咸寧TCL電梯空調(diào)電話 阿力格

1、為杜絕電梯運(yùn)行過(guò)程中，因環(huán)境溫度過(guò)高而出現(xiàn)電梯控制柜或其它部件熱保護(hù)造成電梯死梯、及損壞零配件。根據(jù)電梯運(yùn)行對(duì)機(jī)房環(huán)境溫度以及各管理處結(jié)合自身特殊要求，電梯機(jī)房在環(huán)境溫度30—35℃時(shí)開(kāi)啟空調(diào)，進(jìn)行制冷降溫保證電梯正常運(yùn)行；電梯機(jī)房在環(huán)境溫度30℃時(shí)關(guān)閉制冷空調(diào)，采用自然降溫或
其它方式降溫保證電梯正常運(yùn)行。 
2、為了合理使用，盡量延長(zhǎng)空調(diào)的使用壽命，在電梯機(jī)房空調(diào)運(yùn)行季節(jié)應(yīng)加強(qiáng)電梯機(jī)房的巡視,及合理制定巡視次數(shù)、巡視時(shí)間，及時(shí)結(jié)合自己的條件啟?？?br /> 調(diào)，保障電梯正常運(yùn)行。 
3、電梯機(jī)房空調(diào)在進(jìn)入使用季節(jié)前應(yīng)進(jìn)行使用前的保養(yǎng)，檢修空調(diào)室內(nèi)外機(jī)、管線、控制線路、風(fēng)扇、清洗過(guò)濾網(wǎng)等，對(duì)有問(wèn)題的部件進(jìn)行及時(shí)更換。 4、在運(yùn)行季節(jié)，每周進(jìn)行一次清潔保養(yǎng)，每月進(jìn)行一次檢查,發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題的
部件、及故障隱患及時(shí)處理，保證隨時(shí)投入運(yùn)行。 
5、在運(yùn)行期過(guò)后應(yīng)進(jìn)行一次停用保養(yǎng)，檢修空調(diào)室內(nèi)外機(jī)、管線、控制線路、風(fēng)扇、清洗過(guò)濾網(wǎng)等，對(duì)有問(wèn)題的部件進(jìn)行及時(shí)更換，并作好停機(jī)保管防護(hù)措施。 6、公司鼓勵(lì)采用其它方式對(duì)電梯機(jī)房進(jìn)行溫度控制，保證電梯機(jī)房設(shè)備的安全
運(yùn)行，減少電梯機(jī)房空調(diào)的使用，降低能量消耗。 
7、電梯機(jī)房空調(diào)啟停時(shí)間應(yīng)進(jìn)行真實(shí)的記錄和完善，作為制定空調(diào)保養(yǎng)方案的依據(jù)，以利于查證。補(bǔ)償裝置 原因：當(dāng)電梯提升高度超過(guò)30m以上時(shí)，懸掛在曳引輪兩側(cè)的曳引鋼絲繩的重量不能再忽略不計(jì)了。

武漢阿力格科技有限公司TCL免排水電梯空調(diào)

電梯機(jī)房部分

曳引輪
嵌掛鋼絲繩，繩兩端分別與轎廂和對(duì)重裝置連接。
安裝位置：
有齒輪曳引機(jī)――安裝在減速器中的蝸輪軸上；
無(wú)齒輪曳引機(jī)――裝在制動(dòng)器的旁側(cè)，與電動(dòng)機(jī)軸、制動(dòng)器軸在同一軸線上。

工作原理：當(dāng)曳引輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)曳引繩和曳引輪之間的摩擦力(也叫曳引力)，驅(qū)動(dòng)轎廂和對(duì)重裝置上下運(yùn)動(dòng)。


曳引輪的材料及結(jié)構(gòu)
材料：曳引輪的材質(zhì)對(duì)曳引鋼繩和繩輪本身的使用壽命都有很大影響。安裝方便、操作簡(jiǎn)單、安全可靠武漢阿力格科技有限公司TCL免排水電梯空調(diào)。由于曳引輪要承受轎廂、載重量、對(duì)重等裝置的全部重量，所以在材料上多用球墨鑄鐵，以保證一定的強(qiáng)度和韌性；因?yàn)榍驙钍Y(jié)構(gòu)能減小曳引鋼絲繩的磨損。

武漢阿力格科技有限公司

結(jié)構(gòu)：為了減少曳引鋼絲繩在曳引輪繩槽內(nèi)的磨損，選擇合適的繩槽槽形外；對(duì)繩槽工作表面的粗糙度、硬度有相應(yīng)的要求；曳引輪的直徑是鋼絲繩直徑的40倍以上。
常用的曳引輪繩槽的形狀：半圓槽、楔形槽和帶切口的半圓槽(又稱凹形槽)。 

各槽型優(yōu)缺點(diǎn)：
半圓繩槽：與鋼絲繩的接觸面積，鋼絲繩在繩槽中變形小、摩擦小，有利于延長(zhǎng)使用壽命。但其摩擦系數(shù)小，所以必須增大包角才能提高其曳引能力。一般只能用于復(fù)繞式電梯，常見(jiàn)于高速電梯。天氣寒冷的地方需要選擇有制熱功能的，根據(jù)電梯轎廂大小選擇適合的制冷量。
帶切口半圓槽：槽底部切制了一個(gè)楔形槽，使鋼絲繩在溝槽處發(fā)生彈性變形，有一部分楔入槽中，使得當(dāng)量摩擦系數(shù)大為增加，一般可為半圓槽的1.5—2倍。由于有這一優(yōu)點(diǎn)，使這種槽形在電梯上應(yīng)用較為廣泛。
楔形槽：其有較大的當(dāng)量摩擦系數(shù)，鋼絲繩與繩槽的磨損較快，因此，一般只在雜物梯等輕載低速電梯上才被采用。