【廣告】
歐曼EST這款車采用了13噸459后橋,速比3.7。3.7這個(gè)速比對(duì)于西南地區(qū)來說,搭配460馬力康明斯發(fā)動(dòng)機(jī),還是十分合理的。和變速器一樣,差速器也可根據(jù)用戶需求實(shí)現(xiàn)個(gè)性化定制,除3.7速比外,4.11會(huì)更大速比局可實(shí)現(xiàn)自由搭配。
值得一提的是,為了使這款車在整個(gè)生命周期中為用戶創(chuàng)造較大收益,整個(gè)動(dòng)力鏈系統(tǒng)均支持長換油技術(shù)。單單前橋就采用了康邁免維護(hù)車橋,維護(hù)里程超過50萬公里。
歐曼etx牽引車
底盤的布局顯得有些局促,700L鋁合金油箱應(yīng)對(duì)中短途駕駛已是綽綽有余,不再有中途尋找加油站的煩惱。
右側(cè)的底盤則是排氣管、儲(chǔ)氣罐、電瓶與尿素罐的組合,這也是受到大油箱的影響,車輛的其余配置只能放置在右側(cè)了,好在布局整齊毫不顯凌亂感。
由于經(jīng)常需要夜間卸貨,所以車主在冷凍液下方的支架上安裝了射燈,以便卸貨時(shí)工人能夠看清路況,同時(shí)也便于夜間的地勢(shì)觀察。
危險(xiǎn)品運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)大,安全為di一述求,其次要求穩(wěn)定性與經(jīng)濟(jì)性,因此對(duì)車輛的安全性要求比較高,特別是長距離的危險(xiǎn)品運(yùn)輸更加注重車輛的安全性。按運(yùn)距和企業(yè)收益,歐曼可提供從中端gao端的危險(xiǎn)品車,覆蓋危化品運(yùn)輸所有工況不同用戶需求。如三五百公里的短途運(yùn)輸工況,在意車輛自重、購置成本的可以選擇歐曼EXT牽引車,具備高性價(jià)比。六七百公里甚至上千公里的中長途危化品運(yùn)輸對(duì)車輛的可靠性與舒適性要求更高,那么可以選擇歐曼GTL牽引車。產(chǎn)品附加值高想要更gao端車型的可選裝歐曼EST超級(jí)卡車和EST-A超級(jí)卡車,每款車型的定位都特別清晰。今天要介紹的是一款歐曼安全配置比較高的EST危險(xiǎn)品牽引車。
鮮紅的外觀很顯眼,在路上容易被其他車輛注意,戴姆勒奔馳風(fēng)格的前臉是EST與GTL外觀上較大的區(qū)別。在這款駕駛室之上還有一款平地板駕駛室可以選裝,框架式高強(qiáng)度車身滿足歐盟碰撞法規(guī)。