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對(duì)帶座外球面軸承進(jìn)行安裝

對(duì)帶座外球面軸承進(jìn)行安裝 1．往軸上安裝軸承前，需要先拔下軸承外套的固定銷(xiāo)，同時(shí)將軸頸表面打磨光滑干凈，并在軸頸處涂油防銹兼潤(rùn)滑(允許軸承在軸上有稍微轉(zhuǎn)動(dòng))。按上述方法進(jìn)行軸承座的調(diào)整工作，消除偏差的過(guò)程中，應(yīng)用于千斤頂式的工具來(lái)移動(dòng)軸承座，切勿采有撞擊的方法。 2．在軸承座與軸承配合面涂潤(rùn)滑油，把軸承裝入軸承座內(nèi)。然后將裝配好的軸承與軸承座一起套在軸上．推至所需位置處進(jìn)行安裝。轉(zhuǎn)盤(pán)軸承座引是一種可以接受綜合載荷、構(gòu)造特別的大型和特大型軸承座，其具有構(gòu)造緊湊、回轉(zhuǎn)靈敏、裝置維護(hù)方便等特點(diǎn)。

軸承座修復(fù)過(guò)程一般只需四步

磨損問(wèn)題

磨損作為軸承座常見(jiàn)的問(wèn)題，軸承座磨損現(xiàn)象也時(shí)常發(fā)生。

修復(fù)方法

傳統(tǒng)的方法一般采用堆焊后機(jī)加工來(lái)進(jìn)行修復(fù)，而堆焊會(huì)使部件表面達(dá)到很高溫度，造成部件變形或產(chǎn)生裂紋，通過(guò)機(jī)加工獲取尺寸造成停機(jī)時(shí)間的大大延長(zhǎng)。而采用高分子復(fù)合材料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)，既無(wú)熱影響，修復(fù)厚度也不受限制，產(chǎn)品所具有的耐磨性及金屬材料不具備的退讓性，確保修復(fù)部位接觸配合，降低設(shè)備的沖擊震動(dòng)，避免磨損的可能性?，F(xiàn)場(chǎng)修復(fù)，避免機(jī)加工的方法。

修復(fù)過(guò)程

一般只需四步：

1.表面處理，將需修復(fù)軸承座表面除油污、除潮氣；

2.調(diào)和修復(fù)材料；

3.涂抹材料，將材料均勻的涂抹在軸承座修復(fù)部位，填充結(jié)實(shí)；

4.等待材料固化，可適當(dāng)加熱材料表面加速材料固化。

一般的軸承室磨損在3-6小時(shí)即可修復(fù)完成，操作簡(jiǎn)單易學(xué)、無(wú)需特殊設(shè)備和專(zhuān)門(mén)訓(xùn)練、相比激光焊、冷焊等技術(shù)省時(shí)省力，費(fèi)用僅為一般修復(fù)費(fèi)用的1/5-1/10，現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)更是減少了設(shè)備維修時(shí)間和運(yùn)輸費(fèi)用。

裝在軸端的軸承座應(yīng)安裝一個(gè)可裝入密封槽的端蓋(→圖1)。軸端答應(yīng)長(zhǎng)度詳見(jiàn)表 4。端蓋選用鑄鐵資料，用一條空心硅橡膠條將端蓋固定。該空心條的適合工作溫度范圍是–50到 200 °C。          

標(biāo)準(zhǔn)的鑄鐵端蓋用類(lèi)型前綴ETS表明，后接表明軸承座巨細(xì)的數(shù)字。用于油光滑SNL軸承座的端蓋通過(guò)后綴R標(biāo)識(shí)。  定位環(huán)標(biāo)準(zhǔn)軸承體系中一般包括固定端軸承和起浮端軸承。在兩個(gè)方向上對(duì)軸進(jìn)行軸向定位的固定端軸承必須在軸承座兩側(cè)用定位環(huán)固定。在大多數(shù)情況下，起浮端軸承可在軸承座中自由地進(jìn)行軸向位移，以便吸收軸的熱膨脹。不過(guò)，CARB圓環(huán)滾子軸承是破例。該軸承能在其內(nèi)部吸收軸向位移，因此必須在兩側(cè)用定位環(huán)固定在軸承座內(nèi)。定位環(huán)用類(lèi)型前綴FRB表明，后接定位環(huán)寬度和外徑的毫米尺度，。注意：超大型的SNL軸承座分為F(固定端)和L(起浮端)規(guī)劃，不需要額定的定位環(huán)：從尺度SNL 3076、SNL 3168或SNL 3264開(kāi)端。關(guān)于這些尺度，假如要裝備CARB圓環(huán)滾子軸承，則應(yīng)在起浮端方位使用F軸承座。

軸承座安裝

加熱協(xié)作法

　　這是一種常用的比較省力的設(shè)備方法，是使用軸承加熱器熱膨脹將緊協(xié)作變成松協(xié)作的設(shè)備方法。首要要把軸承或許可分離型軸承的套圈放入油箱進(jìn)行均勻加熱，溫度規(guī)模一般是80—100℃，加熱后從油箱中取出來(lái)并盡快將其設(shè)備到軸上，為了防止軸承冷卻后，內(nèi)圈端面和軸肩的貼合不嚴(yán)密，可以再進(jìn)行軸向緊固。

　　當(dāng)軸承外圈與軸承座嚴(yán)密協(xié)作時(shí)，選用加熱軸承座的方法，可以防止擦傷協(xié)作面。用油箱加熱軸承時(shí)，不能將軸承直接放到箱底，應(yīng)該在距箱底必定間隔之處放置一個(gè)網(wǎng)柵，或著直接用一個(gè)鉤子吊著軸承，其他，在油箱中有必要設(shè)有溫度計(jì)，控制油溫不超過(guò)100℃，以防呈現(xiàn)回火效應(yīng)，導(dǎo)致套圈硬度下降。