膠管接頭廠家值得信賴 力源流體設備制造

       高壓油管是高壓油路的組成部分，要求油管需要承受一定的油壓而且有一定的疲勞強度，保證管路密封要求。需要進行高壓油管氣密性檢測，車用高壓油管主要出現(xiàn)在高壓噴射的柴油機和高壓噴射的直噴機中，能承受發(fā)動機運轉過程中所需的油壓。

      首先我們來分析一下高壓油管氣密性檢測的難點，高壓油管氣密性檢測的難點主要在于高壓油管接頭部位，它的接頭是由至少兩個部件相互焊接而成，這樣就必須保證焊接位置的密封性良好，只有保障焊接位置密封性良好，才能使整個油管接頭的密封性得到保障，這樣才可以安裝到汽車上使用，保障汽車的安全，消除不好的安全隱患。

      因為高壓油管兩端連接著接頭，整體為彎管狀結構，無法直接充氣檢測，所以需要設計檢測輔助工裝，經(jīng)過模具工裝設計師的考慮，我們終設計出的輔助工裝，一頭為帶氣管的伸縮橡膠堵頭，另一頭直接用密封堵頭堵住，輔助工裝做好后，我們將需要檢測的高壓油管放在輔助工裝上，手動將工裝鎖打下來將高壓油管，后將高壓油管后端用堵頭封住，務必保證堵頭沒有泄露，否則會影響高壓油管氣密性檢測準確性。

      高壓油管是高壓油路的組成部分，要求油管需要承受油壓而且有疲勞強度，保證管路的密封要求，車用高壓油管主要出現(xiàn)在高壓噴射的柴油機，和高壓噴射的直噴機中，能承受發(fā)動機運轉過程中所需的油壓。適用于：挖掘機、裝載機、側翻車、液壓助力、液壓支架、水泥輸送管、農(nóng)業(yè)灌溉膠管、工程機械液壓油管、海底天燃氣輸送、石油運輸。

      據(jù)此，可采用取換位法:對的膠管進行簡單的粘補或捆綁;將動臂缸大腔和小腔的油管互換使用即可(即用未的油管承受高壓，用已破損但經(jīng)過簡單粘補或捆綁的油管承受低壓)。以上方法都是在突發(fā)狀況下的應急方法，膠管性能必然后大打折扣，故在實際應用當中，要避免膠管的情況，因此要做到勤檢查，多保養(yǎng)。

液壓軟管安裝布置原則

1、安裝軟管時應正確采用各種接頭元件，避免軟管過分彎曲。軟管不得承受軸向力，以免損壞軟管和接頭的連接，正確采用合適的附件及連接件避免附加應力。布置時，避免出現(xiàn)S形彎曲，因為S形安裝會導致軟管過分運動，局部壓力損失增大，減少其使用壽命。

2、 軟管彎曲開始處應為直徑d的1.5倍長；軟管在使用中的彎曲半徑應大于或等于該軟管允許的彎曲半徑，一般不應小于軟管外徑的10倍。

3、 連接活動部件的軟管，軟管長度應滿足在其總的運動范圍內不超過允許的半徑，同時軟管不承受拉應力。

4、軟管所連接的元件相對運動時不得使軟管受扭，為此應使在機件運動時僅在同一平面內彎曲。可以通過改變管接頭的角度做到這一點。

5、 當軟管在不同的平面彎曲時，通常采用較長的軟管并在轉換平面處增加管夾將軟管固定。管夾實際上把軟管分成兩段，每段分別在各自的平面內彎曲而不受扭。如果實際應用中無法避免軟管扭曲，應盡可能讓軟管松一些。