門式起重機(jī)可量尺定做「廣東順發(fā)起重」

廣東順發(fā)起重設(shè)備有限公司，多年口碑的廣東起重機(jī)廠家，主要生產(chǎn)銷售單梁起重機(jī)、雙梁起重機(jī)、門式起重機(jī)以及維修保養(yǎng)、年審（年檢）過戶一條龍服務(wù)。

如何預(yù)防電動(dòng)葫蘆現(xiàn)場作業(yè)墜落事故

針對發(fā)生的電動(dòng)葫蘆吊物墜落事故，在現(xiàn)場勘查測量和計(jì)算的基礎(chǔ)上，分析了導(dǎo)致該事故發(fā)生的主要原因，并提出了相應(yīng)的解決方案，接下來我們給大家舉例說明。　　2010年8月5日，安裝在大連某地鐵施工現(xiàn)場的鋼絲繩電動(dòng)葫蘆發(fā)生吊物墜落事故?，F(xiàn)場的目擊者說，當(dāng)時(shí)，鋼絲繩電動(dòng)葫蘆在進(jìn)行現(xiàn)場作業(yè)時(shí)，吊鉤連同吊物在上升過程中突然失速墜落，砸在地鐵施工井道底部地面上。廣東順發(fā)起重設(shè)備有限公司主要生產(chǎn)銷售安裝單梁起重機(jī)、雙梁起重機(jī)、門式起重機(jī)、航吊、天車、行車、行吊、橋吊以及維修保養(yǎng)、年審（年檢）過戶一條龍服務(wù)。安裝單位現(xiàn)場負(fù)責(zé)人張林介紹說，這一批次的電動(dòng)葫蘆共有18臺(tái)，計(jì)劃分別安裝在大連某地鐵施工沿線，剛剛安裝完畢10臺(tái)，就已經(jīng)發(fā)生3起電動(dòng)葫蘆脫繩墜物事故，但未發(fā)生人身事故?！　≡谑鹿尸F(xiàn)場，起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩完好，無斷裂等現(xiàn)象，電動(dòng)葫蘆已解體，電動(dòng)葫蘆卷筒中間浮動(dòng)軸嚴(yán)重彎曲，連接卷筒中間浮動(dòng)軸和減速器端卷筒半花鍵軸及電動(dòng)機(jī)端卷筒半花鍵軸的花鍵套散落在地面，各軸花鍵套與花鍵磨損變形嚴(yán)重?！　?

