銅陵專業(yè)汽輪機(jī)節(jié)能改造廠咨詢客服 安徽譽(yù)特雙節(jié)能公司

氣缸螺栓緊固力不足或螺栓材質(zhì)不合格。氣缸接合面的密封性主要取決于螺栓的擰緊力。汽輪機(jī)啟動(dòng)或停止或增加或減少負(fù)荷時(shí)產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會(huì)導(dǎo)致螺栓應(yīng)力松弛。如果應(yīng)力不足，螺栓的預(yù)緊力會(huì)逐漸減小。如果氣缸的螺栓材料不好，在長期運(yùn)行過程中，螺栓會(huì)在熱應(yīng)力和氣缸膨脹力的作用下被拉伸，導(dǎo)致塑性變形或斷裂，擰緊力不足，導(dǎo)致氣缸泄漏。

　　氣缸螺栓緊固順序不正確。一般氣缸螺栓從中間向兩側(cè)同時(shí)緊固，即從垂直圓弧大的地方或應(yīng)力變大的地方緊固，這樣變形大的地方的間隙就會(huì)轉(zhuǎn)移到氣缸前后的自由端，然后間隙會(huì)逐漸消失。如果從兩邊到中間都很緊，縫隙會(huì)集中在中間，汽缸結(jié)合面會(huì)形成拱形縫隙，造成漏汽。

汽輪機(jī)的發(fā)展歷史

　汽輪機(jī)，又稱蒸汽渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，是一種旋轉(zhuǎn)式蒸汽動(dòng)力裝置。汽輪機(jī)是現(xiàn)代火力發(fā)電廠的主要設(shè)備，也用于冶金工業(yè)、化學(xué)工業(yè)和船舶發(fā)電廠。今天讓我們一起來了解一下它的發(fā)展歷史吧。

　　公元1世紀(jì)，亞歷山大的希律王描述的蒸汽旋轉(zhuǎn)球，也被稱為風(fēng)神輪，是早的汽輪機(jī)的雛形。1629年，意大利的格德布蘭卡提出了一種轉(zhuǎn)輪，它是由蒸汽流沖擊葉片而旋轉(zhuǎn)的。1882年，瑞典的拉瓦爾制造了一臺(tái)5馬力(3.67千瓦)的單級(jí)沖量蒸汽透平發(fā)動(dòng)機(jī)。1884年，英國的帕森斯制造了一臺(tái)10馬力(7.35千瓦)的單級(jí)汽輪機(jī)。1910年，瑞典的容克川兄弟制造了徑向蒸汽透平發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　19世紀(jì)末，瑞典的拉瓦爾和英國的帕森斯分別創(chuàng)造了實(shí)用的蒸汽透平發(fā)動(dòng)機(jī)。瓦爾于1882年制造的一臺(tái)5馬力(3.67千瓦)單級(jí)沖量蒸汽透平發(fā)動(dòng)機(jī)，解決了噴管設(shè)計(jì)和強(qiáng)度設(shè)計(jì)的難題。單級(jí)脈沖蒸汽透平發(fā)動(dòng)機(jī)功率小，早已很少使用。

汽輪機(jī)酸性腐蝕是由于蒸汽中的酸性物質(zhì)在汽輪機(jī)低壓缸初凝區(qū)汽——液兩相間。主要存在于汽相，而酸性物質(zhì)在初凝水中濃縮，使PH值降低，導(dǎo)致對(duì)酸性物質(zhì)比較敏感的鑄鐵、鋼件的腐蝕。這些酸性升高的凝結(jié)水，隨著葉片的運(yùn)動(dòng)打到內(nèi)壁上，將造成酸性腐蝕。此時(shí)若氣缸內(nèi)空氣較多，如空氣漏入汽輪機(jī)、溶解氧含量超標(biāo)等，則會(huì)加劇這種腐蝕。