珠海海外倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)服務(wù)介紹,中港運(yùn)輸物流

中港出口運(yùn)輸需要的資料

一、內(nèi)地顧客貨物出庫(kù)清單：貨物的產(chǎn)品名，凈重，容積，產(chǎn)品數(shù)量，取貨詳細(xì)地址，取貨手機(jī)聯(lián)系人，聯(lián)系方式，取貨時(shí)間。 

二、香港庫(kù)房進(jìn)倉(cāng)文檔、交貨文檔：依據(jù)收貨倉(cāng)的規(guī)定出示簽收文檔，比如：裝箱單、入倉(cāng)單（SO），或是是顧客委任的簽收文檔。由于托運(yùn)人一方面規(guī)定鐵路運(yùn)輸公司能、快速、經(jīng)濟(jì)發(fā)展地將貨物送航班號(hào)查詢。交貨文檔上一般確立顯示信息有貨物的截關(guān)時(shí)間，總數(shù)產(chǎn)品數(shù)量，貨物名字，凈重，交貨詳細(xì)地址及聯(lián)系電話。簽收以后會(huì)標(biāo)明簽收人，簽收時(shí)間，是不是貨損等信息。 

三、香港交貨詳細(xì)地址：香港收貨倉(cāng)的具體地址，取貨時(shí)間，手機(jī)聯(lián)系人，聯(lián)系方式等信息，便于我廠配送貨物時(shí)能夠聯(lián)絡(luò)收貨倉(cāng)分配交貨。

四、尾紙：收貨倉(cāng)簽收的交貨文檔，簽收以后會(huì)標(biāo)明簽收人，簽收時(shí)間，是不是貨損等信息。 

五、香港當(dāng)?shù)鼗ㄙM(fèi)票的收條：香港進(jìn)倉(cāng)評(píng)估費(fèi)、停車收費(fèi)，入閘費(fèi)、車費(fèi)、隧道施工費(fèi)等交貨情況下香港收貨倉(cāng)扣除的花費(fèi)票單。

貨運(yùn)保險(xiǎn)的分類與貨運(yùn)險(xiǎn)常用名詞

依據(jù)貨物運(yùn)輸方法的不一樣，貨物運(yùn)輸商業(yè)保險(xiǎn)可分成： 

一、中國(guó)水道、路運(yùn)貨物運(yùn)輸商業(yè)保險(xiǎn) 

二、水上貨物運(yùn)輸商業(yè)保險(xiǎn) 

三、郵包商業(yè)保險(xiǎn) 

四、航空貨運(yùn)商業(yè)保險(xiǎn)等


 

貨運(yùn)險(xiǎn)常見(jiàn)專有名詞 

一、航行商業(yè)保險(xiǎn)：貨物運(yùn)輸商業(yè)保險(xiǎn)一般選用航行商業(yè)保險(xiǎn)，即保險(xiǎn)期以航行的起訖區(qū)劃。 

二、定值商業(yè)保險(xiǎn)：商業(yè)保險(xiǎn)標(biāo)的的使用價(jià)值由彼此被告方承諾注明于保單中，做為保險(xiǎn)公司過(guò)后測(cè)算賠償款的根據(jù)。假如因保險(xiǎn)事故產(chǎn)生而使標(biāo)的全損，保險(xiǎn)公司將按此承諾使用價(jià)值給與賠償，無(wú)論商業(yè)保險(xiǎn)標(biāo)的在損傷時(shí)的使用價(jià)值是不是升降，均不危害賠償款的額度。一般貿(mào)易進(jìn)口，先要明確支付方式，是T/T呢，還是L/C呢，如果是L/C，那就需要先開(kāi)證，等開(kāi)了后，明確進(jìn)口的船期，等船到之后。針對(duì)一部分損害，則按具體損害水平賠付。貨物運(yùn)輸商業(yè)保險(xiǎn)一般選用定值商業(yè)保險(xiǎn)。被告方在承保定值商業(yè)保險(xiǎn)時(shí)，可將貨品售賣后的預(yù)估盈利測(cè)算以內(nèi)。 

三、全損與確定全損：商業(yè)保險(xiǎn)標(biāo)的遭到所有損害為全損。商業(yè)保險(xiǎn)標(biāo)的因具體全損難以避免而給予有效委付，或出現(xiàn)為雖可免受具體全損但須付款超出其自身使用價(jià)值的費(fèi)用的狀況，就可以組成確定全損。 

