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成都航空貨運物流的主要問題
1.基礎設施仍然薄弱,配送成本仍然偏高。我國電子商務發(fā)展迅猛,倉儲設備、通訊工具、貨物中轉等方面的改善常讓人耳目一新。但物流基礎設施仍不能滿足配送成本降低的需要。目前,公路網絡體系、物流配送技術和物流配送中心等都難以適應物流配送的要求。不同運輸方式、不同運輸模式與運輸設備之間,缺少來自基礎設施方面的支撐,已阻礙了電子商務的健康發(fā)展。
相對傳統(tǒng)零售業(yè),網絡銷售有價格優(yōu)勢,多數網絡消費者就是被淘寶網店的低價吸引的。但除了虛擬物品不需物流配送外,實物交易都會產生物流費用。物流費用過高,會削弱網絡銷售的價格優(yōu)勢。目前,我國快遞業(yè)的價格競爭激烈,在江浙滬地區(qū),民營快遞企業(yè)500克以下的快遞費已降至 6元~8元/件,但即便是這等價格也還常成為網絡銷售的障礙。
以淘寶網為代表,網絡銷售商普遍采取“一對一”的單向物流配送,單個賣家的日均配送量小,與快遞公司談判并沒有底氣,配送成本長期居高也是事出有因。
今年是“雙11”的第十個年頭,中國運輸協(xié)會副會長、秘書長孫康昨天表示,今年包裹量將達到十年來高點,新的世界紀錄是對運輸物流業(yè)運營能力的新檢驗,也是一次菜鳥協(xié)同全行業(yè)由量變到質變的新實踐。
今年“雙11”,菜鳥供應鏈聯合多家金融機構一同準備了500億元,對商家進行“采購 存貨 應收”全鏈路托底,并且額度上不封頂、利率低至基準,商家可享受“入倉即可獲得”的福利。同時,所有菜鳥智能柜將對運輸員繼續(xù)免費,這些智能柜已覆蓋包括北、上、廣、深、杭在內的全國大中城市。
菜鳥云快倉事業(yè)部總經理、“雙11”項目副總指揮孫建表示,全球物流伙伴大協(xié)同,正在完成“雙11”物流備戰(zhàn);在海外購方面,繼續(xù)攜手海關升級清關效率,秒級清關打通9大保稅區(qū),超過100萬平方米的保稅倉庫送來全球好貨;同時,40余架次包機飛往俄羅斯、歐洲等重點市場國,保障時效,還有近30個海外倉和近40條跨境直郵線路等多種平臺服務供商家選擇。
航空貨運破損率低、安全性好
在地面,由于本身航空貨物的價格比較高,操作流程的環(huán)節(jié)比較其他運輸方式嚴格得多,破損的情況大大減少,貨物裝上飛機之后,在空中貨物很難導致損壞,因此在整個貨物運輸環(huán)節(jié)之中,貨物的破損率低、安全性好。這種特點使得有些貨物雖然從物理特性來說,不適合用空運,例如體積比較大、重量比較重的機械設備儀器等貨物,但這類貨物中有些貨物特別怕碰撞損壞,因此這個制約因素導致只能用航空運輸來運,減少損壞的幾率。