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貴港8噸液壓登車橋規(guī)格服務(wù)至上「鎧源機(jī)械」

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發(fā)布時(shí)間:2021-08-18 13:48  






可牽引式移動(dòng)式登車橋是一種可以利用通過叉車、牽引車等牽引的一種移動(dòng)式登車橋,是公司結(jié)合平板拖車牽引架技術(shù)研制而成,前段加可向兩側(cè)旋轉(zhuǎn)重型萬向輪及可拆卸牽引桿,在需要移動(dòng)時(shí)可以將萬向輪旋轉(zhuǎn)至下端裝上牽引桿,可簡(jiǎn)單方便的實(shí)現(xiàn)牽引移動(dòng)。
可牽引移動(dòng)式登車橋產(chǎn)品特點(diǎn):
1、登車橋前端配置行走萬向輪機(jī)構(gòu)及牽引機(jī)構(gòu),登車橋移動(dòng)異常方便;
2、主梁采用25#型鋼,質(zhì)量穩(wěn)定可靠;
3、加長(zhǎng)的上平臺(tái)長(zhǎng)度,叉車作業(yè)時(shí)有足夠空間調(diào)整裝卸貨角度,防止溜坡現(xiàn)象產(chǎn)生,操作相對(duì)來說比較安全;
4、采用大噸位支腿及兩個(gè)輔助支腿,支承能力強(qiáng),車橋穩(wěn)固耐用;前橋采用一體式設(shè)計(jì);
5、橋面部分設(shè)置防滑網(wǎng)狀,具有很好的防滑功能;
6、車橋設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊湊、牢固,防止動(dòng)載荷后產(chǎn)生車橋變弄現(xiàn)象;



8噸液壓登車橋規(guī)格

登車橋前端配置行走萬向輪機(jī)構(gòu)及牽引機(jī)構(gòu),登車橋移動(dòng)異常方便;

主梁采用國(guó)標(biāo)高強(qiáng)度25#型鋼,質(zhì)量穩(wěn)定可靠;

加長(zhǎng)的上平臺(tái)長(zhǎng)度,叉車作業(yè)時(shí)有足夠空間調(diào)整裝卸貨角度,防止溜坡現(xiàn)象產(chǎn)生,操作更加安全;

橋面部分設(shè)置防滑網(wǎng)狀,具有很好的防滑功能;

車橋設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊湊、牢固,防止動(dòng)載荷后產(chǎn)生車橋變弄現(xiàn)象;

載荷:6~12噸。


8噸液壓登車橋規(guī)格


8噸液壓登車橋規(guī)格

風(fēng)扇轉(zhuǎn)速與尺寸由于高轉(zhuǎn)速風(fēng)扇比低轉(zhuǎn)速風(fēng)扇產(chǎn)生較大的噪音,因此應(yīng)盡可能嘗試及選用低轉(zhuǎn)速風(fēng)扇。而一個(gè)尺寸較大、轉(zhuǎn)速較低的風(fēng)扇,通常比小尺寸、高轉(zhuǎn)速的風(fēng)扇,在輸送相同風(fēng)量時(shí)安靜。

溫度升高一個(gè)系統(tǒng)內(nèi),冷卻所需的風(fēng)量與允許的溫升成反比。允許溫升稍微提高,即可大量減少所需的風(fēng)量。因此,如果對(duì)強(qiáng)加之允許溫升的限制略微放松一些,所需風(fēng)量將可降低,噪音亦可降低。

振動(dòng)有些情形,整個(gè)系統(tǒng)的重量很輕,或系統(tǒng)必須按照某種規(guī)定方式運(yùn)作時(shí),特別建議采用柔軟的隔絕器材,以避免風(fēng)扇振動(dòng)的傳遞。

電壓變動(dòng)電壓變動(dòng)會(huì)影響噪音程度。加到風(fēng)扇的電壓愈高,因轉(zhuǎn)速升高,振動(dòng)就愈大,產(chǎn)生噪音也愈大。

設(shè)計(jì)的考慮構(gòu)成風(fēng)扇的每一零件設(shè)計(jì),均會(huì)影響噪音程度。下列設(shè)計(jì)的考慮可達(dá)成降低噪音:繞線鐵心的尺寸,扇葉與外框的設(shè)計(jì)及的制造與平衡。


8噸液壓登車橋規(guī)格


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