星減速機構(gòu)、制動機構(gòu)和液壓馬達(dá)緊密結(jié)合,縮小了產(chǎn)品體積,可靠性高,驅(qū)動功率大。行星減速機、制動器內(nèi)部均充滿液壓油,減小磨損。
船用液壓拖曳絞車基本要求
船用液壓拖曳絞車需要發(fā)揮其功能,通過操作設(shè)備來完成作業(yè),不同的用戶對液壓絞車要求不一樣,今天就來看看液壓絞車有哪幾個基本要求吧:
首先,因為用戶在使用20噸液壓絞車的時候,需要其能夠有非常優(yōu)化的功能發(fā)揮,并能夠在操作使用方面都非常簡單方便,才能夠為大家的具體工作進(jìn)行帶來很大的便利。而這些都需要設(shè)備有較好的結(jié)構(gòu)設(shè)計,且在結(jié)構(gòu)方面非常精巧,才能夠做到。
其次,用戶在使用船用液壓拖曳絞車的時候,不僅需要其能夠發(fā)揮出非常好的功能,同時也希望設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)非常長久的應(yīng)用,如此才能夠充分保障自己的利益。其中從長久應(yīng)用方面來看,就需要設(shè)備能夠符合非常耐用這個要求。
如果能夠符合液壓絞車的基本要求,那它才足夠滿足大家的應(yīng)用需求,在進(jìn)行工作的時候才能夠呈現(xiàn)出來更好的效果來。若在使用船用液壓拖曳絞車過程中有什么問題,歡迎來電咨詢。
船用液壓拖曳絞車的節(jié)流閥
船用液壓拖曳絞車的額定載荷比較大,可以用來提升或牽引重物,應(yīng)用行業(yè)也比較廣泛,使用液壓絞車時都會用節(jié)流閥,液壓絞車廠家給大家詳細(xì)介紹下。
對于節(jié)流閥的應(yīng)用,可以試著選擇不同類型的節(jié)流閥、加上一節(jié)流閥、調(diào)整節(jié)流閥的位置等方法,來改進(jìn)液壓系統(tǒng)的性能,使該系統(tǒng)滿足工作要求。液壓絞車廠家告訴大家,從調(diào)節(jié)方式來看,節(jié)流閥可分為手調(diào)節(jié)流閥和電調(diào)節(jié)流闊,手調(diào)節(jié)流閥是節(jié)流閥的基本形式,也是節(jié)流閥誕生時的形式,隨著液壓絞車技術(shù)的發(fā)展,其各方面性能都有了很大的提高,結(jié)構(gòu)形式也趨于多樣化發(fā)展。
電調(diào)節(jié)流閥主要產(chǎn)品是電液比例節(jié)流閥,很多電液比到節(jié)流閥的結(jié)構(gòu)是在手調(diào)節(jié)流閥結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上融入電控比例調(diào)節(jié)機構(gòu)改造而成的,按功能和用途來分,節(jié)流閥可以分為單向節(jié)流閥、雙向節(jié)流閥、多路節(jié)流閥,調(diào)速閥等。
有關(guān)船用液壓拖曳絞車的節(jié)流閥,相信通過以上介紹大家有了進(jìn)一步了解,后期在使用液壓絞車時也更方便,我們是船用液壓拖曳絞車,歡迎大家前來我公司洽談合作。