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單梁起重機(jī)結(jié)構(gòu)問(wèn)題相關(guān)知識(shí)

     單梁起重機(jī)主梁的結(jié)構(gòu)不合理或使用板材偷工減料，這種主梁會(huì)導(dǎo)致變形、下沉，嚴(yán)重的會(huì)造成安全事故。一般主梁所使用板材的厚度都有一定標(biāo)準(zhǔn)，在購(gòu)買(mǎi)時(shí)需了解清楚。二是價(jià)格：買(mǎi)東西誰(shuí)都喜歡買(mǎi)到物超所值的產(chǎn)品，但是不是這么容易就能買(mǎi)到的。整版主梁的出現(xiàn)在一定程度上杜絕了下沉的可能性。如今條件允許，建議采購(gòu)整版式的主梁。車(chē)輪一般采用ZG340-640鑄鋼或ZG-50SiMn低合金鋼制成。市場(chǎng)上也有些車(chē)輪的材質(zhì)達(dá)不到要求，時(shí)間久了車(chē)輪磨損日益嚴(yán)重。同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致車(chē)輪打滑，運(yùn)行不順暢，嚴(yán)重的發(fā)生車(chē)輪又裂紋。

     單梁起重機(jī)電氣控制系統(tǒng)是單梁起重機(jī)的核心部分，相當(dāng)于人的大腦。電氣控制系統(tǒng)的質(zhì)量直接影響到后期的故障率。在同一傳動(dòng)組件中兩個(gè)鏈輪的端面應(yīng)位于同一平面內(nèi)，鏈輪中心距在0。單梁起重機(jī)的電器柜便宜的一千塊做有，好的有一萬(wàn)多。價(jià)格差異這么大，其質(zhì)量可想而知。電氣系統(tǒng)的質(zhì)量與設(shè)計(jì)和電氣原件有很大關(guān)系，市場(chǎng)上價(jià)格便宜的電氣柜，其設(shè)計(jì)已是很多年前的方案，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足現(xiàn)在的需求。單梁起重機(jī)如何選用正確的電纜上文中說(shuō)過(guò)，所使用的電氣原件也是劣質(zhì)產(chǎn)品，所以在質(zhì)量上得不到保障。

常見(jiàn)的單梁起重機(jī)吊裝作業(yè)違zhang歸總

    1.現(xiàn)場(chǎng)使用的載人吊筐未經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)和驗(yàn)收，擅自投入使用。

    2.單梁起重機(jī)司機(jī)操作時(shí)注意力不集中，工作時(shí)不認(rèn)真檢查，開(kāi)車(chē)前不鳴鈴。

    3.起重指揮信號(hào)不正確或指揮人員戴手套指揮吊車(chē)。

    4.吊車(chē)起吊物件時(shí)從人頭上通過(guò)。

    5.使用管道或不牢固梁柱作為起吊重物的吊點(diǎn)。

    6.卷?yè)P(yáng)機(jī)、電動(dòng)葫蘆、吊車(chē)、電梯、倒鏈等工作前不認(rèn)真檢查，使用不合格的起重工具，作業(yè)結(jié)束后不停電，或未將操作開(kāi)關(guān)鎖起來(lái)。

    7.物件吊裝綁扎不牢固，綁扎繩安全系數(shù)不夠，繩索間的夾角大于90度。

    8.物件吊裝綁扎繩與棱角物件接觸不墊防磨墊，與光滑物件接觸不墊防磨墊。 

    9.物件吊裝沒(méi)有執(zhí)行“檢查-試吊-再檢查-再吊裝”的原則。

    10.無(wú)證開(kāi)卷?yè)P(yáng)機(jī)、電梯、吊車(chē)等起重設(shè)備。

    11.卷?yè)P(yáng)機(jī)的司機(jī)工作時(shí)不認(rèn)真檢查。不堅(jiān)守工作崗位。不正確操作。

    12.電梯司機(jī)工作時(shí)不認(rèn)真檢查，各種指示燈、照明燈不亮開(kāi)車(chē)。工作完不鎖電梯門(mén)。

    13.使用斷股、斷絲超標(biāo)的鋼絲繩。

單梁起重機(jī)

必須在停電后，并在電門(mén)上掛有停電作業(yè)的標(biāo)志時(shí)，方可做檢查或進(jìn)行維修工作。如必須帶電作業(yè)時(shí)，須有安全措施保護(hù)，并設(shè)有專(zhuān)人照管。

（13）不許隨便從車(chē)上往下亂扔?xùn)|西。

（14）限位開(kāi)關(guān)和聯(lián)鎖保護(hù)裝置，要經(jīng)常檢查。

（15）不允許用碰限位開(kāi)關(guān)作為停車(chē)的辦法。

（16）升降制動(dòng)器存在問(wèn)題時(shí)，不允許升降重物。

（17）被吊物件不許在人或設(shè)備上空運(yùn)行。

（18）對(duì)起重機(jī)某部進(jìn)行焊接時(shí)，要專(zhuān)門(mén)設(shè)置地線(xiàn)，不準(zhǔn)利用機(jī)身做地線(xiàn)。

（19）吊鉤處于下極限位置時(shí)，卷筒上必須保留有兩圈以上的安全繩圈。

（20）起重機(jī)不允許互相碰撞，更不允許利用一臺(tái)起重機(jī)去推動(dòng)另一臺(tái)起重機(jī)進(jìn)行工作。

（21）吊運(yùn)較重的物件、液態(tài)金屬、及危險(xiǎn)品時(shí)，必須先緩慢地起吊離地面100~200mm，試驗(yàn)制動(dòng)器的可靠性。

（22）修理和檢查用的照明燈，其電壓必須在36V以下。

（23）橋式起重機(jī)所有的電氣設(shè)備外殼均應(yīng)接地。如小車(chē)軌道不是焊接在主梁上時(shí)，應(yīng)采取焊接地線(xiàn)措施。接地線(xiàn)可用截面積大于75mm2的鍍鋅扁鐵或10mm2的裸銅線(xiàn)或大于30mm2的鍍鋅圓鋼。司機(jī)室或起重機(jī)體的接地位置應(yīng)多于兩處。起重機(jī)上任何一點(diǎn)到電源中性點(diǎn)間的接地電阻，均應(yīng)小于4Ω。著陸和起飛，在地方抬起腿（爬爪），插入安全針，然后他們可以繼續(xù)執(zhí)行下一個(gè)操作。

（24）要定期做安全技術(shù)檢查，做好預(yù)檢預(yù)修工作。 [1]