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?車門試驗裝置配套設(shè)備
車門壓力試驗器,能夠?qū)iT檢測試驗車門的關(guān)門壓力,要求能夠在計算機中設(shè)置開關(guān)門次數(shù)、時間、試驗項目,微機系統(tǒng)可以自動有效的完成試驗要求并自動記錄試驗結(jié)果生成報表(次數(shù)、時間的極限值按國家標(biāo)準執(zhí)行)。
北京蔚藍天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司研制的WMYQ-3D型車門壓力檢測儀能檢測這些車門的夾緊力是否符合要求。應(yīng)用于鐵路自動門、輕軌和公交汽車自動門。
地鐵塞拉門
按其開啟和結(jié)構(gòu)型式分:移動門和塞拉門。
塞拉門借助于車門上端的傳動杌構(gòu)和導(dǎo)軌,車門開啟狀態(tài)時門頁貼靠在側(cè)墻的外側(cè),車門在關(guān)閉狀態(tài)中有一個滑動和一個向內(nèi)的塞拉動作和位移使車門在關(guān)閉狀態(tài)時,門頁外表面與車體外墻成平面,美觀、密封性好,被廣泛地運用在城軌車輛及高速列車上。
北京蔚藍天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司研制的WMYQ-3D型車門壓力檢測儀地鐵車門壓力檢測儀能檢測車門的夾緊力、開門狀態(tài),檢查地鐵車門防夾感應(yīng)功能是否符合要求。
地鐵車門障礙物探測
障礙物探測:如果關(guān)門時碰到障礙物,1大關(guān)門力多持續(xù)0.5s,然后車門可以重新打開一段距離,再重新關(guān)閉或保持這個位置進行一段時間的調(diào)節(jié),再完全關(guān)上。如果障礙物被清除,門將關(guān)閉并鎖閉,如果在3次(可調(diào))循環(huán)后障礙物仍然存在,車門將保持打開的狀態(tài)等待障礙清除。如果障礙物一直存在,經(jīng)過幾次探測后,門將處于完全打開狀態(tài)。障礙物探測的次數(shù)及障礙物的大小可以通過門控單元來設(shè)定。
北京蔚藍天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司研制的WMYQ-3D地鐵車門壓力檢測儀型車門壓力檢測儀能檢測車門的夾緊力、開門狀態(tài),檢查地鐵車門防夾感應(yīng)功能是否符合要求。