徐工旋挖機(jī)液壓系統(tǒng)維修站服務(wù)至上「在線咨詢」

主泵顯示壓力正常，動力頭轉(zhuǎn)動不正常:手柄比例減壓閥的磨損嚴(yán)重，泄漏過大導(dǎo)致動力頭回轉(zhuǎn)異常。因為比例減壓閥的泄漏過量，導(dǎo)致主閥芯不能完全打開，動力頭馬達(dá)供油不足，也會導(dǎo)致動力頭轉(zhuǎn)動速度慢。此時需要更換比例減壓閥。4、由于吸油過濾器過濾精度過高造成吸油不暢，可以根據(jù)說明手冊正確選擇過濾器。動力頭內(nèi)部的回轉(zhuǎn)支承或者軸承損壞，導(dǎo)致動力頭轉(zhuǎn)動異常。此種情況常常伴隨動力頭箱體內(nèi)部不明響聲。此時應(yīng)更換回轉(zhuǎn)支承或者軸承。

主閥安全閥溢流壓力過低。在主閥上一般會有一個主安全閥和獨(dú)立的各閥片的溢流閥。主安全閥泄壓和控制動力頭各閥片的溢流閥泄壓都會造成動力頭轉(zhuǎn)動無力。如果是主安全閥溢流，那么不僅動力頭回轉(zhuǎn)無力，行走、主卷揚(yáng)、副卷揚(yáng)、回轉(zhuǎn)都會表現(xiàn)為無力狀態(tài)。發(fā)動機(jī)相當(dāng)于我們的人腦，我們不應(yīng)該超載使用很長時間，把我們的“大腦”搞壞哦。重新調(diào)節(jié)好主安全閥或者動力頭閥片溢流閥溢流壓力，即可消除此類故障。

小型旋挖鉆機(jī)機(jī)的各種鉆孔類型和方法都有可能造成塌孔的發(fā)生，一般特征表現(xiàn)為孔內(nèi)的水突然下降，孔內(nèi)冒出細(xì)密的水泡，出渣量增加而不進(jìn)尺，旋挖機(jī)提升負(fù)荷增加。由于泥漿相對密度不達(dá)標(biāo)而導(dǎo)致成孔塌孔，這是需要調(diào)制適合相應(yīng)地質(zhì)層的泥漿比重；動力頭馬達(dá)磨損量過大，高低壓腔竄油，導(dǎo)致馬達(dá)進(jìn)油口、回油口相對壓力過低，引起動力頭轉(zhuǎn)動不正常。如果因為孔內(nèi)出現(xiàn)承壓水，這時要加高護(hù)筒或在孔位加設(shè)泥漿坑，確保鉆進(jìn)時護(hù)筒內(nèi)水頭穩(wěn)定性；

發(fā)動機(jī)內(nèi)有機(jī)械敲擊聲

1、連桿軸瓦損壞：檢查連桿軸瓦和連桿軸頸，必要時更換新的軸瓦。

2、齒輪損壞：檢查，必要時更換上新零件。

3、曲軸損壞：修復(fù)或磨小一號曲軸、或更換曲軸。

4、輔助設(shè)備出問題：修復(fù)或更換新的部件。

配氣機(jī)構(gòu)噪聲大

1、潤滑不足：檢查氣門室里的潤滑情況，當(dāng)發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時機(jī)油應(yīng)大量流入，而低速時則也應(yīng)有少量機(jī)油流入。不然，應(yīng)檢查機(jī)油通道是否干凈（尤其是通往氣缸蓋的機(jī)油道）

2、氣門橋或搖臂的接觸工作面磨損：如果磨損太大，應(yīng)換上新的氣門橋或搖臂，并調(diào)整氣門間隙。

3、氣門桿端磨損：如果磨損太大，應(yīng)更換新的氣門，并調(diào)整氣門間隙。

4、氣門推桿磨損：如果磨損太大，應(yīng)更換新的推桿，并調(diào)整氣門間隙。

5、氣門挺柱損壞或磨損：如果磨損太大，應(yīng)更換新的挺柱，并檢查凸輪是否磨損，檢查氣門能否自由移動或氣門桿是否彎曲，換機(jī)油并清洗發(fā)動機(jī)，調(diào)整氣門間隙。

6、凸輪軸的凸輪磨損：如果磨損太大，應(yīng)更換新的凸輪軸，并換上新的氣門挺柱，檢查氣門能否自由移動或氣門桿是否彎曲，換機(jī)油并清洗發(fā)動機(jī)，調(diào)整氣門間隙。