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螺桿空壓機(jī)各部件名稱(chēng)作用及故障排除（三）

螺桿空壓機(jī)由許多部件組成，每個(gè)部件都有自己的名稱(chēng)和功能。詳細(xì)介紹了螺桿空壓機(jī)各部件的名稱(chēng)、功能及故障排除。

五、 Z小壓力閥

Z小壓力閥用于保證潤(rùn)滑油的低循環(huán)壓力，作為止回閥，在空壓機(jī)停機(jī)或空載時(shí)，可防止供氣管路中的壓縮空氣流回機(jī)組；油氣分離器濾芯前后有一定的壓差，以防止空壓機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)由于濾芯前后壓差過(guò)大而產(chǎn)生擠出現(xiàn)象。

Z型小壓力閥常見(jiàn)故障：關(guān)閉不嚴(yán)、損壞、失效。

這導(dǎo)致螺桿空壓機(jī)Z小壓力閥失效，向壓縮機(jī)內(nèi)注入的油過(guò)多，潤(rùn)滑油過(guò)多在Z小壓力閥內(nèi)形成油粘度，導(dǎo)致閥板關(guān)閉或開(kāi)啟延遲。

六、 溫控閥功能

溫控閥功能，保持潤(rùn)滑油溫度高于壓力路點(diǎn)溫度，以免空氣中有水沉淀。

七、油氣分離罐

作為一級(jí)油氣分離裝置，能有效分離直徑大于μm的油滴；可作為空壓機(jī)潤(rùn)滑油的儲(chǔ)油罐；作為油氣分離器濾芯的支撐體，濾芯可以先將直徑小于1μm的油滴凝聚成直徑較大的油滴，再將其分離。

空壓機(jī)進(jìn)氣閥工作原理

空壓機(jī)進(jìn)氣閥工作原理：進(jìn)氣閥通電加載，斷電后空載。當(dāng)設(shè)備空載時(shí)?？梢猿醪脚袛噙M(jìn)氣閥關(guān)閉不嚴(yán)，因?yàn)闆](méi)有氣體時(shí)，機(jī)器卸載后壓力會(huì)緩慢上升，有時(shí)高壓報(bào)警會(huì)關(guān)閉！而且停機(jī)后，機(jī)器內(nèi)部還有一些殘余壓力無(wú)法釋放，這將導(dǎo)致主機(jī)在再次起動(dòng)時(shí)過(guò)載。

空壓機(jī)進(jìn)氣閥屬于常開(kāi)進(jìn)氣閥。電磁閥未加載時(shí)打開(kāi)，加載后關(guān)閉。當(dāng)電磁閥打開(kāi)時(shí)，會(huì)有一種氣體關(guān)閉進(jìn)氣閥的方式，但不能完全關(guān)閉，應(yīng)預(yù)留進(jìn)氣空間，以保持壓縮機(jī)潤(rùn)滑所需的zui小壓力。電磁閥關(guān)閉后，壓縮機(jī)將進(jìn)入正常工作狀態(tài)，直到達(dá)到設(shè)定的工作壓力。

進(jìn)氣閥有兩個(gè)管道，一個(gè)用于排氣，另一個(gè)用于排出閥內(nèi)的殘余氣體，以保證壓縮機(jī)的正常負(fù)載。卸車(chē)時(shí)，如果電流過(guò)大，說(shuō)明油箱壓力高，進(jìn)口閥開(kāi)度大。請(qǐng)調(diào)整排氣螺釘，確保油箱壓力不會(huì)過(guò)高。

空壓機(jī)關(guān)閉后，約60秒即可將罐內(nèi)壓力完全排空，即壓力為0，您的罐內(nèi)壓力仍為6巴，說(shuō)明進(jìn)氣閥的排氣管路存在問(wèn)題：管路直徑可能過(guò)小；組合閥的節(jié)流孔太小或有雜質(zhì)堵塞。卸料后，壓力會(huì)有輕微的來(lái)回上升，但這只是平衡所必需的，而且時(shí)間很短。無(wú)論哪種進(jìn)水閥，卸料時(shí)罐內(nèi)壓力應(yīng)保持在1.0 bar和2.0 bar之間。。過(guò)高對(duì)于螺桿空壓機(jī)的能量是很大的浪費(fèi)。

螺桿空壓機(jī)出口溫度高是什么原因？

螺桿空壓機(jī)出口溫度是很多用戶(hù)在使用空壓機(jī)時(shí)會(huì)遇到的情況，那么原因是什么呢？螺桿空壓機(jī)出口溫度高的主要原因如下：

1、溫度傳感器故障。如果溫度傳感器發(fā)生故障，會(huì)導(dǎo)致PLC誤報(bào)警溫度過(guò)高而導(dǎo)致停機(jī)。

2、機(jī)油濾清器故障。機(jī)油濾清器用于過(guò)濾油路中的灰塵和雜質(zhì)。使用一段時(shí)間后容易堵塞，導(dǎo)致回油不良，主機(jī)溫度高。這種現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生在加載時(shí)。

3、斷油閥故障。斷油閥主要通過(guò)儲(chǔ)氣罐的氣壓控制噴油的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。故障發(fā)生時(shí)，油路堵塞，油溫高；油路堵塞或控制氣路被雜質(zhì)堵塞，切斷油閥關(guān)閉不注油，主機(jī)機(jī)頭因缺油溫度高或缺油散熱不良。

4、環(huán)境因素。螺桿空氣壓縮機(jī)機(jī)頭出口溫度一般設(shè)定在110℃左右，機(jī)頭出口溫度等于環(huán)境溫度加上60℃。通風(fēng)環(huán)境差，大部分溫度過(guò)高。

螺桿空壓機(jī)潤(rùn)滑油常見(jiàn)故障的解決措施

螺桿空壓機(jī)潤(rùn)滑油常見(jiàn)故障的解決措施：

（1）螺桿空壓機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)進(jìn)水一方面是油冷卻器換熱器泄漏所致，可以通過(guò)對(duì)油冷卻器換熱管進(jìn)行試壓排除泄漏可能；另一方面是因?yàn)槌睗竦目諝膺M(jìn)入潤(rùn)滑油和油氣分離器中。潤(rùn)滑油液中帶水是油冷卻器和濕空氣凝析作用形成?？梢躁P(guān)閉進(jìn)氣閥門(mén)，或者將進(jìn)入機(jī)組的冷卻循環(huán)水關(guān)閉。

（2）機(jī)組啟動(dòng)運(yùn)行后，檢查空壓機(jī)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)泄漏及時(shí)處理。如果緊固無(wú)效需停機(jī)進(jìn)行徹底處理，法蘭連接處密封圈、密封墊片更換新的密封墊片或密封圈，螺紋絲扣處進(jìn)行緊固處理，這些漏點(diǎn)在初期如果不加以處理，會(huì)越漏越大，給后期運(yùn)行操作人員帶來(lái)很大工作負(fù)擔(dān)，嚴(yán)重情況下會(huì)造成停機(jī)事故。

（3）油路循環(huán)結(jié)束后，待各潤(rùn)滑回路中殘油回流到油氣分離器后，徹底放干凈后方可重新加注新的潤(rùn)滑油液。

（4）加強(qiáng)油過(guò)濾器前后壓差的數(shù)據(jù)記錄，定期更換油過(guò)濾器。

螺桿空壓機(jī)潤(rùn)滑油品質(zhì)決定著空壓機(jī)性能，選擇時(shí)不可貪圖便宜而忽略品質(zhì)。