車(chē)輛gps定位儀常用解決方案 合肥茂林GPS

一張物聯(lián)卡或者手1機(jī)卡，是通過(guò)物聯(lián)卡或者手1機(jī)卡中的GPRS獲取位置信息的，所以這個(gè)卡是必不可少的。要求解GPS在三維空間中的位置，數(shù)學(xué)上講只需要三顆衛(wèi)1星的位置和它們分別與GPS接收1器的距離即可（三個(gè)未知數(shù)需要構(gòu)建三個(gè)方程）。汽車(chē)GPS定位系統(tǒng)是基于GSM/GPRS網(wǎng)絡(luò)和GPS衛(wèi)1星定位系統(tǒng)，通過(guò)短信或其他方式對(duì)遠(yuǎn)程車(chē)輛進(jìn)行定位或監(jiān)控。具有里程統(tǒng)計(jì)、ACC檢測(cè)功能、斷電報(bào)警功能。

在一種簡(jiǎn)化的單點(diǎn)定位模型中，GPS定位實(shí)際上就是通過(guò)四顆已知位置的衛(wèi)1星來(lái)確定GPS的位置。四顆衛(wèi)1星的位置是和與GPS的距離是非常容易獲取的。GPS定位器的用途廣泛，可用于兒童老人或?qū)櫸锏男雄櫿瓶?、貴重貨物跟蹤、個(gè)人財(cái)物跟蹤、物流貨運(yùn)業(yè)、汽車(chē)防盜、電摩防盜，銀行運(yùn)鈔車(chē)、公務(wù)車(chē)管理、金融車(chē)貸管理等。司機(jī)遇到緊急情況時(shí)可以立即向公司或者110報(bào)警，時(shí)間尋求幫助; 數(shù)據(jù)采集，管理平臺(tái)通過(guò)收集所有車(chē)輛的定位信息，統(tǒng)一處理并發(fā)布給相關(guān)需要的單位或者平臺(tái)，達(dá)到信息共享合作的目的。

 若要求GP5衛(wèi)1星位置的差錯(cuò)小于1cm，相應(yīng)的時(shí)刻差錯(cuò)應(yīng)小于2.6us。另一方面，為了依據(jù)衛(wèi)1星與GPS接收機(jī)之間的間隔準(zhǔn)確地進(jìn)行定位，必須精1確測(cè)定衛(wèi)1星至接收機(jī)之間的信號(hào)傳播時(shí)間。強(qiáng)大的系統(tǒng)自檢測(cè)恢復(fù)能力：可以通過(guò)刷新隨時(shí)監(jiān)測(cè)當(dāng)?shù)氐腉SM信號(hào)強(qiáng)度;用戶(hù)可以采用將DTU踢出的功能實(shí)現(xiàn)車(chē)載卡的重啟。方便完善的發(fā)布系統(tǒng)：可以通過(guò)全選(CTRL A)或單獨(dú)選擇(CTRL 鼠標(biāo)點(diǎn)擊選擇)確定需要發(fā)布節(jié)目的車(chē)輛，實(shí)現(xiàn)信息的及時(shí)和有選擇性的發(fā)布。無(wú)線(xiàn)定位系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)無(wú)線(xiàn)定位系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)全球衛(wèi)1星定位系統(tǒng)在這里我們簡(jiǎn)稱(chēng)無(wú)線(xiàn)GPS，無(wú)線(xiàn)GPS是美國(guó)從本世，70年代1開(kāi)始研制，歷時(shí)20余年,耗資200 年代1開(kāi)始研制。

全球衛(wèi)1星定位系統(tǒng)無(wú)線(xiàn)GPS是70年代初美國(guó)出于軍事目的開(kāi)發(fā)的衛(wèi)1星導(dǎo)航定位系統(tǒng)，主要是利用幾顆衛(wèi)1星的測(cè)量數(shù)據(jù)計(jì)算一個(gè)移動(dòng)用戶(hù)的位置，即經(jīng)度、緯度和高度。GPS系統(tǒng)在長(zhǎng)途運(yùn)輸車(chē)監(jiān)控中的應(yīng)用，體現(xiàn)在對(duì)車(chē)輛行使?fàn)顟B(tài)的管理，以及貨物流動(dòng)的查詢(xún)。用戶(hù)只需在每輛長(zhǎng)途運(yùn)輸車(chē)輛上安裝GPS接收設(shè)備，便可實(shí)現(xiàn)時(shí)實(shí)跟蹤、管理記錄功能。子午儀系統(tǒng)使得研發(fā)部門(mén)對(duì)衛(wèi)1星定位取得了初步的經(jīng)驗(yàn)，并驗(yàn)證了由衛(wèi)1星系統(tǒng)進(jìn)行定位的可行性，為GPS系統(tǒng)的研制埋下了鋪墊。