四、尋求幫助費(fèi)用與救援費(fèi)用：援助費(fèi)用就是指因第三者的援助個(gè)人行為使船只或貨品確能合理地防止或減少損失而開(kāi)支的酬勞。3、企業(yè)每晚都發(fā)班，取貨時(shí)間截止到中午六點(diǎn)，以后的只有隔日傳出。救援費(fèi)用指受益人、委托人、受聘人或買受人在商業(yè)保險(xiǎn)標(biāo)的遭到一切保險(xiǎn)事故時(shí)，承擔(dān)采用一切有效對(duì)策防止或緩解損害到程度的義務(wù)，進(jìn)而開(kāi)展各種各樣救援工作中并開(kāi)支的費(fèi)用。

什么叫做中港平板車運(yùn)輸

中港平板貨車指的是往來(lái)中國(guó)香港和內(nèi)地中間的平板運(yùn)輸車，其載客的一部分是平板電腦的。我廠在深圳市，中國(guó)香港均有大中型庫(kù)房，能為顧客出示貨品裝卸搬運(yùn)、運(yùn)送，存貨管理服務(wù)。關(guān)鍵用以運(yùn)送一些大中型設(shè)備不拆式貨物或是有利于裝卸搬運(yùn)貨物，是普遍的大中型載重量大貨車，一般被用以加工廠，施工工地等大中型生產(chǎn)制造或工程項(xiàng)目所在城市，主要是承載力強(qiáng)，能裝超長(zhǎng)超寬超高等大中型貨物。



 

中港平板貨車長(zhǎng)12M，寬2.4M，能裝超長(zhǎng)、超寬，超高貨物，載重量24-28噸貨物，貨物進(jìn)去香港施工工地應(yīng)當(dāng)必需底盤平安卡，需提早申請(qǐng)辦理，安全頭盔，防護(hù)鞋，建造業(yè)職工申請(qǐng)注冊(cè)書等有效證件齊備。 

港惠國(guó)際貨運(yùn)企業(yè)技術(shù)專業(yè)出示一般平板運(yùn)輸車、半掛車平板運(yùn)輸車，極低平板運(yùn)輸車貨物物流運(yùn)輸，我企業(yè)有著超長(zhǎng)、超寬、超高大物件貨物運(yùn)送閱歷豐富；關(guān)鍵用以裝車一些工程機(jī)械設(shè)備和一些不拆式貨物，如：大中型設(shè)備、建筑裝飾材料、鋼架結(jié)構(gòu)、彩鋼板房等獨(dú)特貨物實(shí)際操作。保稅區(qū)內(nèi)公司自購(gòu)的生產(chǎn)制造、管理方法機(jī)器設(shè)備和自購(gòu)有效總數(shù)的辦公設(shè)備以及所需的檢修零配件，生產(chǎn)制造用然料，基本建設(shè)生產(chǎn)制造工業(yè)廠房、倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)備所需的應(yīng)急物資機(jī)器設(shè)備，予以免稅政策。

中港貨運(yùn)：如何申請(qǐng)退運(yùn)？

內(nèi)地與中國(guó)香港間的經(jīng)貿(mào)來(lái)往日益頻繁，中港貨運(yùn)業(yè)務(wù)類型是千姿百態(tài)。申請(qǐng)立即退運(yùn)也是在其中一種業(yè)務(wù)流程形狀。

1、整套單據(jù)不需預(yù)錄立即拿給承擔(dān)退運(yùn)業(yè)務(wù)流程的中國(guó)海關(guān)關(guān)員單據(jù)包含：筆寫聯(lián)報(bào)關(guān)資料、委任書、進(jìn)口的F票，箱單、出口的票單，箱單、……退運(yùn)申請(qǐng)辦理、退運(yùn)協(xié)議書、合同書、提貨單、提單等其他有關(guān)單據(jù)。 

2、單據(jù)交到關(guān)員后，假如中國(guó)海關(guān)明確提出查驗(yàn)則先驗(yàn)貨。查驗(yàn)完畢后關(guān)員填好立即退運(yùn)……審核表遞交三級(jí)審核。（一般必須四到十天） 

3、審核完畢后，將單據(jù)分為進(jìn)口和出口兩票，另外預(yù)錄。預(yù)錄時(shí)特別注意交易方式……為立即退運(yùn)，征免特性為別的法律規(guī)定；將出口的出口報(bào)關(guān)號(hào)打在進(jìn)口報(bào)關(guān)資料的備注里，進(jìn)口的出口報(bào)關(guān)號(hào)打在出口報(bào)關(guān)資料備注。 

4、刷完卡待當(dāng)場(chǎng)交單后，先申請(qǐng)出口。待出口放行后，將放行單（下貨紙）付在進(jìn)口單據(jù)上拿給承擔(dān)進(jìn)口退運(yùn)的關(guān)員。 

5、關(guān)員審單簽名之后便可放行。注：在審核、申請(qǐng)進(jìn)口、申請(qǐng)出口時(shí)中國(guó)海關(guān)都是有將會(huì)明確提出查驗(yàn)，假如明確提出查驗(yàn)，則先驗(yàn)貨。