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吊鉤可視化監(jiān)控系統(tǒng)由前端數(shù)據(jù)采集、中端數(shù)據(jù)上傳、末端視頻監(jiān)控三部分組成。由地面微波設(shè)備A完成數(shù)據(jù)接收,再通過(guò)網(wǎng)線接入項(xiàng)目局域網(wǎng)接入后端存儲(chǔ)設(shè)備(PC主機(jī)),同時(shí)由該設(shè)備完成視頻數(shù)據(jù)的壓縮、存儲(chǔ)、上傳。駕駛員在盲吊過(guò)程中,通過(guò)顯示屏觀看到吊鉤周圍區(qū)域的,可以更好的理解地面引導(dǎo)員指揮信息,降低盲吊過(guò)程中發(fā)生危險(xiǎn)情況的風(fēng)險(xiǎn)。
吊鉤可視化監(jiān)控系統(tǒng)由前端數(shù)據(jù)采集、中端數(shù)據(jù)上傳、末端視頻監(jiān)控三部分組成。由地面微波設(shè)備A完成數(shù)據(jù)接收,再通過(guò)網(wǎng)線接入項(xiàng)目局域網(wǎng)接入后端存儲(chǔ)設(shè)備(PC主機(jī)),同時(shí)由該設(shè)備完成視頻數(shù)據(jù)的壓縮、存儲(chǔ)、上傳。由于塔機(jī)吊距超高以及存在視線盲區(qū),容易操作不便,存在材料散落以及吊鉤傷人等安全風(fēng)險(xiǎn),因此吊鉤可視化技術(shù)在市場(chǎng)上被廣泛應(yīng)用。
借助無(wú)線網(wǎng)橋及GPRS/LTE無(wú)線通訊技術(shù),將各種工作實(shí)時(shí)狀態(tài)及現(xiàn)場(chǎng)視頻數(shù)據(jù)傳輸至建筑機(jī)械實(shí)時(shí)監(jiān)控平臺(tái),用戶可通過(guò)該平臺(tái)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)管。塔吊的數(shù)字網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)采集數(shù)據(jù),經(jīng)無(wú)線數(shù)字微波設(shè)備調(diào)制后對(duì)準(zhǔn)地面項(xiàng)目部,吊鉤可視化監(jiān)控系統(tǒng)。吊裝現(xiàn)場(chǎng)在任何位置塔吊司機(jī)通過(guò)液晶顯示屏均可以清晰的觀看到吊裝現(xiàn)場(chǎng)的情況,塔吊駕駛員可以快速放下或起吊重物,減少重物在空中的滯留時(shí)間,從而降低了事故發(fā)生機(jī)率。