寧東集裝箱機(jī)組生產(chǎn)基地「多圖」

得利斯框架式特種集裝箱

寧夏銀川得利斯框架式特種集裝箱

　　寧夏銀川得利斯框架式特種集裝箱，這是一種沒(méi)有頂壁和端壁的集裝箱，可以卸下，只留下底部和四個(gè)角來(lái)承載貨物。這種集裝箱一般適用于長(zhǎng)大件、超重件、輕質(zhì)泡沫貨物、重型機(jī)械、鋼材、鋼管、裸裝設(shè)備等。不能裝入普通貨物集裝箱或敞口集裝箱。會(huì)出現(xiàn)重型貨物、超標(biāo)貨物、不怕風(fēng)雨的貨物、需要從箱子頂部或側(cè)面裝載的貨物以及需要固定在箱子中的貨物。

　　散裝型專用集裝箱，用于裝載大豆、大米、麥芽、面粉、飼料、水泥、樹(shù)脂、硼砂、化工原料及其他散裝粉狀、顆粒狀貨物。有些需要植物檢疫的貨物，如進(jìn)口谷物，有些需要在香港以外的錨地熏蒸。散貨得利斯銀川集裝箱可設(shè)有熏蒸的開(kāi)口和熏蒸氣體出口，熏蒸時(shí)可要求集裝箱完全密閉。

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得利斯集裝箱建筑的分類

　　得利斯集裝箱建筑的分類

　　隨著集裝箱建筑的不斷發(fā)展，一些國(guó)外的設(shè)計(jì)事務(wù)所通過(guò)液壓技術(shù)來(lái)使集裝箱的兩側(cè)面板伸縮打開(kāi)，利用打通箱體與箱體之間的隔壁來(lái)營(yíng)造更加寬敞通透的室內(nèi)環(huán)境，擴(kuò)展了內(nèi)部空間，形成一種可移動(dòng)可變化的住宅。

　　集裝箱通過(guò)設(shè)計(jì)改造可以成為一個(gè)單獨(dú)的建筑單元體，又可以通過(guò)擴(kuò)建來(lái)解決空間的可變性需求，同時(shí)也增加了建筑的趣味性。集裝箱建筑的可拓寬性，使建筑形式變化多樣，其形式具有一定的創(chuàng)新性與科學(xué)合理性。

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得利斯集裝箱的革命性突破

　　隨著集裝箱運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展，單一的運(yùn)輸方式無(wú)法充分發(fā)揮集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)。集裝箱運(yùn)輸鏈必須貫穿海洋和陸地。因此，集鐵路、公路、水路等多種運(yùn)輸方式于一體的集裝箱多式聯(lián)運(yùn)產(chǎn)生于20世紀(jì)80年代，成為現(xiàn)代運(yùn)輸?shù)谋厝划a(chǎn)物。

　　如今，集裝箱多式聯(lián)運(yùn)已經(jīng)從一個(gè)國(guó)家不同運(yùn)輸方式之間的運(yùn)作發(fā)展到幾個(gè)國(guó)家甚至洲際地區(qū)的運(yùn)作。集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的革命性突破是將傳統(tǒng)的“港到港”海運(yùn)發(fā)展為從工廠大門(mén)到客戶倉(cāng)庫(kù)大門(mén)的“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸。

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得利斯集裝箱號(hào)

　　得利斯集裝箱號(hào)

　?。ㄑb運(yùn)出口貨物的集裝箱箱號(hào)）

　　標(biāo)準(zhǔn)集裝箱箱號(hào)由11位編碼組成

　　包括三個(gè)部分

　　部分由4位英文字母組成。前三位代碼主要說(shuō)明箱主、經(jīng)營(yíng)人，第四位代碼說(shuō)明集裝箱的類型。

　　第二部分由6位數(shù)字組成。是箱體，用于一個(gè)集裝箱箱體持有的標(biāo)識(shí)

　　第三部分為校驗(yàn)碼，由前4位字母和6位數(shù)字經(jīng)過(guò)校驗(yàn)規(guī)則運(yùn)算得到，用于識(shí)別在校驗(yàn)時(shí)是否發(fā)生錯(cuò)誤。即1位數(shù)字。

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