廣州汽車座椅薄膜壓力傳感器研發(fā)廠家在線咨詢「多圖」

亮鍵科技薄膜壓力傳感器標(biāo)準(zhǔn)制定者

安全有保障，專為行車安全而生 

重塑企業(yè)工藝標(biāo)準(zhǔn)

目前主要工藝有：自動(dòng)除塵、絲印、IR烘烤、UV烘烤、立式烘烤、自動(dòng)打孔、激光切割、沖床沖壓、模切、自動(dòng)電阻測(cè)試、覆膜注塑等；從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、成品組裝、測(cè)試到物流等一站式服務(wù)。

重塑企業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)

產(chǎn)品原材料均采用日本十條UV、韓國(guó)進(jìn)口銀漿，美觀ACHESON埃其森銀漿，GE PC 杜邦PET等性能穩(wěn)定的原材料，并配以先進(jìn)的卷對(duì)卷生產(chǎn)設(shè)備，使產(chǎn)品的質(zhì)量、性能、使用壽命更勝一籌！

重塑企業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)

急單3天發(fā)貨 24小時(shí)在線服務(wù) 24個(gè)月超長(zhǎng)質(zhì)保 72個(gè)小時(shí)提供異常解決方案。

重塑企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)

每輛車的安全體系都有壓力傳感器的純?cè)?，在安全保駕護(hù)航上面，我們義不容辭，我們高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，確保生產(chǎn)產(chǎn)品的品質(zhì)。我們整體輸出薄膜壓力傳感器、語(yǔ)音報(bào)警器、安全帶三體一合產(chǎn)品，您需要的新亮鍵都會(huì)為您高標(biāo)準(zhǔn)打造。

重塑企業(yè)品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)

進(jìn)口檢測(cè)設(shè)備、儀器、確保所售產(chǎn)品品質(zhì)過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)，讓你放心采購(gòu)定制檢測(cè)設(shè)備和儀器，測(cè)試確保我們每1產(chǎn)品品質(zhì)，我們的工程不良目標(biāo)為2000DPPM，客戶不良率500DPPM壽命測(cè)試1000，000次PASS。

亮鍵科技汽車坐椅重力傳感器

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產(chǎn)品詳細(xì)介紹

汽車座椅傳感器是一種薄膜型觸點(diǎn)傳感器，傳感器的觸點(diǎn)均勻分布在座椅的受力表面，當(dāng)座椅受來(lái)自于外部的壓力時(shí)產(chǎn)生一個(gè)觸發(fā)信號(hào)。運(yùn)用于汽車座椅乘員感知系統(tǒng)，如安全帶報(bào)警傳感器.出租車自動(dòng)計(jì)費(fèi)器等。它可以根據(jù)汽車座椅的形狀.硬度和蒙皮的松緊度來(lái)設(shè)計(jì)傳感器的外形及觸點(diǎn)的靈敏度。

1.耐久性

汽車坐墊控制線路的壽命一般可以達(dá)到一百萬(wàn)次以上，彈性薄膜雖然經(jīng)過(guò)百萬(wàn)次的蠕變，但蠕變的幅度很小，但遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到薄膜的屈服極限，因此薄膜材料能夠承受一百萬(wàn)次以上的壽命而不變形。從另一個(gè)方面講，開關(guān)的觸點(diǎn)是垂直接觸，磨損量很小。

2.密封性好

由于汽車坐墊控制線路是整體密封結(jié)構(gòu)，開關(guān)的觸點(diǎn)不受有害氣體的侵蝕，不易氧化，具有防水防塵的特點(diǎn)，從而更適用于各種惡劣的環(huán)境。

亮鍵科技汽車座椅傳感器感知的原理

汽車座椅感知人是否坐上去的原理是是內(nèi)部有安裝相關(guān)的壓敏芯片可以感受到壓強(qiáng)的變化來(lái)判斷感知司機(jī)。

電動(dòng)座椅指乘車人員只需扳動(dòng)或按動(dòng)某些按鈕，便可以實(shí)現(xiàn)由電動(dòng)驅(qū)動(dòng)座椅前移后退，靠背的前后移動(dòng)等。

乘客的電動(dòng)座椅控制系統(tǒng)依靠電力可以實(shí)現(xiàn)座椅滑行、傾斜的調(diào)整；駕駛員的電動(dòng)座椅控制系統(tǒng)不僅可以實(shí)現(xiàn)座椅滑行、傾斜的調(diào)整，而且還可以實(shí)現(xiàn)前垂直、后垂直、頭枕和腰墊位置的調(diào)整，有的還帶有位置存儲(chǔ)功能。

電動(dòng)座椅主要由座椅開關(guān)和位置傳感器、電子控制器ECU、執(zhí)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)三大部分組成。開關(guān)和位置傳感器包括座椅各位置（頭枕、靠背、腰部、滑動(dòng)、前垂直、后垂直）的電動(dòng)開關(guān)、座椅各位置傳感器、安全帶扣環(huán)傳感器及轉(zhuǎn)向盤傾斜傳感器等；ECU包括轉(zhuǎn)向柱傾斜與伸縮ECU和電動(dòng)座椅ECU；執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要包括座椅調(diào)整、安全帶扣環(huán)及轉(zhuǎn)向盤傾斜調(diào)整的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)等，而且這些電動(dòng)機(jī)均可靈活地進(jìn)行正反轉(zhuǎn)，以執(zhí)行各種裝置的調(diào)整功能。

亮鍵電子汽車座椅壓力傳感器

座椅傳感器的目的就是探測(cè)以正確坐姿坐在前排乘客座椅上的乘客，實(shí)現(xiàn)座椅使用狀態(tài)監(jiān)測(cè)功能。隨著國(guó)家法規(guī)的不斷完善，對(duì)汽車安全性能的要求在不斷提高，座椅傳感器越來(lái)越多地應(yīng)用在中、車型上。而針對(duì)不同車型的座椅結(jié)構(gòu)、發(fā)泡類型、面套類型，座椅傳感器需要進(jìn)行專門設(shè)計(jì)，才能保證與座椅的安裝配合，使傳感器發(fā)揮其性能。

為了乘客的安全，汽車座椅一般都設(shè)置有壓力傳感器，用于敏感座位上是否有乘客。當(dāng)有乘客坐在座位上時(shí)，壓力傳感器敏感壓力，輸出通斷信號(hào)給報(bào)警器，從而提醒乘客系上安全帶。但是，傳統(tǒng)的汽車座椅壓力傳感器的傳感單元豎向排列結(jié)構(gòu)，會(huì)因座椅發(fā)泡過(guò)軟及乘客坐姿變化而導(dǎo)致傳感器采集不到信號(hào)的情況，從而影響傳感器的靈敏度和可靠性。