事故原因分析　　經(jīng)過事故現(xiàn)場實(shí)物勘查及測量，調(diào)查人員對電動(dòng)葫蘆脫繩墜物事故原因進(jìn)行了多項(xiàng)分析?！　∈紫仁歉?dòng)軸的剛度。該批電動(dòng)葫蘆只是簡單的在原有CD型電動(dòng)葫蘆的基礎(chǔ)上增加了筒的長度(因起升范圍為40m，超過普通的常速電動(dòng)葫蘆的標(biāo)準(zhǔn)起升高度30m的限定值)，從而使卷筒軸的長度增加，而軸直徑為41mm，并未做相應(yīng)增大。卷筒中間浮動(dòng)軸總長度為1820mm，非工作面軸直徑41mm，工作面軸直徑為38mm。卷筒軸為細(xì)長結(jié)構(gòu)，在受載后要發(fā)生彎曲變形和扭轉(zhuǎn)變形，如果軸的剛度不足，軸的變形過大，會(huì)影響軸上花鍵套等零件的正常工作。故制造單位在進(jìn)行電動(dòng)葫蘆的設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)對軸的剛度進(jìn)行校核。經(jīng)校核后發(fā)現(xiàn)，該軸的剛性不能滿足使用要求，導(dǎo)致軸上花鍵套等零件不能正常使用，發(fā)生徑向振動(dòng)，軸向偏移等現(xiàn)象，嚴(yán)重危害軸的正常運(yùn)轉(zhuǎn)?！　∑浯问歉?dòng)軸的裝配，從對事故現(xiàn)場電動(dòng)葫蘆實(shí)物勘查來看，電動(dòng)葫蘆卷筒中間浮動(dòng)軸花鍵軸套未安裝防止軸向竄動(dòng)的彈性卡圈，導(dǎo)致在使用過程中花鍵軸套發(fā)生軸向竄動(dòng)，使卷筒中間浮動(dòng)軸與花鍵軸套嚙合尺寸達(dá)不到設(shè)計(jì)尺寸或者分離，在吊鉤、鋼絲繩自重及被吊物作用下產(chǎn)生卷筒自由旋轉(zhuǎn)，電動(dòng)葫蘆制動(dòng)器失效，無法起到制動(dòng)作用，從而發(fā)生電動(dòng)葫蘆脫繩墜落事故?！　〉谌歉?dòng)軸的材質(zhì)。通過現(xiàn)場實(shí)物外觀檢查，發(fā)現(xiàn)斷裂的卷筒軸有陳舊裂紋，屬于原材料缺陷；通過花鍵表面磨損情況能夠反映出熱處理硬度達(dá)不到要求?！　⊥ㄟ^現(xiàn)場勘查測量和計(jì)算分析，得出事故的原因主要有3點(diǎn)：生產(chǎn)廠家在大起升高度電動(dòng)葫蘆卷筒軸的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)上存在缺陷；生產(chǎn)廠家在電動(dòng)葫蘆的裝配環(huán)節(jié)上存在嚴(yán)重質(zhì)量問題；出廠時(shí)電動(dòng)葫蘆卷筒軸等零件存在缺陷。　　解決方案　　地鐵施工現(xiàn)場一般要求電動(dòng)葫蘆起升高度達(dá)到45m以上，為滿足施工現(xiàn)場要求，可以采用雙層纏繞、增大卷筒直徑、增加卷筒長度等措施，但這幾種方法有諸多缺點(diǎn)。　　雙層纏繞的方法對卷筒裝置的制造要求較高，增加了擋繩板，鋼絲繩在卷筒上往復(fù)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行雙層纏繞，只好將導(dǎo)繩器改為壓繩器。由于沒有導(dǎo)繩器，斷火限位器用不上，只能用行程開關(guān)進(jìn)行上升極限限位，而缺少了下降極限限位功能，安全性降低。陜西省的產(chǎn)量為全國低，全年產(chǎn)量為2182818噸，但是其全年同比增幅為140。且這種方法因制造難度大，鋼絲繩易磨損，難以得到廣泛應(yīng)用。　　增大卷筒直徑的方法使電動(dòng)葫蘆的升降速度提高，卷筒扭矩加大，原來的電動(dòng)機(jī)功率和減速器扭矩都達(dá)不到要求，需重新設(shè)計(jì)中間軸、聯(lián)軸器、導(dǎo)繩器、卷筒裝置等零部件，使制造成本過高，零部件通用性差，并且由于加大卷筒直徑，造成吊鉤上極限尺寸過大，有可能達(dá)不到現(xiàn)場要求。如果用大噸位代替小噸位，同樣是成本過高，而且起升高度增加不顯著?！　≡黾泳硗查L度受到外形尺寸和中間軸的限制。卷筒長度增加太大，影響電動(dòng)葫蘆在軌道兩端的極限尺寸，吊不到兩端的重物，并且給加工帶來難度。過長的中間軸剛性較差，高速旋轉(zhuǎn)時(shí)振動(dòng)過大，易出現(xiàn)脫軸和斷軸事故。　　鑒于以上3種增加電動(dòng)葫蘆起升高度的方法均不理想，調(diào)查人員建議，采用加長卷筒長度、增加卷筒數(shù)量、改變倍率等綜合措施開發(fā)的單卷筒1/1型和雙卷筒2/2型超高電動(dòng)葫蘆，能很好地解決普通電動(dòng)葫蘆起升高度不夠的問題，有效避免此類事故的再次發(fā)生。

起重機(jī)械液壓系統(tǒng)常見故障

起重機(jī)的液壓系統(tǒng)多是先導(dǎo)控制，工作壓力較低，一般在幾兆帕，流量也較??；動(dòng)作執(zhí)行系統(tǒng)的工作壓力較高，一般為十幾到幾十兆帕，工作流量是先導(dǎo)控制系統(tǒng)的幾倍到幾十倍。各種安全保護(hù)裝置和油路系統(tǒng)之間是通過電磁閥和傳感器來傳遞工作信號的，是整個(gè)液壓系統(tǒng)中相對脆弱的環(huán)節(jié)，其發(fā)生故障的頻率也比較高。作業(yè)穩(wěn)定、起重量大、可在特定范圍內(nèi)吊重行走、但必須保證道路平整堅(jiān)實(shí)、輪胎氣壓符合要求、吊離地面不得超過50CM。　

