襄陽汽車線束廠家多年生產(chǎn)經(jīng)驗「襄陽群龍」

線束圖與電路原理圖是不一樣的

排列在排列線束前要事先繪制線束圖，線束圖與電路原理圖是不一樣的。電路原理圖是表述各個電氣部分之間關(guān)系的圖像，它不反映電氣件彼此之間怎樣連接，不受各個電氣元件的尺寸形狀和它們之間距離的影響。而線束圖則必須要顧及各個電氣元件的尺寸形狀和它們之間的距離，也要反映出電氣件彼此之間是如何連接的。線束廠的技術(shù)員根據(jù)線束圖做成線束排線板后，工人就按照排線板的規(guī)定來截線排線了。整車主線束一般分成發(fā)動機（點火、電噴、發(fā)電、起動）、儀表、照明、空調(diào)、輔助電器等部分，有主線束及分支線束。一條整車主線束有多條分支線束，就好像樹桿與樹枝一樣。整車主線束往往以儀表板為核心部分，前后延伸。

線束作為車輛的必備零件

線束作為車輛的必備零件，在車輛使用過程中發(fā)揮著重要的作用一旦線束裝配不當，輕則會出現(xiàn)如插接頭損壞、燈不亮等影響電器功能的情況；重則導致車輛火災等事故。因此，合理裝配線束是車輛生產(chǎn)過程的一個重要的環(huán)節(jié)一般而言，車輛中需裝配十幾根線束：發(fā)動機電線束、電源電線束、噴油器電線束、左右車門電線束、車身主電線束、底盤電線束、頂棚電線束、后背門過渡電線束、后背門電線束、側(cè)滑門電線束、揚聲器電線束等。

線束一般由導線、絕緣護套、接線端子以及包扎材料組成

線束一般由導線、絕緣護套、接線端子以及包扎材料組成。只要了解了這些材料，您就能輕易分辯線束的好壞。一、接線端子的材料選擇端子質(zhì)料(銅件)用的銅主要是黃銅和青銅(黃銅的硬度比青銅的硬度稍低)，其間黃銅占的比重較大。其他，可依據(jù)不同的需求選擇不同的鍍層。二、絕緣護套的選擇護套質(zhì)料(塑料件)常用的質(zhì)料主要有PA6、PA66、ABS、PBT、pp等?？梢罁?jù)實際情況在塑料中增加阻燃或增強材料，以到達增強或阻燃的意圖，如增加玻璃纖維增強等。

前艙線束所處的環(huán)境為惡劣，零部件眾多，空間相對狹小，所以在布置前艙線束的時候，要充分考慮 線束 線束

防水、隔熱、震動等因素，做好線束的保護和固定。 線束

前艙主要的電器件：有動力總成及其附件部分（目前也有較少車型發(fā)動機后置的），ABS系統(tǒng)，燈具，

雨刮洗滌系統(tǒng)，電源系統(tǒng)，中央電器盒（也有部分車型置于室內(nèi)）及其他一些電器件。

動力總成線束

動力總成線束也是位于前艙內(nèi)，包含發(fā)動機線束和變速箱線束。 線束 線束 線束

動力總成上傳感器和執(zhí)行器眾多，要充分考慮這些傳感器的位置關(guān)系，利用動力總成上的固或者利

用其上的固設計支架來固定線束。并注意防水、隔熱、散熱和震動。 線束

動力總成的電器件主要是其上的傳感器和執(zhí)行器，包括曲軸位置傳感器、相位傳感器、車速傳感器、爆

震傳感器、水溫傳感器、油溫傳感器、電子節(jié)氣門、怠速控制閥、碳罐電磁閥、點火線圈、噴油嘴、

EGR、CBR、渦流控制閥、高壓油泵、壓力溫度傳感器、增壓壓力傳感器、位置開關(guān)、倒車開關(guān)等，在

自動變速箱上，常會將集成多個傳感器的接口。

儀表臺集中全車大部分的操作開關(guān)和顯示裝置，聚集了多個控制單元，同時，線束對接的部分也往往設 線束

計在儀表臺的兩側(cè)，所以，儀表臺線束是整車為復雜的線束之一。 

在儀表臺中，主要有以下的電器件：HVAC、音響系統(tǒng)、安全氣囊、儀表電器盒、BCM、ECU、TCU、

制動開關(guān)，電子油門踏板、離合器開關(guān)、點煙器、備用電源及各種開關(guān)件（如組合開關(guān)、報警開關(guān)