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合理選擇繼電器的工作電壓
繼電器的吸合電壓一般只有其額定工作電壓的二分之一到三分之二,但在使用繼電器的時(shí)候一定要在其額定工作電壓下工作,而不能取其吸合電壓作為工作電壓。這是因?yàn)樵谖想妷簵l件下,繼電器雖然己經(jīng)動(dòng)作,但其動(dòng)合觸點(diǎn)間的壓力還未達(dá)到規(guī)定值,這將導(dǎo)致觸點(diǎn)間的接觸電阻偏大,如觸點(diǎn)在大電流條件工作就會(huì)加大觸點(diǎn)功率,窨易造成觸點(diǎn)燒蝕,縮工作壽命.
北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司的繼電器試驗(yàn)臺(tái)是按此需求研制。適用于鐵路機(jī)車(chē)、地鐵、輕軌等其他軌道交通車(chē)輛上的繼電器測(cè)試。
避免在低電平、微電流下使用繼電器
避免在低電平、微電流下使用繼電器
由于繼電器存在低電平失效的失效模式,應(yīng)盡里避免繼電器觸點(diǎn)工作在低電平、微電流下◇在有可能的情況下可以選擇固態(tài)繼電器、模擬電子開(kāi)關(guān)代替繼電器。在一定要選用繼電器切換低電平、微電流的情況下可選用干簧繼電器,因?yàn)楦苫衫^電器將觸點(diǎn)密封在玻璃管中,而繞組在珹璃管外。這與將觸點(diǎn)與繞組密封在同一殼體中的普通繼電器相比,將明顯降低觸點(diǎn)產(chǎn)生鈍化膜進(jìn)而造成低電平失效的可能。
北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司的繼電器試驗(yàn)臺(tái)是按此需求研制。適用于鐵路機(jī)車(chē)、地鐵、輕軌等其他軌道交通車(chē)輛上的繼電器測(cè)試。
繼電器滅火花電路
繼電器的繞組是一個(gè)電感,繞組中又有銜鐵,因此在繞組通電后會(huì)貯存磁能,而在繞組斷電瞬時(shí),磁能釋放會(huì)產(chǎn)生很高的反電勢(shì)(有時(shí)高達(dá)數(shù)百伏)。這一反電勢(shì)一方面容易將驅(qū)動(dòng)繼電器的器件(如晶體管、集成電路)擊穿,另一方面會(huì)造成尖峰干擾,干擾整機(jī)和系統(tǒng)中其它線路的正常工作φ這一問(wèn)題簡(jiǎn)單的解決辦法就是在繼電器的繞組上并聯(lián)一只消反峰二極管〔也稱續(xù)渧二極管)。但應(yīng)注意,消反峰二極管的加入將會(huì)明顯延長(zhǎng)繼電器的釋放時(shí).
時(shí)間繼電器的工作原理
當(dāng)線圈通電時(shí),銜鐵及托板被鐵心吸引而瞬時(shí)下移,使瞬時(shí)動(dòng)作觸點(diǎn)接通或斷開(kāi)。但是活塞桿和杠桿不能同時(shí)跟著銜鐵一起下落,因?yàn)榛钊麠U的上端連著氣室中的橡皮膜,當(dāng)活塞杄在釋放彈簧的作用下開(kāi)始向下運(yùn)動(dòng)時(shí),橡皮膜隨之向下凹,上面空氣室的空氣變得稀薄而使活塞桿受到阻尼作用而緩慢下降。經(jīng)過(guò)一定時(shí)間,活塞桿下降到一定位置,便通過(guò)杠桿推動(dòng)延1時(shí)觸點(diǎn)動(dòng)作,使動(dòng)斷觸點(diǎn)斷開(kāi),動(dòng)合觸點(diǎn)閉合。從線圈通電到延1時(shí)觸點(diǎn)完成動(dòng)作,這段時(shí)間就是繼電器的延1時(shí)時(shí)間。延1時(shí)時(shí)間的長(zhǎng)短可以用螺釘調(diào)節(jié)空氣室進(jìn)氣孔的大小來(lái)改變。吸引線圈斷電后,繼電器依靠恢復(fù)彈簧的作用而復(fù)原??諝饨?jīng)出氣孔被迅速排出。