　操作失靈：由液壓系統(tǒng)的操作控制方式可知，當(dāng)某項(xiàng)操作失靈時(shí)，其故障原因多數(shù)出現(xiàn)在先導(dǎo)控制油路和電磁控制部分，工作主油路出現(xiàn)故障概率。起重機(jī)發(fā)生支腿液壓缸不能伸出的故障。先檢查控制支腿油路切換的電磁閥，發(fā)現(xiàn)該電磁閥不動(dòng)作。但用萬用表檢查電磁閥線圈續(xù)流二極管是完好的，線路也一切正常，可以確認(rèn)故障出現(xiàn)在電磁閥內(nèi)部。一是工作線圈損壞(短路或斷路、燒毀)，二是閥芯被卡滯。正確使用好液壓油，防止液壓油的污染是極其重要的。更換液壓油時(shí)必須嚴(yán)格作業(yè)程序，嚴(yán)禁將雜質(zhì)帶人液壓油中；定期清理油路中的吸鐵裝置和雜質(zhì)過濾裝置；對液壓元件進(jìn)行維修時(shí)，工作場地必須干凈清潔；拆卸后的元件應(yīng)放在干凈的棉布或塑料布上，組裝時(shí)應(yīng)用液壓油進(jìn)行一遍沖洗?！　?zhí)行元件動(dòng)作無力：系統(tǒng)限壓閥(安全閥)整定的壓力偏低，或者該閥工作不良或損壞；系統(tǒng)泄漏導(dǎo)致部分或整個(gè)系統(tǒng)壓力不足。起重機(jī)在進(jìn)行橋梁吊裝工作中，突然發(fā)生帶載后起臂無力的故障?；剞D(zhuǎn)換向閥漏油比較嚴(yán)重。更換新的密封件，起臂無力的故障徹底排除。　　動(dòng)作過慢：液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件主要指液壓馬達(dá)和液壓缸。在減速機(jī)內(nèi)部，各齒輪嚙合摩擦?xí)r形成的熱量都會(huì)散發(fā)到封閉空間內(nèi)，由此造成箱體內(nèi)的溫度不斷增加，由于減速機(jī)箱的內(nèi)部體積保持不變，按照查理定律溫度的增加會(huì)導(dǎo)致壓強(qiáng)的升高，進(jìn)而導(dǎo)致箱體內(nèi)的壓強(qiáng)不斷增大。如果執(zhí)行元件動(dòng)作過慢，有以下原因。液壓馬達(dá)或液壓缸自身故障，如嚴(yán)重內(nèi)泄或外泄可同時(shí)導(dǎo)致動(dòng)作緩慢和動(dòng)作無力。因進(jìn)入液壓馬達(dá)或液壓缸的流量減小所致，一是液壓泵的泵出流量減小，如嚴(yán)重內(nèi)泄，可明顯降低泵出流量；二是各控制閥及管路故障，如換向閥卡滯使開口度減小，致使流量降低，若液壓油內(nèi)混入棉紗等異物，管路堵塞也會(huì)使流量降低。

門式起重機(jī)常常會(huì)安裝緩沖器，它有著重要的作用，是什么呢？

　　門式起重機(jī)緩沖器通過自身變形，迅速將碰撞動(dòng)能轉(zhuǎn)化為彈性勢能吸收，從而減輕碰撞力的沖擊作用，避免對起重機(jī)造成破壞。常見的有橡膠緩沖器、彈簧緩沖器及液壓緩沖器。

　　門式起重機(jī)運(yùn)行機(jī)械位置限制器或制動(dòng)裝置發(fā)生故障時(shí)，由于慣性的原因，運(yùn)行到終點(diǎn)的起重機(jī)或小車，將在運(yùn)行終點(diǎn)與設(shè)置的止擋體相撞。設(shè)置緩沖器的目的就是吸收起重機(jī)或起重小車的運(yùn)行功能，以減緩沖擊。

任何機(jī)器設(shè)備旳使用都需要在一個(gè)安全的環(huán)境下進(jìn)行操作，如果大家都漠視安全規(guī)章制度，無視安全措施旳重要性，那么任何盈利對于自己將毫無意義，在使用起重機(jī)時(shí)，我們要做到哪些安全措施呢？小編為大家準(zhǔn)備了11條規(guī)則，請大家務(wù)必要遵守。 

1、龍門吊操作人員需要經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)； 　　

2、整個(gè)過程，需要佩戴安全措施； 　　

3、上崗人員必須有特種作業(yè)資格； 　　

4、龍門吊操作過程中，需要有技術(shù)人員在場指導(dǎo)； 　　

5、每部安裝，都要經(jīng)過圖紙?jiān)敿?xì)對比； 　　

6、焊接人員必須精通每道工序； 　　

7、如果安裝龍門吊的主梁，就需要施工人員注意高空安全； 　　

8、外部要有安全網(wǎng)，避免人員掉落； 　　

9、龍門吊部件要經(jīng)常檢查有無異常狀況； 　　

10、吊裝起重件時(shí)候，確保不能超過限定載荷能力； 　　

11、龍門吊嚴(yán)格遵守不吊裝標(biāo)準(zhǔn)；