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?大型鍛造件行業(yè)有哪些特點

大型鍛造件行業(yè)有哪些特點

大型鍛造件產(chǎn)品是比較特殊而又較為常用的鍛造件種類，因此大型鍛造件行業(yè)所呈現(xiàn)出來的特點與普通的鍛造件行業(yè)有很大的不同。

首先，大型鍛造件本身就是比較特殊的被加工對象，現(xiàn)在的大型鍛造件基本上都是采用高溫合金材料制作而成的，有的還會用于強度特別高的鈦合金，這類合金被加工的難度是比較大的，一般來說都是用于機械領(lǐng)域，所以如果能將這類合金材料加工成大型鍛造件的話就可以體現(xiàn)鍛造件廠家的整體實力和技術(shù)水平。

其次，大型鍛造件行業(yè)對設(shè)備的要求非常高，這也與加工材料自身的特性也很大的關(guān)系。如果加工設(shè)備達不到要求的話根本就無法對難以變形的金屬材料進行加工。

所以，大型鍛造件加工行業(yè)本身就是一個比較有技術(shù)含量的行業(yè)。而它加工的大型鍛造件也是產(chǎn)品的代表

鍛造件加熱缺陷分析

鍛造件加熱缺陷分析

1.氧化鈹：氧化鈹不僅損失大量鋼材，而且降低鍛件的表面質(zhì)量和鍛模的使用壽命，若壓入金屬內(nèi)部，會造成鍛件報廢。不清除氧化鈹會影響車加工。

2.脫碳：脫碳是指鋼表面的碳全部或部分被燒掉的現(xiàn)象。脫碳使工件表面出現(xiàn)軟點，降低表面的硬度、耐磨性和疲勞強度。

3.過熱和過燒：過熱指鋼在加熱中超過允許的溫度之后，使晶粒長的粗大。過熱不利于熱處理，使鋼變脆和機械性能降低，但可通過鍛后正火或退火來消除。過燒指由于加熱時間太長，溫度太高，使金屬出現(xiàn)氧化物或局部熔化的現(xiàn)象。過燒無法補救。

4.出現(xiàn)應(yīng)力：由于金屬內(nèi)、外受熱有差異，膨脹不勻，產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，稱熱應(yīng)力。加熱引起金相組織的先后變化也造成應(yīng)力，稱組織應(yīng)力。這都會使工件在加熱中產(chǎn)生裂紋，引起車加工后工件產(chǎn)生裂紋而報廢。

5.橫斷面出現(xiàn)斷口：這種缺陷破壞了鋼的化學(xué)成分和組織均勻性，使淬火硬度降低，機械性能變壞。若退火時溫度過高而造成石墨斷面，將不易切削加工且使淬火時過熱和變形。但退火時若欠熱或溫度偏低，則珠光體未能完化，也不利于切削和后來的熱處理。

6.硬而脆的網(wǎng)狀碳化物：它削弱了晶料間的結(jié)合力，使機械性能顯著變差，尤其使沖擊韌性降低，但可通過正火來改善或消除。若出現(xiàn)帶狀碳化物，會使淬火和回火后的硬度及組織不均，且容易變形，這也是珠光體與鐵素體沿加工變形方向出現(xiàn)帶狀組織的一種缺陷。同時，它還會降低鋼的塑性和韌性，使車加工尺寸不穩(wěn)定，刀具迅速磨損。

淺談鍛造過程中常見問題及解決對策

淺談鍛造過程中常見問題及解決對策

用螺帽代替孔

軸類件加工，本身成品不需要保留孔，有時若鍛造工藝未考慮到此情怎么辦呢？茂金鍛造廠家小編曾遇到過一批軸類件60多件，鍛造毛坯在長度上只加了鍛造余量，未加孔長度。經(jīng)過考慮，找了一些與機床相符的螺帽，焊在鍛件端部，即刻解決了此事，挽救了一批件

方摔子

拔長工序是鍛造中基本常用的操作方法，熟練地掌握和運用拔長的規(guī)則，對提高鍛件質(zhì)量和生產(chǎn)效率是很重要的。拔長時，由于技術(shù)水平和錘砧不平等因素，常常鍛后的方坯倒棱，使對角線尺寸相差很大，即使用墊鐵也可能出現(xiàn)菱形狀。若在鍛到接近毛坯尺寸后，用方摔子修整，即可保證對角線的誤差在要求范圍內(nèi)。方摔子的長度要大于普通摔子

機械加工件設(shè)計必須要做到內(nèi)外兼顧的原則

茂金鍛造機械加工小編了解到設(shè)計機械件，有許多考究。比如凡加工面都要有對應(yīng)的基準(zhǔn)面，便利夾持;螺桿要有平口，等等。此貼不講其它，但講一種套管內(nèi)件。此類件，結(jié)構(gòu)在內(nèi)部，外部難以察知。我輩圖工，要有慈悲心，碰到此種件，佳在外部作一結(jié)構(gòu)來識別，以便利技師操作。

一聯(lián)軸器，內(nèi)部有一環(huán)槽，以安頓卡簧。清楚明了，所聯(lián)之軸，為一長一短。技師拿到此件時，要兩端逐一調(diào)查，方知長短不同。若在對應(yīng)外部開一環(huán)槽，則可由外知內(nèi)，一目了然也。

又如螺母。螺母亦分左右旋。吾多見技師卸管接頭，費盡九牛二虎之力，終不能撼動分毫。細察之，或曰，此乃左旋螺母也，反擰只能越來越緊。于是乎順向用力，應(yīng)聲而松。何哉?內(nèi)部雖為左旋，然外部難以察覺也。若在外部切一槽，讓人一觀，便知其旋向也。吾觀管接頭良久，見空氣、氧氣皆右旋，燃氣皆左旋也。蓋人以右旋為常，若輕易卸之，則燃氣走漏，甚為危險;作左旋，則愈卸愈緊，稍神，方知為燃氣，轉(zhuǎn)而倍加當(dāng)心是也。又有報道，地鐵站內(nèi)有些燈具，常常被人順走，后改為左旋螺紋，無一丟掉。隨手一擰，紋絲不動，愈擰愈緊，哪有空細細研究?